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[家乡事] 【建议】G60沪昆高速江西段全线复线,不搞4改8改扩建

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发表于 2019-3-3 11:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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7 x8 p# M- D, N上图是最近看到的《江西省高速公路网新增路线规划示意图》,图上显示,沪昆高速东西两段均拟实施4改8改扩建!
$ ~/ k7 ?. Q7 q6 P5 |. u: _- O个人认为,沪昆高速东西两段4改8扩建不如江西段全线新建南侧复线更有利!主要理由如下:  w" ^+ W/ [) q" i. G1 r  T
1、G60沪昆高速全线复线化有利于今后道路维修时,可以进行分段全封闭维修,提高维修时期的安全性;
# h0 g7 w  {9 h. Z8 J( y2、G60沪昆高速沿线主要风景名胜区均分布在南侧,南侧新建复线更有利于沿线旅游发展;1 K. P4 a9 c+ T6 B' J. N
3、G60沪昆高速江西段全线南复线有利于沿线城市的均衡发展,高速路网结构更具科学性,路网功能更能充分发挥!" w; L+ I4 q4 ~# r
G60沪昆高速复线2.png 1 c3 z2 h; K6 Y( f: S) C& o+ ^
' V( [6 g* t+ V5 F9 `8 a% l, @
4、G60沪昆高速江西段全线复线,也能够与邻省高速路网无缝对接!; \7 |4 k5 q* _7 O* Z
G60沪昆高速复线1.png " r: E4 H9 O( Q! B: k
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发表于 2019-3-3 18:36 | 显示全部楼层
中国瓷都-景德镇 发表于 2019-3-3 15:42
  y$ ]* n" d4 [: ]  s% B四改八的通行能力远大于修2条4车道的复线,行车速度也会起来,交通事故率,交通堵塞率都会相应降低,如果 ...

6 P" |* B! H4 i/ z% m9 K" @  H0 r9 x你可以去查一下,实际上是你错了+ [+ A  I- S' ~" G# k
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发表于 2019-3-3 12:38 | 显示全部楼层
金华衢州上饶段的沪昆高速就是按照复线规划的,很快就要启动了
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发表于 2019-3-3 13:20 来自手机 | 显示全部楼层
我也支持,通行效率会更高,也防止经常变道。
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发表于 2019-3-3 13:25 来自手机 | 显示全部楼层
我也支持,通行效率会更高,也防止经常变道。
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发表于 2019-3-3 14:02 | 显示全部楼层
好建议!这样就把武功山明月山仙女湖串起来了,还解决了沪昆高速沿线城市绕城高速的问题
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发表于 2019-3-3 14:44 来自手机 | 显示全部楼层
沿线各地市肯定巴不得新修复线,因为只要复线一修,这几个地级市市区都有了绕城高速。。 。不过沪昆四改八是江西高速对外形象工程。。。看江西的取舍吧。。
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发表于 2019-3-3 14:56 | 显示全部楼层
江西发展建议:一是公路篇,高速公路尽快开工宜井遂高速,南昌西外环高速尽快外迁(揽山入城,一举将南昌发展空间拓展到安义、靖安、奉新、高安),都南高速,瑞昌至武宁高速,推动昌抚大道建设。 铁路篇,近期尽快开工长沙至赣州高速铁路,瑞金至梅州铁路,南昌至九江高速铁路,加快常岳昌铁路、吉安至武夷山至温州铁路、咸宁至宜春至井冈山(吉安)、赣韶扩能铁路、兴永郴赣铁路、南丰至瑞金城际铁路、南昌至福州高速铁路、南昌至厦门高速铁路、鹰潭至建宁铁路前期工作,远期谋划建设安庆至景德镇铁路、长沙至九江铁路、九江至池州城际铁路、赣龙厦高铁、赣州至广州高铁、南昌至瑞金铁路(经过丰城、崇仁、乐安、宁都,破解江西中部铁路盲区,加大江西中部地区开发力度)、丰城(远期建议划入南昌)至衡阳高速铁路(经过丰城、樟树、新干、峡江、安福、莲花、攸县、衡阳,此铁路与昌景黄、衡桂铁路组建南京到南昌到南宁大通道)、九江至景德镇至上饶客运专线、景德镇至鹰潭城际铁路、鹰潭至南城铁路。 机场篇,加快瑞金机场、抚州机场建设步伐,推动南昌、赣州机场扩大客货量,成为区域枢纽机场(加大申请特定商品指定口岸力度,比如汽车、冰鲜水产品、化妆品、水果等),景德镇机场搬迁,九江机场稳定运行(与南昌错位发展),其他机场逐步培育,力争尽早全部进入百万机场行列。 桥梁隧道篇,尽快谋划建设瑞昌码头至武穴长江大桥,湖口过江通道,彭泽过江通道,九江至湖口湖底隧道, 二、科技教育篇 抓紧推动现有本科高校创建双一流(南昌大学创建一流大学,财大、华东交大、江西农大、江西理工、江西师大、东华理工、南昌航空大学创建一流学科,在单点上突破),上饶师院升级为上饶师大,赣南医学院升级为赣南医科大学,九江学院升级为九江大学,宜春学院升级为宜春大学,加快建设江西飞行学院、江西体育学院(依托南昌八一等队伍)、江西美术学院(在鹰潭建设)。在目前的环境下,笔者认为既然无法短时间让任何一所高校变成顶级院校,不如尽快筹建这些特色院校,提高江西学子上学率。 三、区划调整篇 建议湖口县撤县设湖口区;丰城市、余干县、永修县划入南昌市(目前省会城市、副省级城市竞争白热化,通过划入周边县市,南昌面积和人口大规模增加,人口达到八百万,八百万现在是省会城市、副省级城市的标配,部分省会城市、副省级城市人口甚至超过一千万),南昌县、进贤县撤县设区;鄱阳县划入景德镇(迅速增加景德镇腹地和人口);万年划入鹰潭;上饶县和铅山县撤县设区;金溪县、崇仁县撤县设区;吉安县、吉水县撤县设区;上犹县、于都县撤县设区;万载县撤县设区。 四、对外开放和创新篇。推动规划设立赣江生态经济带、大南昌都市圈,并积极推动成为国家战略。强烈建议江西大力推进鄱阳湖自主创新示范区、鄱阳湖国家综合性科学中心、鄱阳湖自贸区、南昌国家消费中心、鄱阳湖国家科技创新中心、南昌国家临空经济区、国家中心城市(南昌)建设,在吉安 、上饶、宜春建设综合保税区和特定进口商品指定口岸建设。
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发表于 2019-3-3 15:42 | 显示全部楼层
江西如此多娇 发表于 2019-3-3 14:44' y' l' |4 }1 |, T! x3 o! q+ K
沿线各地市肯定巴不得新修复线,因为只要复线一修,这几个地级市市区都有了绕城高速。。 。不过沪昆四改八 ...

6 @- [3 a. z6 r9 @; z1 J四改八的通行能力远大于修2条4车道的复线,行车速度也会起来,交通事故率,交通堵塞率都会相应降低,如果你说复线6车道的话,估计费用也相应的偏高。+ o/ k6 |0 c- y5 n/ c+ p
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发表于 2019-3-3 16:05 | 显示全部楼层
说句跟主题无关的话,很期待碰到经过鄱阳县城到东乡的高速早日实现。此线贯穿南北,堪称鄱阳的生命线。
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发表于 2019-3-3 16:49 来自手机 | 显示全部楼层
好建议,这样可以解决很多乡镇的高速盲区
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