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[民生关注] 南昌铁路局你能不能别再爹

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发表于 2015-12-20 11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1,太原至福州K1578次完全跨越江西的九江,南昌,抚州三市
$ w' @. a1 ]% ^( P% ~2,K1578次中途只能买站票,要想买坐票,及卧铺就 得买太原直到福州的全程票。5 [7 R! ^4 m' F0 n
1 H7 F1 N. x$ c. N9 b/ X$ _! p, f: r
2345截图20151220111740.png
2345截图20151220111504.png
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发表于 2015-12-20 16:08 | 显示全部楼层
东吉普赛 发表于 2015-12-20 15:49
0 A. L) w# m. ?. h9 l! M2 w* x1 Y这种事在春运更常见。江西就是被这些败类坑死的。处处都要给中西部更远的地方行方便。这就是江西虽然紧靠沿 ...

% ?* P/ i/ v0 q1 k春运临客跨越南昌很常见,郑州武汉株洲都是技术停车不办客。看看隔壁长沙南,春运红眼高铁全都只换司机不办客,南昌西的半夜高铁好歹也是卖票的。* p8 F7 s& t4 Y
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发表于 2015-12-20 16:06 | 显示全部楼层
武九线上的江西瑞昌+ u2 x4 H6 ?; D! U
武九线上的湖北阳新) T6 V( h4 i. M- d( w7 o. P
这就是南昌局( g% N- V9 K' {& W$ ~
南昌局滚出江西
' J) W# c, z5 Z. [; U1 ]江西铁路重新划分
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 楼主| 发表于 2015-12-20 22:18 | 显示全部楼层
Jenga 发表于 2015-12-20 21:51
4 `" b  L$ ^: Y9 T太原铁路局关于福州至太原K1576/7次、太原至福州K1578/5次恢复开行的公告[太原铁路局 2015-12-01]

, g" q2 [/ F* Z0 S# Z5 ^% t; K你还是不懂的
4 Q, P# w  P) f! X$ b车是南昌铁路局的车
7 v8 w# W3 K1 X3 m: j3 ]" Y' @3 \但是要过太原铁路局的地盘,太原铁路局也得卖票吧。
9 ]* m8 N+ @, n# O$ F太原铁路局不公示一下太原局怎么卖票啊!!!!
' P8 R# Q8 H; S你去看一下我在网上的截屏,看看是不是南昌局的车!!!  K' D$ }. a" \# b5 R( K: b
8 u+ f7 D: f; Q! b" s8 o
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 楼主| 发表于 2015-12-20 22:15 | 显示全部楼层
Jenga 发表于 2015-12-20 21:51& H+ U5 T# N5 X. D
太原铁路局关于福州至太原K1576/7次、太原至福州K1578/5次恢复开行的公告[太原铁路局 2015-12-01]
4 Q% Q/ R2 s4 Z& n
南昌铁路局2016年春运旅客列车临时开行公告(一)[南昌铁路局 2015-12-07]) W' J6 n& t- a

4 R7 g2 [' {" R$ y  V. L7 w- \. p" ]1.2016年1月24日至2月5日福州—太原K1576/7次,1月26至2月7日太原—福州K1578/5次恢复开行。0 a* V1 e- N' f
2. 2016年1月24日至2月6日广州东-南昌间每日增开K4223/6次。
2 o) B! q5 h3 u- W8 n3. 2016年1月24日至2月4日汕头-南昌间每日增开3184/5/4次。
8 s$ |' j* U' Q% U4. 2016年1https://www.12306.cn/mormhweb/zxdt_ggxx/201512/t20151207_3990.html月26日至2月6日深圳西-南昌间每日增开3068次& ^+ n9 W1 p4 I, T: P) t+ d
( y+ G& z8 U" J; w  _1 S

1 X2 ^% p" C% r' A# ]5 E& U6 w+ t9 z1 M' p+ s
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发表于 2015-12-20 13:30 | 显示全部楼层
又不是南昌局的车,强行怪南昌局咯
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发表于 2015-12-20 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
田中圣 发表于 2015-12-20 19:30  X* A% a+ Y# r4 @3 A
大半夜的停九江,南昌,抚州何必呢。一个车厢上乘客财务什么的很不安全。半夜也不用安排那么多乘务员上班 ...
+ m, {( I* n+ ~$ n
像你这么说,那么多趟停九江,南昌半夜的车也都不用停了。什么逻辑
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发表于 2015-12-20 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2015-12-20 16:08* ^- U7 X& Y$ f1 W
春运临客跨越南昌很常见,郑州武汉株洲都是技术停车不办客。看看隔壁长沙南,春运红眼高铁全都只换司机不 ...
9 }8 W+ W: X0 ]; m3 y
大半夜的停九江,南昌,抚州何必呢。一个车厢上乘客财务什么的很不安全。半夜也不用安排那么多乘务员上班,可以省钱。全路通用做法,没有必要吐槽,另外大半夜的这几个市配套也跟不上,不如不停
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发表于 2015-12-21 12:49 | 显示全部楼层
全国一盘棋,春运是国内交通的最大事,这种事情谁敢玩忽职守?这不是一个小小南局能左右的事情!
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发表于 2015-12-21 12:47 来自手机 | 显示全部楼层
    标题打错了,是坑爹。
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发表于 2015-12-20 13:41 来自手机 | 显示全部楼层
多动脑子想想,南昌都跨越了可能是南局的车?
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发表于 2015-12-20 14:03 | 显示全部楼层
虽然不是南局的车,经过南局地盘,南局是有发言权的,一站不停,只能说是南局对江西不作为!
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发表于 2015-12-20 14:15 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-20 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
武局三直还跨越半个江西省呢
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发表于 2015-12-20 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
南局手下福龙公司的车,南昌局。。。。。
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发表于 2015-12-20 15:49 | 显示全部楼层
这种事在春运更常见。江西就是被这些败类坑死的。处处都要给中西部更远的地方行方便。这就是江西虽然紧靠沿海,但是却得不到多少好处的原因。看看那些经过安徽,湖南的车会有这么大比例的跨越不?
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发表于 2015-12-20 15:55 | 显示全部楼层
  也有可能就是南局那些没用的东西,为了自己的车能将江西人都塞到他们的慢车里去。每年回江西,如果江西的车,到更远的地方就是还有票。到鹰潭就是站票。再跑加班车。15、6个小时在鹰厦线上熬!
' H1 g$ {4 C; m+ g- K* v9 _3 @   他么的,昌福无论从南城还是抚州修到鹰潭,都能既能方便鹰潭到福建,抚州到浙江,上海一带的人。之后鹰梅铁路还能顺理成章的在江西修。$ [7 B4 V( I8 x9 Y; L, P& c) {5 i
   就被这帮猪脑子瞎搞一通。害的江西人出行选择少,明明是邻省,还没人家成都到厦门快。还害的江西鹰梅铁路丢掉一大段。皖赣提速上不了日程。
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发表于 2015-12-20 16:01 | 显示全部楼层
要说,鹰厦铁路输给福建线路即是为了福建沿线的方便,也是资金上输给人。谁叫人家有华侨,有陈嘉庚。好了,人家昌福,京福都修好了,鹰梅铁路再走光泽,邵武,南平,三明,龙岩,再从三明某些分一条到漳平。鹰厦铁路救活了。江西无铁县再坚持30年,50年?
0 P  s. `' C  _+ g8 J/ d! w% s+ u
到时候江西高大上领袖们再头脑一热,经过资溪或者某县也不设站了。为了兄弟省的方便。自己的人口小县的利益算球!
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