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楼主: 爱在贵山
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[家乡事] 新建南昌至南宁铁路南昌至衡阳段预可研编制

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发表于 2019-8-13 10:35 来自手机 | 显示全部楼层
555rrr 发表于 2019-8-11 00:14
( {& ?' \5 ~8 h仅仅需要修樟新段和萍衡段

( M2 n# L' _- ^要符合江西的利益最大化才行,照你这逻辑,可以别修了,昌衡段直接利用杭长和武广吧,省钱省事
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发表于 2019-8-13 10:36 来自手机 | 显示全部楼层
宜春猪八戒 发表于 2019-8-11 13:41; k2 W7 _, U+ R; ?4 K7 u
拉直就过新余北一宜春一萍乡南
) v9 h; Z/ j: J
要符合江西的利益最大化才行,照你这逻辑,可以别修了,利用杭长和武广吧,省钱省事
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发表于 2019-8-13 10:39 来自手机 | 显示全部楼层
newconnection 发表于 2019-8-12 15:26
/ c% Z* \9 ^6 c1 a: U; L- z  `你看到的那个图是可研(新建南昌至南宁铁路南昌至衡阳段预可研编制)方案一,绕大弯的。方案二和方案三都 ...

' ?! l* M2 k6 D8 w& X8 u8 ~  ~要符合江西的利益最大化才行,照你这逻辑,可以别修了,利用杭长和武广吧,省钱省事
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发表于 2019-8-13 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
昌衡高铁要符合江西的利益最大化才行,猿州和萍乡人用心险恶,要符合江西的利益最大化才行,照他们这逻辑,可以别修了,利用杭长和武广吧,省钱省事
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发表于 2019-8-13 11:23 来自手机 | 显示全部楼层
坚决不走宜春萍乡,一进入萍乡株洲就会打主意!
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发表于 2019-8-13 11:35 | 显示全部楼层
看到这些帖子,知道为什么江西发展不起来是有原因的!
: x+ o' J5 `: j$ s+ f1.修建昌衡是不是很有必要?南昌和南宁间有多少交流?如果只是为了南昌米字的话,真的是没有必要!+ h0 ]9 k. T5 W  ]3 g" O3 j
2.修昌衡不如修吉衡,同样可以通过昌吉赣和吉衡便捷到达南宁,有经过井冈山,政治地位摆在那立项相对容易,可以达到温武吉西延目的,打通江西又一东西向通道。
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发表于 2019-8-13 12:11 | 显示全部楼层
不过高安就不修
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发表于 2019-8-13 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
伤城之地 发表于 2019-8-12 11:05
- j9 Q. w. _: M* z& @新余是节点城市,高铁枢纽,三南必过新余,结合年底新吉高铁,新余全面腾飞,坐稳亚中心指日可待!
$ \3 v* f: q2 C7 d0 o& O
闭上你的宜春嘴。
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发表于 2019-8-13 15:34 | 显示全部楼层
我是湖南人,我来说说吧,第一次看到这个新闻,第一次看到这个规划,我心里在想,这是哪个猪脑子想出来的。不急,慢慢听我说。江西和湖南,长沙和南昌,即是兄弟又是对手,南昌-衡阳-南宁,纸上画画可以,现实会给你耳光的,现在有一条衡阳-吉安的铁路,还想扩大投资,那边最近的也是投资最少的就是直接从萍乡-衡阳的加线,那么湖南就会出大头,一旦涉及到出钱的很现实的问题上,湖南方面肯地呢不会很积极,凭什么我出我冤大头给你方便,成就你的米字形。就像湖北规划的武汉到深圳的一条线路大部分经过江西西部几个县城,南下深圳,我就说过这条就是让江西当冤大头成就武汉的米字形,同时方便江西西部的人南下或者北上,同时消弱了南昌的枢纽地位,这条铁路没10年不可能开工的。同样,如果要湖南方面配合衡阳-萍乡的线路快点动工,需要湖南的积极与作为,湖南肯定会与江西利益交换,就是长沙-九江的高铁,成就长沙的米字形。0 d3 B' z. L" p$ A( K1 a) r
现在每个省会都是积极发展,打造交通枢纽。长沙基本除了东北方向,其他方向都很便利,只差长沙-九江的高铁了,南昌南北和东西有了,东南去福建的有了,东北往景德镇的有了,只差西南方向接衡阳的,西北方向经过协调强硬的把原来规划的常德-岳阳-九江的改成了岳阳-南昌。如果萍乡-衡阳修好了,进株洲和长沙的车肯定少了,所以江西方面肯定要给点好处,没好处湖南人不是傻子。! K: O( u, S' |% P6 B5 Z6 F: a
原谅我用自私的心态评价这条不现实的线路,打击了大家的热情。但现在就是如此!
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发表于 2019-8-13 18:59 | 显示全部楼层
1015268678 发表于 2019-8-13 13:11
  J* ^+ U( G& b7 C% p闭上你的宜春嘴。
0 l1 U& E6 M, n
欢迎马甲王到时来新余搬砖,你几十号马甲总该要为新余真正做点什么了!
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