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造车新势力开启赛跑,为什么说奇点汽车赢在起跑线上?

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发表于 2019-1-29 16:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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! l2 x" K3 t- y$ `* b$ g  [! a
$ t0 W- |# z, E$ `  O; M$ H$ u毫无疑问,造车新势力们的竞赛已经进入下半场,进入硬实力的比拼,究竟谁能够笑到最后比较的不再是PPT,而是真刀真枪的硬实力,譬如有没有自建工厂、有没有研发实力、有没有过硬的产品等等。
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- Y1 g( L5 @$ c* i, f" B& x5 e而奇点汽车始终是一家以智能为核心竞争力,致力于用科技改变出行的互联网企业。在百年不遇的风口期存活,“新势力”不能只靠为市场贡献一、两款车型,而应该回归初心:以“智能科技”着眼整个出行行业的改变。所以,不仅聚焦于一款车型,2018年,奇点汽车围绕“智能”与“出行”两个维度,从“智能系统、乘用车、商用车” 三个领域共同开展战略布局。
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    乘用车层面:首款量产车型——中大型智能电动SUV iS6已经完成了近200万公里的测试,在反复试验、迭代后,将于2019年上市。以外,奇点汽车还在同步推进MPV及小型车的研发,实现三款车型布局,满足私家车、共享及网约车多种市场需求;商用车层面:奇点汽车18年7月就启动了商用车项目,在取得了生产资质的同时,位于湖南株洲的高品质智能电动商用车基也于18年10月正式动工。未来,株洲基地将成为奇点汽车进军智能物流领域、承商并举的重要部署,也是湖南省将长株潭率先打造为国内绿色配送示范区的重点项目;智能系统层面:奇点汽车的车载智能系统已经形成量产,目前已经与多家车企签署战略合作协议,共同就智能汽车的开发进行合作。
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; Q5 [+ a; c" ]3 E* V作为造车新势力里的典型代表,奇点汽车不盲目虚张声势,也没有小心机,而是依靠扎实的平台功底和持续的研发投入,打造出更可靠的产品。
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