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[国事] 国家发改委牵头13部委调研长江经济带 涉沿江7省2市

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发表于 2013-10-19 16:44 | 显示全部楼层
专打吹牛人 发表于 2013-10-19 16:41
5 ?$ n" x' {; h! G; l4 o8 q/ H南康必是其中之一

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 楼主| 发表于 2013-10-18 22:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  每日经济新闻(博客,微博)记者 原金 发自北京
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  长江黄金水道正在迎来它的又一个“黄金期”。

  10月中旬以来,由国家发改委牵头,13个部委司局级人员组成的调研组在长江流域多个省市进行调研,针对依托长江建设“中国经济新支撑”听取各地各方意见。

  《每日经济新闻》记者获悉,此次调研组调研了长江沿岸的多个省市,并于15日在长沙召开了座谈会。据湖南卫视报道,本月底,沿长江7省2市的本省市报告和6个专题报告将汇总到国家发改委。

  由于长江经济带与上海相连,接受记者采访的专家认为,沿长江地区应该通过上海自贸区开放的机会,加速自身发展。湖南省经济学学会、湖南师范大学教授刘茂松就表示,湖南岳阳要加快国家综合保税区的申报,承接上海自贸区的辐射和带动。

  寻找“干货”的长江行

  这次调研规模颇为庞大。由国家发改委副主任徐宪平任组长,交通部副部长翁孟勇任副组长,涉及13个部委司局人员的工作小组,在近期针对沿长江的7省2市进行调研,包括交通运输部部长杨传堂表示,加快打造长江黄金水道,是培育长江流域经济新的增长极的迫切需要,要确保到2020年实现长江干线货运船舶平均吨位超过2000吨、水系超过1200吨。同时,交通部将会提前谋划“十三五”长江水运发展规划,深入研究打造长江黄金水道的政策措施。

  据了解,“十二五”前两年内河水运建设中央投资达到180亿元,已超过“十一五”中央投资的总和,其中长江沿江亿吨大港达到8个,长江干线内河货运船舶平均吨位超过1080吨,三峡船闸过闸船舶平均吨位达到3445吨。

  陈耀认为,将来长江经济带还应该重视铁路、高速公路等基础设施的建设,在交通上实现互联互通,除此之外还应该在水利工程方面发挥一定作用。

  沿江地区连接上海自贸区

  早在上世纪,有关长江经济带的发展就出现了“T”字形的发展规划,即由沿海为一个战略轴线、沿江为主轴线的格局。

  “以上海为中心的下游,以武汉为中心的中游,和以重庆为中心的上游,作为转型升级的重点城市群,这三大城市群对产业的发展上会有提升,其中包括对传统的落后产业淘汰和技术性改造升级,发展新兴产业。”陈耀表示,特别是中上游地区,还要带动中部地区和西部地区发展,以及长江经济带的重要节点城市建设。

  “T”字形的存在将让沿江地区不可避免与上海密切联系,前不久,上海自贸区的启动也有望给沿江地区带来难得的发展契机。

  湖南省经济学学会理事长、湖南师范大学教授刘茂松表示,(湖南岳阳)要加快国家综合保税区的申报,要形成长江中游地区一个最大的综合保税区,这就承接了上海自贸区对它的辐射和带动。

  陈耀也认为,长江经济带的发展今后一定要跟上海自贸区实现一体化,这一区域内地区间发展不平衡,沿长江地区应该通过上海自贸区开放的机会,将沿江上游地区的人引进到上海自贸区,同时也将国外的技术资源予以引进,这不应该是一个封闭的运行体系。

  根据业内专家的设想,应该通过水上、陆地交通将西部地区同上海自贸区连接起来,为前者提供有力的支撑。


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发表于 2013-10-19 13:14 | 显示全部楼层
发展水运也要发展陆运1 d# M7 e4 Q: V6 X1 Z. z
沿江高铁修起来
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发表于 2013-10-19 16:27 | 显示全部楼层
   再建5个特大城市。
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发表于 2013-10-19 16:41 来自手机 | 显示全部楼层
南康市人 发表于 2013-10-19 16:27% ]1 j  Z: F0 M$ t
再建5个特大城市。

, }8 i8 F. r* o2 A南康必是其中之一
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发表于 2013-10-19 22:35 | 显示全部楼层
呵呵,看来九江赶上趟了!!!难怪现在省里十分重视昌九发展!
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