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[天下事] 南昌大都市圈各区域城市的定位与深度解析。

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发表于 2020-9-13 10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看了最新的 南昌大都市圈的规划,现在都市圈的各城市的定位和分档已经日趋明显,城市分档如下:! \% m6 Y) k0 ]+ O! G0 \2 |
南昌大都市圈中心城市:南昌市。
$ }# I8 T9 s5 S0 p南昌大都市圈副中心城市:丰城市。
6 `' k& c" a; Y$ Q远期可以加入大都市圈的副中心城市:九江市。! a3 j& x4 \* [% A9 P, Z
南昌大都市圈核心重要城市:抚州市。8 |$ v1 h1 ^2 b; ?" c
南昌大都市圈核心成员城市:高安市、樟树市、进贤县、安义县(属于南昌就排在这个分档)。/ v0 C! X* }* j) u! Z# W) t* o4 f& _
南昌大都市圈重要城市:永修县、余干县、奉新县、靖安县、东乡县。) o5 W  P& T2 Q4 }2 H7 l' J
大都市圈的定位已经很明显。未来将从这个定位来打造大都市圈, 也符合大都市圈发展与规划的常理,不会不着边际。" j4 M" a  z% A0 k3 I6 _
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发表于 2020-9-14 19:09 来自手机 | 显示全部楼层
楼主分析有误,特别是对丰城的理解。丰城在江西表现是不错,但不是上面重视的结果。上面从来也没有重视过丰城,楼主可以从历年的国有投资分析一下。全省国有投资占比20%左右,丰城只有2.5%。这种不重视的原因就是由于丰城政治地位不高,所以不但过去,现在,甚至未来,丰城都将是上面不重视的对象。丰城的发展不错有两要素,一是人口红利,二是区位。丰城外出招商都是丰城籍人士牵线搭桥或回乡投资。丰城人多,所以投资庞大。同样鄱阳也人多,难道他们不爱家乡吗?这就是区位问题了。丰城的企业物流比鄱阳方便多了,南昌的物流企业都喜欢到丰樟高装货卸货。
) {) @# r- O7 k0 H- T6 K所以丰城的发展前景依然只是把握在丰城人自己的手中。一是把丰城快速的建成超百万的中等城市,二是联合樟树,建成为江西第二城或第三城。第二条很多人会认为不现实,其实我认为不是问题。有兴趣的可以在地图上把西山拓下来,放到丰樟之间看看。思维要放开,城市中间有山认为是正常的,有庄园就不行吗?
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发表于 2020-9-13 20:18 | 显示全部楼层
丰城八九十年代比南昌县还强,如今再不脚踏实地发展,几年后估计只有南昌县经济总量一半了。9 v; J' V, P1 u  |2 Y: e* t! r0 E; R
大南昌都市圈规划是一极、两核、三组团,一极是南昌,两核分别是九江、抚州,三组团分别是$ Q/ G/ y- E" {, U4 x
丰樟高组团、奉靖组团、鄱余万都组团。重要性依次递减。丰城作为一个县级市,地位无法与九: A9 L" {+ ^" u: t& X: ^
江、抚州两个地级市相提并论。如果楼主连这个都不知道,还在昧着良心上丰城比九江、抚州地
) @8 I3 C4 A+ D/ c" ]. D位还高,那我只能说楼主居心叵测,想要给丰城挖坑。
* z- r  ]- a# u. c) m另外,最新的南昌市域综合交通规划里,已经变成丰樟城镇群,高安不在列。
0 ^4 N. [- I0 J& L- h* I这次南昌市域综合交通规划一旦落实,高安市有两条高铁、一条市域铁路,重要性比丰城、樟树6 a+ W5 A5 V/ k$ _7 |4 b
