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[家乡事] 长赣高铁赣州北站及联络线方案确定,引入昌赣高铁工程同步实施

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发表于 2019-3-11 13:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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根据最新的中国铁路总公司
《关于新建南昌至赣州铁路客运专线赣州地区预留长沙至赣州铁路引入同步实施工程Ⅰ变更设计的批复》
(铁总鉴函[2019]119号)
批复意见:
6 O0 A9 C' I' E
昌赣铁路客运专线结合长赣铁路前期研究情况,其引入赣州地区拟采用新设赣州北站与赣瑞龙铁路贯通、通过联络线直接引入赣州西站的方案,为有利于后期建设,避免造成废弃工程,同意在建昌赣客专工程中同步实施预留长赣铁路联络线引入接轨道岔、并行段路基及相关工程的设计变更。

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赣州北站东端联络线方案▼
搜狗截图19年03月11日1311_11.jpg
长赣深联络线方案▼
搜狗截图19年03月11日1311_12.jpg
搜狗截图19年03月11日1312_13.jpg
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由最新赣州枢纽图可知,赣州北站位于长赣(渝长厦高铁)正线上,仅办理长沙至厦门方向列车停靠,赣州西站通过联络线可同时连通长沙和厦门两个方向,并在原规划基础上增加一台两线,未来还将引入兴永郴赣铁路。

