九江南昌合用机场不现实，九江庐山需要机场！！！

青山绿水名城

一般机场到市区30公里左右，部分50公里，超过50以上的就很少了，非常不方便。昌北机场离九江100多公里，做为两个大城市，合用非常不合适。而且九江还有庐山这个国际著名景点，放弃机场更不合适。

但是目前九江机场运营非常差，导致屡屡关停。其根本原因是交通非常差。而解决的根本问题就是交通问题。那庐山高铁站合建九江庐山机场就是最佳选 择，正如同上海虹桥高铁机场、深圳机场高铁（现在建高铁）。放在庐山高铁站机场就全活了。
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gz0797ok

昌北机场想要做大，拥有更多航线，就不能让九江继续有机场

ajx

可以在长江第二岛柴桑区江洲镇建，还可以辐射和吸附湖北黄梅和安徽安庆部分地区

张航

青山绿水名城 发表于 2020-2-26 00:44
光庐山就有千万客流。不是不需要机场，是原来的交通太差，而导致无人去坐。小城市打车也难，偏远的地方更 ...

! U$ F; C" p' p9 A% [  新机场是应该往北建，哪怕是对面的小池都可以，那样子离市区又近同时又覆盖鄂皖交界不少区域。

张航

瑞应昌盛 发表于 2020-2-24 17:18
不是九江人不需要机场，可以统计一下有多少九江人去昌北机场的？庐山机场本来就不是民用机场，是军改的， ...

  是的，我说的是反话，我是很郁闷九江那个机场停停搞搞又没动静了还说去年复航，就连小城景德镇罗家机场每天都能飞北上广深国内诸多地区，黄老们那个机场我去过，居然还是乡下那种水泥路还要走村里过，匪夷所思。
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孤鹰侠

政府不作为

鄱湖碧波

九江何止需要机场，九江500万群众对恢复九江机场如盼望游子归家。民国时期九江就已经有两座机场，日本人修的官牌夹机场还不算。解放后又修了江州机场和黄老们军用机场，现在倒好，九江不见一座民航机场。可见九江新机场有多么迫切需要建设！

张航

鄱湖碧波 发表于 2020-1-27 12:08
九江何止需要机场，九江500万群众对恢复九江机场如盼望游子归家。民国时期九江就已经有两座机场，日本人修 ...

/ m. u+ r! Y) j' [) Q  V  九江应该是不需要机场的，如果真的需要机场就不会一直开不起来了。
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瑞应昌盛

张航 发表于 2020-2-20 17:16
九江应该是不需要机场的，如果真的需要机场就不会一直开不起来了。

: ]9 z5 h. Z' _# ?5 y' Q不是九江人不需要机场，可以统计一下有多少九江人去昌北机场的？庐山机场本来就不是民用机场，是军改的，而且交通不便，航班次数又少。如果把九江机场建在柴桑区的城门山铜矿的位置，交通便捷，作为赣鄂皖的航空交通枢纽，同样可以做起来。
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青山绿水名城

gz0797ok 发表于 2020-1-30 22:41
. `3 o0 j, {& G  A( U昌北机场想要做大，拥有更多航线，就不能让九江继续有机场

3 F8 a) w* x# ?& k& s0 @昌北机场到九江已经超过100公里的。国内两座城市之间没有超过60公里，就拿大家常举例的苏州无锡没有超过60公里，泰州扬州也是。不让九江有机场就是非常狭隘的观念。这也是江西发展不起来的根本。
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青山绿水名城

鄱湖碧波 发表于 2020-1-27 12:08
九江何止需要机场，九江500万群众对恢复九江机场如盼望游子归家。民国时期九江就已经有两座机场，日本人修 ...

* W$ B2 ~: M: ~/ ], H+ U! u关键是以前交通太差，而偏远开通过多公共交通也没有客流。形成了两难。所以九江庐山机场必须要交通比较好的地方，而又不影响城市的发展而限高。那最好的就是庐山高铁站。
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青山绿水名城

张航 发表于 2020-2-20 17:16
! l- W( B* f' s# k' c4 b* i九江应该是不需要机场的，如果真的需要机场就不会一直开不起来了。

光庐山就有千万客流。不是不需要机场，是原来的交通太差，而导致无人去坐。小城市打车也难，偏远的地方更难，而且怕被宰客。形成恶性循环。
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青山绿水名城

瑞应昌盛 发表于 2020-2-24 17:18
9 m6 a4 S, q7 W% Z( X9 e不是九江人不需要机场，可以统计一下有多少九江人去昌北机场的？庐山机场本来就不是民用机场，是军改的， ...

; q. E& H6 H5 U$ G+ y" d4 M城门山这个位置也不错，离城市不远。以后的交通应该会改善。但目前那边开矿影响大，另外，还怕水淹。