要高。
2 D) o, K- Q; g( ~/ b希望丰城能直面现实,看清差距,找准定位,踏实苦干,早日重回百强县!
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发表于 2020-9-19 19:21 | 显示全部楼层
   赣锦.png
( {% ?# v6 w& @0 n# J& b* E在以上区域作出该2种行政区划永远有利于江西全省。南昌千万千万千万不要想着吃掉全永修和共青城,永修共青城容易吃,但吃掉他们就如同逼着九江往北靠,记住九江市区及附近是江淮官话为主体,到那时江西有失去整九江可能,同理弋阳 德兴千万不要划出上饶辖区。
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发表于 2020-9-19 16:03 | 显示全部楼层
虽然我是高安人,但是还是觉得丰城是最有可能成为副中心的,第一张图已经很说明问题了,南昌,丰城,抚州单独标记了粉红,说明什么?丰城一个县级市能和南昌抚州标同样颜色来注明丰城城区,而高安和樟树都只是普通黄色标注和其他县市一样的,这就说明丰城极有可能成为这个区域的副中心。高安就2条路要么被南昌融城,要么被宜春硬拖着,成副中心是不可能的了。樟树就算了,虽然经济不差,但属实没那条件。
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 楼主| 发表于 2020-9-14 20:33 | 显示全部楼层
longzeal 发表于 2020-9-14 19:09
4 }* U/ d8 I  \楼主分析有误,特别是对丰城的理解。丰城在江西表现是不错,但不是上面重视的结果。上面从来也没有重视过丰 ...
" b1 T& S# Y8 q8 \# u, R
你说丰樟抱团那就是个错误! 丰城只会重心往南昌发展。
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发表于 2020-9-14 18:04 来自手机 | 显示全部楼层
Yangxu820 发表于 2020-9-14 16:539 N) {2 k* C: ]( e, C" I6 b
这次博弈,南昌县是大输家,什么都没有得到,进贤是绝对大赢家。

# s& K% x, F. K; v: }难怪南昌县要提出撤县设市,不是没道理的。
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发表于 2020-9-13 20:45 来自手机 | 显示全部楼层
秋水-长天 发表于 2020-9-13 20:182 `7 `: o8 \9 d; L
丰城八九十年代比南昌县还强,如今再不脚踏实地发展,几年后估计只有南昌县经济总量一半了。
4 M! @3 E, Y/ R& z# s大南昌都市圈 ...

. m3 L$ g6 ~' o! `& ?谈丰城,一定要谈到南昌县樟树,南昌县丰城樟树是一条线上的蚱蜢,三地具有共同的利益。南昌县的核心在河东,丰城的核心也在河东,樟树河东河西已经无所谓了。如果市域铁路,不走河东走河西,请问哪里来的客流呢?
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发表于 2022-5-22 21:04 来自手机 | 显示全部楼层
丰水湖居士 发表于 2022-5-22 00:040 r  I- q7 g# e! n% q( h
费心了,搞这么多图,工作这么清闲吗?
