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[家乡事] 感觉今年年后到珠三角打工的人会更多

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发表于 2019-2-5 21:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天刚回江西,听到好多老家人都想小孩读完大学去珠三角或长三角,尤其是深圳成为头部想去的城市。年后回珠三角的火车票,飞机票几乎很难买到,太可怕了,珠三角不仅对江西,对湖南湖北也具有虹吸效应。我买从南昌到珠三角的初四开始的票几乎买不到,我买从长沙,武汉出发到珠三角的票也买不到。甚至从厦门到珠三角的票也异常难买。有一种预感,很可能孔雀东南飞再次上演。为什么难买,很有可能今年会有更多的人想去珠三角打工。
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发表于 2019-2-5 23:14 来自手机 | 显示全部楼层
可不是吗?不扶持本地人创业就业,再多的高铁只会人走的更快更多
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发表于 2019-2-6 08:52 | 显示全部楼层
你就是个猪头三,春运有什么大惊小怪的,
& D! Q, ~& e7 d3 r就是平时当日南昌到九江的动车票都买不到。, ]  ~+ Q$ r, {( H

1 k- U$ X' U! z# {4 `
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发表于 2019-2-6 09:54 来自手机 | 显示全部楼层
高铁不如货运铁路,高铁只是方便旅客和死销售跑业务。没有多大作用
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发表于 2019-2-6 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
梦星云 发表于 2019-2-6 09:54" F8 f1 t! F; f3 N% f0 G  ^% c# N
高铁不如货运铁路,高铁只是方便旅客和死销售跑业务。没有多大作用
; K8 D; b( o4 z) t8 i/ [
国家每年在高铁上投资的基建费用巨大,建成后又能促进政府卖地,还可以方便铁总抢钱,从这个角度来看,高铁对gdp的拉动确实是最多的。
9 p* ?$ A& O* k7 s
, o6 ^) D& u& r! m* k: X* u如果单纯地指工业,货运铁路对工业的拉动还不如高速。绝大多数物流都是走高速,只有原材料才走铁路。
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发表于 2019-2-6 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
徽州饶州混血儿 发表于 2019-2-6 10:38
  W! W1 W2 F# T3 D6 J国家每年在高铁上投资的基建费用巨大,建成后又能促进政府卖地,还可以方便铁总抢钱,从这个角度来看,高 ...
: Q: S% a$ t# O1 P
那是在已经有货运铁路的基础上,没有货运铁路,高铁有鸟用
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发表于 2019-2-6 19:37 来自手机 | 显示全部楼层
希望江西民众能够通过努力,创造出更多的优质就业,优质升学。
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发表于 2019-2-6 19:39 来自手机 | 显示全部楼层
楼主提到的,我省以至整个内地,优质就业机会太少,不平衡不充分太突出。系统研究,不可随心所欲。
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发表于 2019-2-6 19:42 来自手机 | 显示全部楼层
高铁还是有用的,当然要考虑投入产出。话说回来,表面光鲜,内里不经济多了去。
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发表于 2019-2-6 20:27 来自手机 | 显示全部楼层
以就业留人!以市场体制鼓励创造就业!
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