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长株潭城际铁路第一特大桥开工

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发表于 2010-12-14 18:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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施工现场(记者 康军 通讯员 王子文 陈婷婷摄)

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% ?% \5 `; i+ w# R- b 12月13日,在中铁二十五局集团三公司承建的长株潭城际铁路第一特大桥—湘潭湘江特大桥施工工地上,. ?' ?! ~* u! g8 ~5 G4 ]! Y: L9 M# I4 c
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随着一台旋挖钻机缓缓启动,该桥第一桩正式开钻,标志着长株潭城际铁路实质性建设正式拉开序幕。$ q, \1 ~0 t/ D9 ^' U: L

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湘潭湘江特大桥设计长度为12.95公里,有近360个桥墩,总投资18个亿,预计总工期为40个月,是长株潭城际铁路第一特大桥,# P6 c) f/ b# U) i$ Y
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该桥共有10个桥墩跨越湘江,其中3个桥墩为深水墩,桩长最长达50.5米。湘潭湘江特大桥系长株潭城际铁路重点控制性工程,
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该桥跨越湘江,上游紧靠湘江湘黔铁路,向北通至湘潭火车站,存在线路长、工期紧、施工环保要求高、安全监控难度大等困难。% o3 V& B1 W" t5 p' c, x: L
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  长株潭城际铁路第一特大桥的开工,吹响了城际铁路项目施工的号角。目前,全线各标段重点工程已陆续开工,长株潭城际铁路施工高潮到来。
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 楼主| 发表于 2010-12-14 18:33 | 显示全部楼层
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发表于 2010-12-15 20:58 | 显示全部楼层
太长了太长了,不容易收缩的。
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发表于 2011-1-26 14:22 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路就是中国最先进的城际铁路理念的代表。。。
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