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发表于 2019-3-11 23:59 来自手机 | 显示全部楼层
既然新设赣州北,那么昌赣高铁就可以省去兴国湾了,以后再修一条从万安到遂川的高铁,这样一来昌吉赣线路就很顺直了,然后将错就错,再修一条兴国到宁都到抚州再到到上饶的高铁
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发表于 2019-3-11 20:20 来自手机 | 显示全部楼层
赣州西的位置太差了,不如赣州北,把赣州北建成真正的枢纽站才是最好的,可惜了这么好的资源 .好好看一下赣州北的位置,建枢纽最好的位置
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发表于 2019-3-12 21:22 | 显示全部楼层
为什么不试北进南出后再怪回北上链接赣龙厦呢,这样满足了长沙也成全赣州西。抛弃赣州西的确资源浪费,这可是新建的高铁站还没投入就浪费了
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发表于 2019-3-11 21:56 | 显示全部楼层
震惊,流泪
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发表于 2019-3-11 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
这样昌赣正线渝长厦正线都在一个站,包括后面线路接入,都可以做预留准备
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发表于 2019-3-12 08:29 | 显示全部楼层
提前谋划,目光长远。感觉李书记来的这几年,赣州发展很快。能有一个有能力又实干的领导主政,实乃地方百姓的一大幸事。
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发表于 2019-3-12 08:49 | 显示全部楼层
清丰河畔 发表于 2019-3-11 02:20
: g% ^6 Q2 j  h  m赣州西的位置太差了,不如赣州北,把赣州北建成真正的枢纽站才是最好的,可惜了这么好的资源 .好好看一下赣 ...
! v5 i# F+ d1 j2 n8 `! \& B4 s9 p2 U
一条好多年前建成的赣瑞龙就蒙蔽了你的双眼。
: `% L* K. F: s" ~7 `( x6 J6 y把这条鸡肋线路拿掉,你自己睁大眼睛看看清楚,350Km/h框架下,哪个位置是真正的好位置& w! `# e" u6 f( [* G  k
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发表于 2019-3-12 09:47 | 显示全部楼层
不如直接到赣州西站然后做一条连接线拉现成的赣厦动车,再规划新的赣州到厦门的350高铁
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发表于 2019-3-12 13:07 来自手机 | 显示全部楼层
江西发展建议:一是公路篇,高速公路尽快开工宜井遂高速,南昌西外环高速尽快外迁(揽山入城,一举将南昌发展空间拓展到安义、靖安、奉新、高安),都南高速,瑞昌至武宁高速,推动昌抚大道建设。 铁路篇,近期尽快开工长沙至赣州高速铁路,瑞金至梅州铁路,南昌至九江高速铁路,加快常岳昌铁路、吉安至武夷山至温州铁路、咸宁至宜春至井冈山(吉安)、赣韶扩能铁路、兴永郴赣铁路、南丰至瑞金城际铁路、南昌至福州高速铁路、南昌至厦门高速铁路、鹰潭至建宁铁路前期工作,远期谋划建设安庆至景德镇铁路、长沙至九江铁路、九江至池州城际铁路、赣龙厦高铁、赣州至广州高铁、南昌至瑞金铁路(经过丰城、崇仁、乐安、宁都,破解江西中部铁路盲区,加大江西中部地区开发力度)、丰城(远期建议划入南昌)至衡阳高速铁路(经过丰城、樟树、新干、峡江、安福、莲花、攸县、衡阳,此铁路与昌景黄、衡桂铁路组建南京到南昌到南宁大通道)、九江至景德镇至上饶客运专线、景德镇至鹰潭城际铁路、鹰潭至南城铁路。 机场篇,加快瑞金机场、抚州机场建设步伐,推动南昌、赣州机场扩大客货量,成为区域枢纽机场(加大申请特定商品指定口岸力度,比如汽车、冰鲜水产品、化妆品、水果等),景德镇机场搬迁,九江机场稳定运行(与南昌错位发展),其他机场逐步培育,力争尽早全部进入百万机场行列。 桥梁隧道篇,尽快谋划建设瑞昌码头至武穴长江大桥,湖口过江通道,彭泽过江通道,九江至湖口湖底隧道, 港口篇,继续在九江沿江地区建设一批高标准高吞吐量的港口,在赣江地区启动高标准港口建设(打造港口群,做大水运经济,筹划赣江生态经济带),做好抚河、信江流域水运以及港口规划。二、科技教育篇 抓紧推动现有本科高校创建双一流(南昌大学创建一流大学,财大、华东交大、江西农大、江西理工、江西师大、东华理工、南昌航空大学创建一流学科,在单点上突破),上饶师院升级为上饶师大,赣南医学院升级为赣南医科大学,九江学院升级为九江大学,宜春学院升级为宜春大学,加快建设江西飞行学院、江西体育学院(依托南昌八一等队伍)、江西美术学院(在鹰潭建设)。在目前的环境下,笔者认为既然无法短时间让任何一所高校变成顶级院校,不如尽快筹建这些特色院校,提高江西学子上学率。 三、区划调整篇 建议湖口县撤县设湖口区;丰城市、余干县、永修县划入南昌市(目前省会城市、副省级城市竞争白热化,通过划入周边县市,南昌面积和人口大规模增加,人口达到八百万,八百万现在是省会城市、副省级城市的标配,部分省会城市、副省级城市人口甚至超过一千万),南昌县、进贤县撤县设区;鄱阳县划入景德镇(迅速增加景德镇腹地和人口);万年划入鹰潭;上饶县和铅山县撤县设区;金溪县、崇仁县撤县设区;吉安县、吉水县撤县设区;上犹县、于都县撤县设区;万载县撤县设区。 四、对外开放和创新篇。推动规划设立赣江生态经济带、大南昌都市圈,并积极推动成为国家战略。强烈建议江西大力推进鄱阳湖自主创新示范区、鄱阳湖国家综合性科学中心、鄱阳湖自贸区、南昌国家消费中心、鄱阳湖国家科技创新中心、南昌国家临空经济区、国家中心城市(南昌)建设,在吉安 、上饶、宜春建设综合保税区和特定进口商品指定口岸建设。在长江中游城市群方面(中三角),继续与湖北、湖南建立沟通对接机制,破除行政体制机制障碍,构建长江中游城市群(从区域内交通一体化入手,打造便捷的高速、公路、铁路现代交通运输体系),特别是建设常岳昌、长沙至九江、咸宁至宜春至吉安(井冈山)铁路以及一批高速公路,打通省际断头路。
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发表于 2019-3-12 14:42 | 显示全部楼层
欺负江西,虐待江西。
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