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[家乡事] 定了,江西二大高铁站九江南站最终方案出炉

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发表于 2019-8-21 12:13 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据悉,九江南站(原庐山站)最终设计方案敲定,规模为8台25线(客专+城际场11台面17线,普速3台面8线),总建筑面积20万平方米,站房6万平方米。撤掉原有第四普速站台并升级改造为高速客专场。
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 楼主| 发表于 2019-8-21 17:18 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2019-8-21 16:04
8 o' T# V  I: A2 }4 R3 [5 B6 a江西第二个有柱雨棚与高架候车的结合版!
$ O0 E% B5 R4 P; s
九江南站是继深圳北后全国第二例上进上出式客流模式,东侧站房采用地面进站,西侧站房通过高架进站,出站设置跨线天桥两座,通过天桥到达两侧车站地面。站房建筑面积虽然只有6万方,但因没有出站层,所以候车室面积会非常大,不比南昌西小很多
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 楼主| 发表于 2019-8-22 09:08 | 显示全部楼层
xiaoxiang128 发表于 2019-8-21 22:23
6 J6 k7 E# @9 S3 Q2 a年底赣州西江西第二大高铁站就要投入使用了,九江南站还在土里。
- r' G3 j8 X/ U9 g
小心别气出心脏病
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发表于 2019-8-21 22:23 | 显示全部楼层
年底赣州西江西第二大高铁站就要投入使用了,九江南站还在土里。
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发表于 2019-8-22 22:12 | 显示全部楼层
xiaoxiang128 发表于 2019-8-22 20:57
3 \. }; J* f2 b2 ?2 C7 L3 A赣州年底坐350高铁了,玩你们的250去吧
; V+ v1 J) f* N0 B% z$ {
九江老站都是无柱雨篷,赣州西十年后做的还是有柱雨篷,即使新站的有柱雨篷,九江南的候车楼、雨篷设计也是一次成型,也比赣州西设计了无柱后被砍掉改有柱好看协调多了!( F, ]% h  Y$ O7 ~8 v, [# f
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发表于 2019-8-22 08:50 | 显示全部楼层
xiaoxiang128 发表于 2019-8-21 22:23
( O7 L4 H% [/ _0 B* L年底赣州西江西第二大高铁站就要投入使用了,九江南站还在土里。

/ `# `- g5 g+ f- Q; I  W/ E这是挑拨离间来了?照这个逻辑:你也可以说年底赣州西站就要投入使用了,广州新站还在土里,广州不如你。
' ]( r6 m0 B  M) w6 a$ s
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发表于 2019-8-23 21:25 | 显示全部楼层
yanst2002 发表于 2019-8-22 21:23
+ }3 s5 s/ ^+ r5 I- D6 H7 C有意思吗,九江通250多少年了,那会儿赣州在哪儿
% R" L5 x; k  a. \/ Z
& V1 [2 b7 y) X3 B) k: v现在赣州虽然350比九江早,350的安九在建,350昌九也 ...

% }" s$ R1 h- M4 `5 S也就2年而已,武九客专250,之前都是200
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发表于 2019-8-23 23:17 | 显示全部楼层
xiaoxiang128 发表于 2019-8-23 21:26
/ V9 Z) z  E' @) O  R1 }九江老站是赶上了好时候,现在地级市不批无柱雨棚了,九江南站照样是有柱雨棚
% P# w0 z; \0 F
loser!看完我说的话~% B6 s& I9 a% ~' D  G
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发表于 2019-8-23 08:35 | 显示全部楼层
高端大气上档次。
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发表于 2019-8-22 20:37 来自手机 | 显示全部楼层
xiaoxiang128 发表于 2019-8-21 22:23$ P. X8 Q& k9 E; m3 o# C
年底赣州西江西第二大高铁站就要投入使用了,九江南站还在土里。
3 z  q0 K4 r- c* A/ ]
5万平方米的站还在我们九江面前叫嚣??我们九江20万平方米压死你赣州西
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发表于 2019-8-22 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
叫九江南好,别什么都跟庐山挂钩,老土
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发表于 2019-8-25 11:01 | 显示全部楼层
九江,最缺的是,  池九城际、   长九高铁、 常岳九。
, G7 K( S0 z$ M" o' `九江南肯定是转车多,  大点小点无所谓。& p  F7 a4 @3 L; q, w% c1 \2 d
九江南这么大, 我估计是  合安九走江北后,给九江的补偿。6 O  y+ W5 ~4 s5 k8 T
合安九走江北后,对九江铁路枢纽是致命的打击。
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发表于 2019-8-21 13:04 | 显示全部楼层
一开始就是担心不是高架站房,现在放心了
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发表于 2019-8-21 13:58 来自手机 | 显示全部楼层
建议继续加大交通基础设施投入力度,多建过江、过湖通道
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发表于 2019-8-21 14:29 | 显示全部楼层
正能量, |, R; E$ F, }
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 楼主| 发表于 2019-8-21 15:37 | 显示全部楼层
登高一望 发表于 2019-8-21 13:04$ ]- m, V) H1 X2 \+ f# O6 s6 t9 L) u
一开始就是担心不是高架站房,现在放心了

( H/ l5 J# T5 F必须是高架站房啊
: h; J( [7 K0 [- m
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发表于 2019-8-21 16:04 | 显示全部楼层
江西第二个有柱雨棚与高架候车的结合版!
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发表于 2019-8-21 18:15 | 显示全部楼层
九江继续努力
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发表于 2019-8-21 20:38 | 显示全部楼层
叫九江南是败笔
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发表于 2019-8-21 20:59 | 显示全部楼层
九江靓仔 发表于 2019-8-21 17:18: p. E% Z2 t* s8 ^9 \* ?0 a
九江南站是继深圳北后全国第二例上进上出式客流模式,东侧站房采用地面进站,西侧站房通过高架进站,出站 ...

$ [9 d& O7 S7 Y6 ^" L+ n7 h+ h上进上出?现有的地道不用了?
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