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楼主: 白色披风
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[家乡事] 如能打通长三角到珠三角高铁,江西经济将迅猛进入全国前十

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发表于 2020-8-26 11:37 | 显示全部楼层
纸上谈兵啊!江西为何要融入长三角和珠三角,江西凭什么融入长三角和珠三角,融进去要干什么??9 _1 \  c* ?6 ]( P
0 X/ T9 j# c7 z' |
江西的问题不是融入谁,而是补齐自己的短板:创新文化、教育、放权简政、放开生育扩张人口上8000万,同时主攻打造吉安、抚州两个省级经济特区,全面打通下福建 的铁路、高速交通线,加快赣闽台产业园建设,与福建结为命运共同体,打造经济高地后,长三角、珠三角自然就对接江西,江西的正吸盘效应就会产生,会形成一波又一波的人才、资本、产业回归潮,那是江西就是东南的璀璨明珠。你现在讲融入长三角和珠三角是搞错了因果,不要看得别人美就像去攀亲,你还没资本。而福建则不同,他有求于江西的合作,而广东、浙江现在才不稀罕和江西合作,别天真了。
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发表于 2020-8-26 14:27 | 显示全部楼层
思想家 发表于 2020-8-26 11:37
( {6 q, q  s6 g7 E. n: E% D纸上谈兵啊!江西为何要融入长三角和珠三角,江西凭什么融入长三角和珠三角,融进去要干什么??) J. c9 a6 k6 T# z  w
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江西的 ...

+ H! Z  F- n& `  D! `与广东相邻的省份首府城市,就南昌没有直达广州高铁,贵阳、昆明等西边省会直通广州都多少年了,其实沪广高铁已基本成型,就差赣广高铁,但是利益博弈南昌总以为只是利好赣中南,巴不得不建设赣广或延迟建设赣广高铁,直至今日江西还无法直通大湾区广州珠海等核心城市,应该算是悲哀吧,明明紧邻两个世界级的经济城市圈,却发展如此换江西经济,实在是对不住江西的区位优势,更对不住江西人民!9 b* T* Y1 d. z9 R" ~
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发表于 2020-8-26 15:19 | 显示全部楼层
池九(九江到池州)客专就是沟通长三角和珠三角的大通道之一。
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发表于 2020-8-26 15:47 | 显示全部楼层
除了不扯“高铁”和“区划”,能扯点别的吗?这两个话题太腻味了吧?!
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发表于 2020-8-26 16:09 | 显示全部楼层

/ q8 L2 H' X2 T( o+ M5 I凡是来扯“高铁”和“区划”问题的,无不包含自己的那一点点私心杂念,看着非常恶心!都想按自己的需求来建高铁,让自己便利;都想以“区划”为由头实现自己进省城的黄梁美梦!就算你说的在理,能按你说的那样做吗?不可能吧?!既然是不可能的事何必再来干扰全省乃至本地经济发展和社会进步的步伐呢?!是不是自不量力啊?!全省有几千万人口,决策者的站位和层次能与你一样吗?建高铁首先要符合全国铁路一盘棋的“路网”要求,还要根据经济社会发展实际需要(说白了,你那里要真的好,别说高铁,机场都一并建设),其次才能是省里根据需要申请微调;“区划”也是要国家省里根据实际情况经过一定程序统筹进行的,不是你那个高度能揣摩清楚的!谈点正事吧!7 `) ?7 `+ H+ `, _- ~( G
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发表于 2020-8-26 16:21 | 显示全部楼层
面包是有的" e7 l- Q. j8 n0 A) r
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发表于 2020-8-26 16:21 来自手机 | 显示全部楼层
昌赣加昌景黄,还有沪昆啊!什么叫做没有连接两大板块!
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发表于 2020-8-26 16:26 来自手机 | 显示全部楼层
未来昌景黄加沪昆,两天道路还不够用吗?
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发表于 2020-8-26 16:34 来自手机 | 显示全部楼层
人家广东规划就是要过南昌,利益最大化!
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发表于 2020-8-26 16:47 | 显示全部楼层
思想家 发表于 2020-8-26 11:37* u( e9 I8 @2 A" b* c! N
纸上谈兵啊!江西为何要融入长三角和珠三角,江西凭什么融入长三角和珠三角,融进去要干什么??( @7 x* p" m8 \: _" [
3 ~1 f6 X/ l+ O9 N7 Q. m
江西的 ...

! m" g) Z* z$ Y* S% ?: Q8 r你这想法是说好听点是固步自封,说不好听点本质就是好面子,就好比穷人不好意思和富人交朋友,活该受穷!
7 c* T' S# v- V: }说起来知道要补齐自己的短板,但是靠什么去补齐呀,肯定是要发展经济才有财力去补齐短板,那么各方面基础薄弱的江西,不和发达地区多沟通协调,靠自身闭门造车,发展是非常有限的,能发展起来吗?如果把江西境内长三和珠三通道打通了,物流客流通畅了,有的企业同时想做长三和珠三的生意,很大可能就会落户,自己本地的企业做生意也会更上一层楼!
" F( U% v$ C0 _8 P
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