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目前南昌的发展只有两个方向,一个是东北方向,一个是西南方向。东北方向主要以产业为主。西南方向主要以产城融合为主(全面向丰樟高对接融合发展)东北方向的土地也不多了。而西南方向低矮丘陵的工商业土地相当的多相当充足。所以未来南昌的重点就是在西南方向(丰樟高)
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 楼主| 发表于 2020-9-13 14:52 | 显示全部楼层
A2BC26EF3E28F0CC423479C823FE26492B0D1EB1_w500_h527.jpg B59F4F75A6D90D6F07651AC57DCB42D2AF5C3B1A_w446_h156.jpg
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 楼主| 发表于 2020-9-22 09:12 | 显示全部楼层
江西工业发展 发表于 2020-9-21 21:56: f4 M8 F8 M! h  J6 L* l3 m6 Y. f) R
丰城人口优势,南昌惦记是早晚的事。樟树主要落在区域好,交通网络打结的地方。
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还是省直管比较好 划给南昌就不行了了,看看进贤就知道结果了。
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 楼主| 发表于 2020-9-13 10:37 | 显示全部楼层
以下引用某网友的发言,丰城未来的高速公路,一级厚公路,国道,铁路等
6 y( H  R# l! f  i4 A从规划图中还是能看到不少利于丰城的东西。
( o: }% @9 H/ q- ?4 q公路方面南昌近期要打通丰厚公路,三清山大道南延到厚田,后期还要接通樟树的g533国道,丰厚公路完全就激活了,丰城就有两条国道通南昌,河西有533国道,河东有105国道。还要修一条赣闽界高速,经过了丰城东边袁渡镇和淘沙镇,丰城高速口数量可能要达到十个以上,这样丰城三条高速通南昌,河西有昌樟,河东昌韶和赣闽界。' N# H1 o4 f3 b1 K3 q5 C
看规划能看出南昌要太力发展厚田了,还要建公交枢纽,厚田附近在大力发展南昌南部港口,丰城也在大力发展河西和同田,同田的大学城项目,目前已经建好了南昌理工学院,距离厚田只有十公里的距离。
6 }; R2 _/ L: y) i+ B铁路目前已经有京九、浙赣和沪昆高铁,这都集中的丰城河东,后期河东改建张塘线和新建市域铁路,丰城河东河西铁路全覆盖。3 o" n8 ]5 `) N: U' U2 i  O
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 楼主| 发表于 2020-9-13 10:38 | 显示全部楼层
丰城将越来越符合副中心城市的定位
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 楼主| 发表于 2020-9-13 10:44 | 显示全部楼层
希望昌丰城际早日建成,更加便利两地人民。
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 楼主| 发表于 2020-9-13 11:01 | 显示全部楼层
99EC7D04-60EB-4D43-8CF1-F4CE93741352.png 从这张高清图可以看出丰城与高安距离南昌西的距离是一样的,呈现一个三角型,不知道为何不直接从西站引出?而从旁边的小镇规划出发?有知情的网友吗?但是丰城距离南昌站和南昌东站比高安更近。1 I7 `$ ^( f+ r- k4 \8 q, `; d
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 楼主| 发表于 2020-9-13 11:12 | 显示全部楼层
DF7DA696-F944-458C-8574-0C134B07A605.png 近十年可能是江西发展最快的十年,建设起来就能抗衡长株潭和武汉。
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 楼主| 发表于 2020-9-13 11:44 | 显示全部楼层
丰城将有4条高速:昌樟,昌韶,赣闽,东昌。公路有:G105,G533,丰厚公路。东昌高速是江西省高速公路网“四纵六横八射”规划中的其中一横。本项目路线大致呈东西走向,途经抚州市临川区、东乡县、宜春市丰城市、樟树市、吉安市新干县等3个设区市5个县区市26个乡镇2个垦殖场。路线起点位于东乡县境内的沪昆高速公路东乡互通以西约1.6公里处,途中依次与福银、昌宁等高速公路相交,并与沪昆高铁、向莆、京九、丰洛煤运专线、沪昆(浙赣)及昌吉赣(规划)等铁路交叉,终于沪昆高速与樟吉高速公路交汇处的樟树枢纽互通。全线共设东乡西、抚州东、抚州北(罗湖)、杜市、桥东、丽村、樟树东、新干北、昌傅等9处互通收费站和东乡、抚州北、丰城南、樟树等4处枢纽互通。路线全长约152.13公里,投资总额约99.7亿元,平均每公里造价6553.61万元。 在建或已建成高铁或铁路将有:京九线,浙赣线,昌赣高铁,昌丰城际。丰城未来潜力无疑是巨大的。
: U+ }# A' M, j) g
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 楼主| 发表于 2020-9-13 15:33 | 显示全部楼层
640.png 20200913153213.png 丰城的高速公路规划图。' B3 I3 w4 ]5 V, S3 `
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发表于 2020-9-13 15:35 | 显示全部楼层
加油了9 p3 I: s0 n* A, {6 N3 C+ y
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