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[家乡事] 建议南昌合并吸收九江,打造国家中心城市!

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发表于 2019-8-16 12:31 | 显示全部楼层
梦星云 发表于 2019-8-16 11:265 Z5 K, C. h5 i: [+ C0 v! X; @( ^
小昌昌吹牛,还不能让别人吹牛?樟树丰城划入南昌有什么好处?给修沪昆高铁还是什么?划入南昌樟树之类的不 ...
. h1 h" H7 k+ h$ s- a; T( R
吹牛?就凭你江西倒数第一?
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发表于 2019-8-16 12:46 来自手机 | 显示全部楼层
剑士 发表于 2019-8-16 12:31& C4 g7 b; J. |' c+ o
吹牛?就凭你江西倒数第一?

6 P; J* d/ q! w, U' J7 t1 \6 z难道就凭南昌县的南昌市?还是周边人均最差的一个省会?你看看,就因为小昌昌,丰城樟树的沪昆经济枢纽没有了,沪昆高铁都被坑走了,还划入南昌?这不是嫌自己不够倒霉吗?
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发表于 2019-8-16 12:49 | 显示全部楼层
鄱湖碧波 发表于 2019-8-16 10:47
; }2 K1 R! g* g/ _3 ~九江佬难以接受,但不得不说,这个蝴蝶形国家中心城市多么的漂亮。
& _$ X) _6 ^7 `: X/ `
昌九一体,不需要融城,隔的远有什么关系。学习济南并莱芜。提升的是南昌的核心区发展,整体的经济与人口。在一个市域内以南昌核心与九江核心共同发展,实现海陆空交通的全面整合,打造中部中心城市,以赣江新区为动力,产业集群,教育集群,吸收偏远山区县市劳动要素集聚。实现昌九带,重合京九带的重要经济区。区划并不能改变江西南昌的发展速度,但九江与南昌本身存在的基础,和多年合作发展的框架,合并市区后,立却在中国提升南昌的整体水平,对于国家政策和区域功能,在招商引流,人口聚集,生产要素的共享,更好更快的改善南昌市的整体水平。对于江西融入国家中心城市更快。

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; S) O- v, S2 _3 K$ O% B4 q6 I
补充内容 (2019-8-16 15:03):) `4 F' X" [5 R/ g. X* K) }
打了卫星地图,很明显看到,南昌北面大都是丘陵和坡底,耕地少,利于规模开发。周边包含机场、港口、铁路、公路等运输体系,非常齐备。这也是南昌向北发展的一个重要原因,南昌北二环高速正在规划。不是说南昌不向其他方向发展,南昌也在向南扩张到向塘、生米、石埠一线,也在向西揽山入城扩张到梅岭西侧,西二环高速今年会开工。南昌周边耕地太多,只能是哪里有建设空间就向哪里发展
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发表于 2019-8-16 12:50 | 显示全部楼层
建议红圈内叫南昌海昏区,增强海昏候的影响力,2 ~- ?) s% Z0 `
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发表于 2019-8-16 13:46 | 显示全部楼层
打了卫星地图,很明显看到,南昌北面大都是丘陵和坡底,耕地少,利于规模开发。周边包含机场、港口、铁路、公路等运输体系,非常齐备。这也是南昌向北发展的一个重要原因,南昌北二环高速正在规划。不是说南昌不向其他方向发展,南昌也在向南扩张到向塘、生米、石埠一线,也在向西揽山入城扩张到梅岭西侧,西二环高速今年会开工。南昌周边耕地太多,只能是哪里有建设空间就向哪里发展
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0 o  c! b6 e  l补充内容 (2019-8-16 15:01):2 @5 M1 T- _7 ~
打了卫星地图,很明显看到,南昌北面大都是丘陵和坡底,耕地少,利于规模开发。周边包含机场、港口、铁路、公路等运输体系,非常齐备。这也是南昌向北发展的一个重要原因,南昌北二环高速正在规划。不是说南昌不向其他方向发展,南昌也在向南扩张到向塘、生米、石埠一线,也在向西揽山入城扩张到梅岭西侧,西二环高速今年会开工。南昌周边耕地太多,只能是哪里有建设空间就向哪里发展
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发表于 2019-8-16 14:33 | 显示全部楼层
denghongwu 发表于 2019-8-15 19:47
" S6 f" T; R9 K我觉得没什么问题,对赣北都有好处,,,,可赣南人民不同意啊!
. f  M: ]1 v$ ]/ w
我是赣南人 只要利于江西发展 我同意
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发表于 2019-8-16 14:46 | 显示全部楼层
支持合并
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发表于 2019-8-16 14:59 | 显示全部楼层
1 S: R5 c1 D3 g1 P) u! o% k
赣新大道立即建云轨,赣江新区才会成功,谢谢,眼光要长远,比亚迪,在近几年也致力于推动“云轨”项目,相比”,其未来科技感更强烈。
$ k8 w% ?6 |: u0 b5 v: t就云轨本身而言,它属于中小运力的轨道交通(单轨列车),造价仅为地铁的1/5;建设周期仅为地铁的1/3;地形适应能力强;噪音小,有独立路权;景观性好;最高时速可达80km/h,可广泛用于一二线城市的交通接驳线
6 C. w% P1 w! `0 }- i5 l: C9 [) [8 k$ R6 x1 A$ z, ?4 N: S- x; m
补充内容 (2019-8-16 15:46):
/ n3 u4 c; D5 z# p打了卫星地图,很明显看到,南昌北面大都是丘陵和坡底,耕地少,利于规模开发。周边包含机场、港口、铁路、公路等运输体系,非常齐备。这也是南昌向北发展的一个重要原因,南昌北二环高速正在规划。不是说南昌不向其他方向发展,南昌也在向南扩张到向塘、生米、石埠一线,也在向西揽山入城扩张到梅岭西侧,西二环高速今年会开工。南昌周边耕地太多,只能是哪里有建设空间就向哪里发展
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发表于 2019-8-16 15:01 | 显示全部楼层
打造中部中心城市,以赣江新区为动力,产业集群,教育集群,吸收偏远山区县市劳动要素集聚。实现昌九带,重合京九带的重要经济区。区划并不能改变江西南昌的发展速度,但九江与南昌本身存在的基础,和多年合作发展的框架,合并市区后,立却在中国提升南昌的整体水平,对于国家政策和区域功能,在招商引流,人口聚集,生产要素的共享,更好更快的改善南昌市的整体水平。对于江西融入国家中心城市更快。8 x. n7 j+ ?7 j

% z+ G* U4 B+ c( [! q- y补充内容 (2019-8-16 15:47):
8 `% `: H2 P5 P: e7 a打了卫星地图,很明显看到,南昌北面大都是丘陵和坡底,耕地少,利于规模开发。周边包含机场、港口、铁路、公路等运输体系,非常齐备。这也是南昌向北发展的一个重要原因,南昌北二环高速正在规划。不是说南昌不向其他方向发展,南昌也在向南扩张到向塘、生米、石埠一线,也在向西揽山入城扩张到梅岭西侧,西二环高速今年会开工。南昌周边耕地太多,只能是哪里有建设空间就向哪里发展
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发表于 2019-8-16 15:06 | 显示全部楼层
不是南昌的发展让人看不懂,是发展方向让人看不懂: a" m- C$ E3 Y0 c8 W% R9 K9 }
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