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[民生关注] 长赣来了,南昌对接深圳还有优势吗

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发表于 2019-9-10 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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好消息!长赣高铁走向公布,经过江西这些市县……
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& r9 {3 }* I. O9 }/ Z( b: M" l- s$ s; ^; G
近日,浏阳市人民政府网站发布《新建长沙至赣州铁路(湖南段)社会稳定风险分析公众参与公告》,公布了长赣铁路项目概况,这意味着,长赣铁路离我们又更近了!  e2 x. B7 b" D! A& V: C

6 p6 g* c- g1 X  届时萍乡、吉安和赣州三地小伙伴的周末可以大清早在家里吃拌粉中午就在长沙吃臭豆腐了撒花~撒花~
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  项目概况
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2 M" r9 I9 @/ l1 o9 x  C; \2 G/ S  线路走向" a0 N! X+ y6 o

: F7 r# ?! C& z: H' t+ _. w. I  长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙,途经浏阳,和江西省上栗、萍乡,莲花、永新、井冈山、遂川,东至赣州市,在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路;以联络线引入赣州西站,沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。( t$ X% Z" L9 v. k

2 |* @  R% N" M8 J. @9 V3 V  ?: ^  建设标准! @& {3 L8 C3 x' p4 [5 T- Z
: U, |8 J  l8 j% e# M
  线路等级:高速铁路;
; X; s9 d6 M7 Y) w$ p; ^8 A
) q5 r9 V2 A. ]% S4 y. ?  正线数目:双线;
& M, d0 V5 {1 f5 \. a& Q9 h! y- h
9 r) t3 i5 E8 g: _  速度目标值:350km/h;
3 f7 P/ V6 ]8 {# m# r
( x' P5 {( O9 H5 U; Q* {: J  最小曲线半径:7000m;
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3 _/ U- p* u1 V6 D6 i; T  困难地段:5500米;
' S$ N& h8 {- M! O/ d  n: e- a' l2 D& j2 v& ?$ o9 |+ R% K" b
  限制坡度:20‰,困难30%;
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  牵引种类:电力;7 K2 u3 y5 v0 X- s! ^. l0 N: i
+ P. A7 }, Y& O8 C. o5 t: y- S
  牵引机型:CRH动车组。; W& p- s; y2 c1 D2 M  M; i( d( t
+ a7 w1 B# F9 e8 [0 \# Z
  主要工程数量
9 n, |, Q9 Y: k
" }, i0 w9 ~& o+ i, q  i  长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km,全线大中桥共计232座,隧道131座。
1 b8 H4 I# D: d8 b8 c, A4 W# r! L& a( H
  全线设车站12座,其中利用既有(在建)车站1座,与既有站并站新建车场1座,新建车站10座,在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站,在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。; G  @( G  d9 \$ t) ~

& m) P# {0 @+ T  _6 d  全线路基土石方2367.07万断面方;全线正线铺轨837.24km,站线铺轨86.96km,铺岔180组;主体工程永久征地15438亩,土地综合开发用地3375亩;全线拆迁总面积159.44万平方米,房屋总面积23.77万平方米。建设期、投资估算和资金来源
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7 ]  r  l; j- F$ j; d- ]8 m( B  长沙至赣州铁路工程建议工期54个月,投资估算总额6329566.53万元(含综合开发用地29688.03万元),技术经济指标15108.53万元/正线公里,其中:静态投资5828483.77万元(不含综合开发用地29688.03万元),技术经济指标13912.55万元/正线公里。
4 |7 r( f  R6 E- k) X$ N' K% s4 @2 N/ q! P; g, {( U
  根据
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  《赣州市2019年重点建设项目投资计划》9 I% M9 X* s" ^, t% m- b3 h+ l

( j1 R" z, C6 c. U# j  长赣铁路(赣州段)- G9 F' z$ M/ C& X  l8 D4 b! C
! P6 k3 p/ O+ f2 f& S5 c# A
  计划2019年12月开工7 q2 w! _5 L, R0 P" L7 u" L
& W6 P4 [* Z& J. e- X) j
  建设起止年限为2019年-2023年; u* z- U3 C2 @+ ]* L# ]
3 Q- ~1 Y% a" y+ [3 e0 d
  建设地点位于3 B# k3 x# B& t$ _9 G% [& `+ t
, D4 Z8 E1 C* m* \; a
  赣州经开区、南康区、赣县区( F8 K0 F# p; ]9 W% E+ c8 ]
0 c$ U8 |2 G8 Q' i
  赣州境内约60公里
+ O2 }- g5 q1 b; b: ?" r$ \: g, [; ~4 I0 j+ H- Z! e( o8 g9 k' E

8 ^  D# U( K! e; Y$ e9 }/ T# ^4 n, s  ]. I

9 b% n3 l* }6 m  Q. Z  长赣铁路越来越近了长沙至赣州铁路项目将构建渝长厦通道强化京港澳、京港(台)通道的高效联络对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路“红色、绿色、古色”特色旅游之路有重要的意义和作用!
  _( D& b6 o" q3 C0 g9 L9 q: E
  期待项目早日建成
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发表于 2019-9-10 17:34 来自手机 | 显示全部楼层
南昌要自己努力获得优势,而不能靠妨碍别人来得到优势!
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发表于 2019-9-10 09:02 | 显示全部楼层
南昌对接深圳肯定有戏的。
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发表于 2019-9-10 09:02 | 显示全部楼层
2019能开工?
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发表于 2019-9-10 09:01 | 显示全部楼层
期待早日开工。
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发表于 2019-9-10 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
本来南昌纬度就要比长沙北好不好,即便没有昌赣,人走京广都要比你更快到达珠三角,更本就没什么车走赣深,别忘了长沙属于广铁集团,不走自己管内走南昌局利益就没保障!
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发表于 2019-9-10 15:50 | 显示全部楼层
长赣只是其中一段,渝(重庆)厦(厦门)才是国家线路,眼光要开阔些!
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发表于 2019-9-10 15:57 | 显示全部楼层
这话说的,你的意思是影响南昌发展的高铁就不用修了,非南昌的高铁都不用修了是不?还好长赣高铁是国家规划,那如果是省内区域规划估计就凉凉了,这样江西如何同步崛起啊。
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发表于 2019-9-10 16:27 | 显示全部楼层
打铁还需自身硬
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发表于 2019-9-10 20:14 来自手机 | 显示全部楼层
楼主居心叵测,不孕不育
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