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[民生关注] 建议昌厦高铁勘探建设方案为:南昌-鹰潭-资溪-厦门(福州)

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发表于 2017-12-3 22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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建议昌厦高铁勘探建设方案为:南昌--抚州东--鹰潭--资溪--厦门(福州)!3 n% H$ ~  N, f; {$ [% O
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发表于 2017-12-9 15:46 | 显示全部楼层
上局鹰段 发表于 2017-12-9 15:07
6 a' c: j! E* D4 Q没有什么不可能!已上报!

9 v' t/ {$ X+ i0 X, h鹰潭市政府的文件已经下发给江西、福建两省和南昌、厦门、福州、抚州、三明、南平等市政府,鹰潭市政府命令他们遵照执行。
4 F  X5 x4 Y5 X; X7 @2 W
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发表于 2017-12-10 17:35 | 显示全部楼层
随笔 发表于 2017-12-10 15:46
' R4 d- `! E" Z( K; F4 p$ ]完成任务不过一句话的事,比如东乡县变成区,这已经做到了,高铁站普遍设在远离市区的,除了特殊原因没几 ...

% @5 F9 Y. a* a! s. ]/ G9 q7 r1 O" D1 X我想问在江西高铁站离主城区是多远???向莆铁路就相当于普铁,开了那么多动车,其它车也搞不上来了,福建也知道照顾没有高铁的地级市,江西目前也是这样做,不过等抚州主城区有高铁的时候,想想多少年后,你们享受了多久,抚州落后了多久??说白了这个社会还是希望自己好,别人不好。就像这帖子,为什么不建设鹰潭到资溪或者金溪双线200的联络线呢,一直要改变福建省和江西省的规划,这难度不是更大嘛??还不是在想自己怎么样利益最大化。7 C3 K( N0 I( _
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发表于 2017-12-10 15:46 来自手机 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2017-12-10 11:14, M) Z( Q2 ?9 b
沪昆高铁不是平行于沪昆普铁吗,而且沪昆普铁以前也跑过200的动车??向莆铁路又不是高铁,最高称为快速 ...

, b8 A, s6 y1 ?/ |完成任务不过一句话的事,比如东乡县变成区,这已经做到了,高铁站普遍设在远离市区的,除了特殊原因没几个在市区,沪昆是干线,之前运力几乎饱和,向莆目前车辆不多吧,从经济的角度来说并不划算。
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发表于 2017-12-10 15:38 来自手机 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2017-12-10 08:13* ?/ O# T0 E* g5 Q
抚州可以说二十年得了什么,一条向莆铁路???看看鹰潭,沪昆四线,是不是秒杀向莆铁路。。。。。现在的 ...

$ l, D9 l! P( [8 p' `" D抚州是位置尴尬,和景德镇一样,都不在主干线上,海西经济地位,政治地位都不是那么突出,前几十年也就没有交通连接的意愿。沪昆经过几十年的发展早已形成了城市群,看灯光图很明显。东西走向才是江西应该重点发展的,却要搞什么港口经济南北走向连九江,港口对江西是弱势不是优势
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发表于 2017-12-10 08:13 | 显示全部楼层
随笔 发表于 2017-12-9 21:307 d& d7 H+ n: J) w3 p6 X
是因为近十几年来鹰潭在规划上像被国家遗忘了一样,周边地区一条又一条的铁路高速建成,而鹰潭原本有的规 ...
" Z# _% _$ P( |$ L
抚州可以说二十年得了什么,一条向莆铁路???看看鹰潭,沪昆四线,是不是秒杀向莆铁路。。。。。现在的趋势就是省会直着走。# O- E3 v3 ^* q) R
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 楼主| 发表于 2017-12-9 15:07 来自手机 | 显示全部楼层
没有什么不可能!已上报!
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发表于 2017-12-5 10:31 来自手机 | 显示全部楼层
鹰潭人一点奉献的精神都没,只考虑自己,都不从大局官考虑,以后赣州吉安开通深圳高铁,抚州开通厦门高铁,只要这3个人口大市经济基础好了,江西还会差吗

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参与人数 1kiss -1 收起 理由
大道云飞扬 -1 人家在碰瓷你还跟着瞎转悠啊……哈哈……

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发表于 2017-12-4 16:33 | 显示全部楼层
都是为了发展,谁都希望自己的家乡更好。/ [% ]1 ~  G9 x
但如今为时已晚,很难改变昌厦高铁过抚州这一结果。
" D. Y6 S6 E" @" \7 X省里在推昌抚一体化,所以自然要通过一些项目和政策推动南昌、抚州融合。5 Y/ }' |! B1 j$ b0 V# B$ }; @
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发表于 2017-12-4 14:56 | 显示全部楼层
上局鹰段 发表于 2017-12-4 12:45/ E6 N) O- I! L8 l& G
没有什么不可能,规划阶段,一切都可以有变化!

