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[家乡事] 红谷滩到湾里轨道交通采用有轨电车不合适!

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发表于 2016-9-18 13:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看今天大江网新闻说红谷滩到湾里轨道交通将采用有轨电车!湾里为什么要建轨道交通? 因为湾里距离新城区中心红谷滩有10公里公交需要45分钟,距离老城区中心八一广场16公里,公交需要90分钟!湾里建轨道交通主要目地是为了缩短到市区中心地带的时间,所以进湾里轨道交通:为快不破!有轨电车不能做到道路完全封闭,而且一样等红绿灯,平均时速不超过20公里!而且红湾公路车流量很大,增加一个有轨电车会增加道路拥堵,建好了也就是井冈山大道的BRT,除了给后人诟病,还没有公交快!如果进湾里轨道交通选择有轨电车,还不如不建,加密公交就能解决运量问题!进湾里轨道交通首先考虑的是速度,其次才是运量,有了速度运量一样可以提升!希望专家三思而后行,这个有轨电车建好了也就是第二条井冈山大道的BRT! 可以参考一下南京有轨电车,南京有轨电车建成被市民吐槽如蜗牛爬行,没有实际意义:https://3g.163.com/touch/article.html?channel=news&docid=B188V2ES00014AED   
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发表于 2016-9-27 08:36 | 显示全部楼层
雨过天青1025 发表于 2016-9-26 23:38- i! a% @- q  |* Z' W- X+ H  o% @- j7 L
湾里需要的是地铁或轻轨,反对湾里修有轨电车。

7 t4 L- D" G; b% d0 ^" \坚决支持湾里修建有轨电车,这是毫无疑问的。( ^7 t: `, t/ ~1 M, T. v: }

( O  n- F+ q; p# q为什么南昌市政府和有关职能吧部门的决策会遇到这么大的反弹呢?/ r4 H5 W( d1 ~% c3 E
) W0 p; {2 A1 |4 U* K. S' G/ [( j
1. 大多数南昌人素质地下,根本就不知道轨道交通这种现代化的运送方式是怎么回事。
" N' Q/ T& w5 ]" r
. c0 y" |' z8 [3 g7 A9 [3 g2. 也暴露了一些南昌人的自私自利的落后思想意识,”对我有利” 是他们的绝对指导思想, g7 x8 U2 R1 w0 g) L0 X( r6 X

