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楼主: 宝然
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不懂车购车 你得瞧瞧这旮旯的说

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发表于 2016-11-30 16:25 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-15 09:25 | 显示全部楼层
  z" c& P, J, K! s+ ]
常见的车用传感器_这些你都知道吗6 Z: O% U* W. ]" K# T
  T  ~4 ]/ ?  X/ h, }3 M+ z- m
0 R3 ~- r# Z8 g" B- Y- P
+ D* y& j+ l, D5 e9 U* B5 R

: I9 `8 Q1 A& g$ e' R$ C% M
0 ]! j1 J( G# e
; q- z" p7 C' F$ `* [& |  C' C3 E" ^6 t0 d# ?6 ]
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。: H0 M; K: F! Y' v: v8 T

& R- L0 a( N; N8 _1 q, o传感器特性
0 a  S6 r6 C$ i4 Z4 C" R' _3 Q; k8 Y! n: y& a  u5 m8 S
传感器是指能感受规定的物理量,并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说,传感器是把非电量转换成电量的装置。# E5 J$ a8 D! I+ o" P  X
" \5 {5 t& a9 ~' o
传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。. ~% o. Q3 R0 |, l0 y& }  ^" i
5 o/ w+ p5 ]3 e! ~/ a) d- q
1)、敏感元件是指能直接感受(或响应)被测量的部分,即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。: u: C, d$ v5 Q  G& w
8 w- g# y% ~5 w4 [7 x8 P$ Q
2)、转换元件则将上述非电量转换成电参量。' N, t0 D2 O8 M1 k/ R
) p% a; ^$ Y6 |: L0 A
3)、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量,以便进行显示、记录、控制和处理的部分。
" B+ Z$ t. w4 K- b( F
- F% F" t$ b: Y3 M. l  F( d汽车传感器是汽车电子控制系统的关键部件之一,是汽车电子控制系统中信息的主要来源。随着科技的飞速发展,汽车上电气与电子装备所占整车成本的比重越来越高,汽车上传感器的数量也越来越多。目前,一辆普通家用轿车大约有几十到近百个,而豪华轿车有多达两百个传感器。
4 {/ _; D: U" G9 i; w2 G- R+ Q6 _汽车传感器的主要功能是测量或检测汽车在各种运行状态下相关部件的工作参数,并将它们转换成标准的电信号后送给电控单元(Electronic Control Unit,简称ECU),ECU根据这些信息进行运算处理后发出指令对执行元件进行适时地控制。汽车传感器主要用于发动机的控制系统、底盘控制系统和车身控制系统中。
+ y' {2 U# k/ k2 Q, m
1 [5 w7 G2 W% n4 C一、汽车传感器的主要类型$ ]) N* Q: `- n& \
- C4 C+ m9 a2 t) R" F3 G6 x
汽车传感器的种类很多,有时同一种被测参量可用不同类型的传感器来测量,同一种传感器往往也可以测量多种被测参量。汽车传感器一般按被测参量来分类:主要包括温度、压力、速度与加速度、位置、流量、液位、气体浓度等。相应传感器对应的汽车上被测参量见表一。
3 y& O4 [, ]4 V9 ~, B. \4 Z
9 D7 }9 u9 Y, Y) v% G( Z表一 汽车常用传感器的类型- Q" o1 F1 T( r$ Y* b# e
1 x  W5 z5 Z% s0 @
序号类型被测参量. E. {0 Y4 }! c
# X0 E) W4 X! L7 F- |3 J
1流量传感器进气流量、燃油流量、冷媒流量、废气再循环流量等
6 Z9 y. C3 }/ f6 G' c8 y
2 j1 H+ v/ e+ W2 f2压力传感器进气歧管压力、燃油压力、自动变速箱油压力、制动油压力、轮胎压力等
9 D* F; }8 W, O- W1 E& A5 F/ L6 ~' e3 ^% b+ O6 e3 `6 G
3位置与角度传感器曲轴位置、凸轮轴位置、节气门位置、方向盘转角、加速踏板位置、前后悬架高度、车高等
* v; k3 d* z% q  ], Z8 S; o6 n6 I$ i  X2 |$ X) e0 \/ d. d
4温度传感器冷却液温度、排气温度、进气温度、燃油温度、液压油(自动变速箱)温度、车内外空气温度等( A# p6 b  `8 O2 @4 P
! `& i0 r8 H; i* g
5速度与加速度传感器曲轴转速、车速、轮速、加速度等
- ]' r2 @" j) e+ k8 I# K, t6 V
$ D3 L% |& }- q/ K8 [) r7 ~7 K1 E6液位传感器燃油液位、冷却水液位、机油液位、电解液液位、洗窗液液位、制动液液位等( z) b5 N- ~+ F9 ]
6 h& S7 }& c( O3 N
7气体浓度传感器氧气浓度、二氧化碳浓度、稀薄混合气浓度、烟尘浓度、NOx浓度等) m+ v* U1 z" B2 K1 r
  S6 P4 A- U0 |5 W$ V
8其他传感器发动机爆震、碰撞、空气湿度、光量、雨滴等2 q" I, R0 H. ~6 g# X: L1 |3 n

' g% @' I3 j4 `0 ~# S% ~(一)空气流量传感器
' `! t; |7 S" b6 ]8 n* o& a( b; x3 a0 F  X2 {
空气流量传感器的功能是检测发动机进气量的大小,并将进气量信息转化为电信号输入给ECU,以供ECU确定最佳喷油量和点火时间。它通常安装于空气滤清器和节气门之间。目前常见的类型有:叶片式、卡门式、热线式和热膜式四种。 中国IC网
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