" m# O, P* z+ p$ M& q: @哈哈,加油哦……7 \+ f6 M+ v( n, I2 M' u3 n% u: c% E  b
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发表于 2017-12-4 11:40 | 显示全部楼层
fuzhouren001 发表于 2017-12-4 10:44/ B' v+ i. ~2 ^
鹰潭人认为走抚州东站就等同于350进抚州市区,绝大多数的抚州人是不会这样看。( {) s+ n2 g& \2 g( a
只要鹰潭人游行要求东乡站 ...
6 R: o8 m' y7 p6 N0 u
抚州东站在他心里已经变成“薛定谔的抚州东站”了,争车次的时候抚州东站就不是抚州市区的,争铁路走向的时候抚州东站就是抚州市区的了。
) h3 o+ _+ r/ i% {8 F! o0 K! K& B
+ @. G- d1 M# B) \! |. B, L8 E+ Q你傻啊,人家打着无中生有的算盘,你认什么?
  g8 E$ b* q% G; ~: b. V. Y* ^3 |东乡站、抚州东站不具备和鹰潭站、鹰潭北站平分的实力,鹰潭也没有争昌厦(福)的资格。互相调戏调戏就得了……哈哈……* u+ n6 P' Q) o2 ~! N
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 楼主| 发表于 2017-12-3 22:52 | 显示全部楼层
昌厦高铁,走: 南昌-抚州东-鹰潭-厦门(福州)线路方案。3 D3 v3 D% R- Q* `

% K- x9 r5 J9 t- X, U原因:1、1957年鹰厦铁路的建成,使福建与全国各地紧密地连接在一起,福建丰富的资源得以源源不断地运往全国,省内紧缺物资也一列列运进来,鹰厦铁路对福建的发展及我国东南沿海战略发展作用举足轻重
1 @+ p8 m, Y7 i8 C2、鹰厦铁路沿线地形复杂、山高路远,当年无数铁道兵将生命奉献给了鹰厦线,多年来福建及江西省一直有扩能改造计划,但由于资金等种种原因,未能动工建设。: y- r4 b6 \" F0 g- C! D
3、如今:福建出省通道已经由单一的鹰厦铁路增加到:350合福高铁、250向莆快铁、250温福、赣龙线、厦深线等多条通路,运行半个世纪的鹰厦铁路改扩建已经到了提上日程之日!: `& p- J. X. @% v
4、如今昌厦高铁,南昌-鹰潭区间为未来昌饶城际的一段,可以缓解南昌枢纽与鹰潭枢纽区间列车紧张局面,鹰潭到厦门区间就当顺带改扩建鹰厦线,无愧邓公当年说的:鹰潭是个好口子!而且这样走向在鹰潭枢纽接轨多条铁路可通往全国各地,如果走临川入闽,那只能去福建,通达范围过于狭窄和局限,况且向莆沿线现在都还没有饱和,而老鹰厦沿线已经风烛残年!
) D3 Q4 t. h' T& c& u
5、东乡县已经改为抚州市东乡区,也就是说未来东乡区就是抚州市区的一部分, 南昌-抚州东-鹰潭-厦门(福州)在东乡与抚州东站并线,也已经经过了抚州市,抚州东站扩建。
! A! X. s4 r. G6 ^
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 楼主| 发表于 2017-12-3 23:48 | 显示全部楼层
捕获.JPG
  {* ]# c5 K9 M' g; l0 s8 o' R! v+ w8 {
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 楼主| 发表于 2017-12-3 23:54 | 显示全部楼层
捕获.JPG
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发表于 2017-12-4 08:11 来自手机 | 显示全部楼层
行啊,走东乡鹰潭吧,靠你们几十万人口怎么升天,让400万抚州人民吃土吧,别说东乡是抚州一个区,看看东乡跟抚州各县距离有多远,沪昆高铁就是一个失败的例子,临川大部分人都不去东乡做高铁,更别说南城南丰之类的
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发表于 2017-12-4 09:14 | 显示全部楼层
哈哈,牛逼了,他还真敢提昌鹰六线,鹰潭这是要赶昌九沪杭,超沪宁京津啊……. \- e4 n% ]* F. _5 Z6 [5 |# X/ }
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发表于 2017-12-4 09:16 | 显示全部楼层
拿抚州东说事之前,是不是先平分一下鹰潭北和抚州东的停靠次数?舍不得孩子套不着狼嘛……哈哈……' |+ J; H1 H  q# a; A6 {
7 N6 `+ x1 L/ N2 A9 n4 W
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发表于 2017-12-4 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
这条高铁真过鹰潭的话,鹰潭将繁荣百年!
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发表于 2017-12-4 09:28 | 显示全部楼层
这是不可能的!
) z6 y% N1 j' a' n# z" {昌鹰之间建350复线根本不可能,全国还没有两条并行的350高铁线,如果和沪昆高铁共用,那么将来昌厦通车后,昌鹰段就是现在沪昆高铁的浙江段,会堵的一塌糊涂!- \# k$ |& |5 ]+ _6 W4 S$ G
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发表于 2017-12-4 09:29 | 显示全部楼层
最佳线路:南昌--向塘--抚州--崇仁--资溪--厦门(福州)
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