; V9 g& P/ @% B6 i7 z; c3. 为反对而反对,只要是南昌市政府的决策,他们都反对!/ Q( w! ^+ v7 k3 S% G8 Z
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 楼主| 发表于 2016-9-18 17:07 来自手机 | 显示全部楼层
678910 发表于 2016-9-18 16:501 }7 Z& S0 t& W$ c0 c
楼主理解错了,有轨电车是高架轻轨,一个小桥墩一个小桥墩的 中间用高架轨道连接。去过重庆的话看看就知道 ...
( M  k# ?$ n+ a  t; U& p. `
重庆的就是轻轨,只有你才把他称作有轨电车!轻轨就是轻轨,有轨电车就是有轨电车,两车最大区别在于是否全封闭,其次是轨道!
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发表于 2016-9-18 14:15 | 显示全部楼层
建有轨电车不如直接建空铁,成本只有有轨电车的三分之一,而且建造速度快,几个月就可以搞好,灵活方便,维护费用低,非常适合江西,,希望领导多考察了解,哎
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 楼主| 发表于 2016-9-18 14:19 来自手机 | 显示全部楼层
南京有轨电车被吐槽速度慢如牛 一天乘客难过百
, T0 C: B  z  r2 w8 O2014年12月29日 08:06* m4 G. l) x3 h
南京晨报
& r7 o6 g8 j, A3 s0 p" W
2 k, }& q9 v1 C: D河西的有轨电车。" m4 b# q: U* a3 t4 |2 c; F* `
日前,南京规划部门网上公示,奥体南部将新增一条环形有轨电车,随即引发市民议论。不少市民称,已建成运营的新城有轨电车一号线,慢如牛车还经常出故障,平均一天下来的乘客不过百人,根本就是形象工程,是资源浪费。南京河西新城的有轨电车现状如何,这种交通方式是否适合南京?对此记者进行了调查。& U& S8 l4 i$ A' y+ j
半小时一趟,市民抱怨太慢% a+ Q% n6 b) `9 F$ W; M6 W
为解决河西南部和中部交通衔接问题,南京于2013年启动建设了河西新城有轨电车一号线。该线路起点位于地铁2号线奥体东站,终点位于长江与秦淮新河所夹“鱼嘴”附近,全长约7.76公里,全线共设车站13座,全部为地面站。% d1 P( K: h8 t! b  Y- r) x9 [" f/ Z: `
公开资料显示,南京河西有轨电车的设计最高时速70公里,但在试运营时的时速仅20公里左右。在建设初期,官方曾对外宣称将通过数据建模将电车通行与信号灯波段协调起来,使有轨电车“一路绿灯”。但实际情况是,电车常常因为要避让在轨道上违规行驶的车辆而减速甚至停车。此外,发车间隔过长也是有轨电车变成“慢车”的重要原因。据车站工作人员介绍,目前有轨电车的班次间隔约为30分钟,最长间隔45分钟,对不少上班族而言,如此长的等车时间有些“伤不起”。“这根本不能当交通工具,完全就是观光车吧。”
+ j2 D/ o6 I- T  @7 k6 p记者来到起点站奥体中心东门站,发现站台上仅有六七名乘客,大伙足足等了半个小时,一辆有轨电车才从南边缓缓驶来。“等的时间太长了,太慢,间隔一般要45分钟吧。”南京市民孙先生说。& h, F1 k0 I. h6 m. Q# P1 A
而南京市民老黄认为,这里没有公交车站点,来这里要半个小时到45分钟才能等到一辆有轨电车。老黄家在夫子庙,退休后喜欢钓鱼,昨天一大早从夫子庙坐地铁来到奥体,随后坐上这辆有轨电车。在老黄看来,有轨电车设在路中间,乘客上下车不方便,“下车后没有地下通道,很不方便过马路,还有一个,风大的时候很冷,我们这个岁数吃不消,更主要的是车速太慢了。”
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 楼主| 发表于 2016-9-18 14:22 来自手机 | 显示全部楼层
再强调一遍,红谷滩到湾里轨道交通速度是首选,其次才是运量!
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发表于 2016-9-18 14:23 | 显示全部楼层
地铁修不起,地面高架轻轨又拆不起,现在沿红湾公路从会展路到湾里井冈山路口这一路两边全是新建楼盘。全市各区都在规划轨道交通就湾里不规划,又说不过去。2 d# {0 n8 `  V3 B2 X
所以只能拿个有轨电车规划来应付一下。7 Y1 c# ^8 c" Y; j
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发表于 2016-9-18 14:55 | 显示全部楼层
非常支持楼主的意见,专家们尽不干人事。井冈山大道的BRT至今还是笑话。
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发表于 2016-9-18 15:49 来自手机 | 显示全部楼层
瑞州号 发表于 2016-9-18 14:23
0 w3 _& u) P8 W* A地铁修不起,地面高架轻轨又拆不起,现在沿红湾公路从会展路到湾里井冈山路口这一路两边全是新建楼盘。全市 ...
+ X: e/ d; V) P
这情况,空铁比较好,但空铁运量小。
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发表于 2016-9-18 15:53 | 显示全部楼层
地铁修不起,地面高架轻轨又拆不起,现在沿红湾公路从会展路到湾里井冈山路口这一路两边全是新建楼盘。全市各区都在规划轨道交通就湾里不规划,又说不过去。& s1 `9 _# x5 V6 @+ M! w! s) Y. B# d: O# A, ]
所以只能拿个有轨电车规划来应付一下。
. N( g* \1 o6 i5 z2 r9 N1 u
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 楼主| 发表于 2016-9-18 16:07 来自手机 | 显示全部楼层
特别的你 发表于 2016-9-18 15:49! t  a' _3 l# e) }& {" X9 C' @( Z" S8 e
这情况,空铁比较好,但空铁运量小。

5 {; X0 u+ X9 b% @+ b速度就是运量,速度快,能增加运转,一样提高运量!运量大,跑不快,堵在路上没有意义!而且湾里平时客流量不会很大…所以速度是首选,空铁可以…
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发表于 2016-9-18 16:21 | 显示全部楼层
xurisheng 发表于 2016-9-18 16:07. G' Y4 D' ^$ q5 u$ q( c9 {
速度就是运量,速度快,能增加运转,一样提高运量!运量大,跑不快,堵在路上没有意义!而且湾里平时客流 ...
9 I& f6 W; ]7 p5 F# z2 t: H
只要天气睛好的双休日,540的情况会告诉你,湾里其实需要的是运量大而且速度还要快的交通规划。3 [+ ]% D6 n& O; k# P6 D8 j
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