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萍乡汽车隔音改装 南昌靓典宝马320改装俄罗斯STP

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发表于 2019-1-4 12:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【车型原车噪音分析】这台宝马320的车主,是汽车行业的从业者,所以车主对汽车各个方面的知识也有比较深入的了解。在车主看来,宝马320原车质量不错,配置也还算比较完善。但是由于宝马320使用的是防爆胎,导致汽车在行驶的时候,会产生很大的噪声,为解决噪声问题,车主来到南昌靓典汽车隔音店对汽车做了隔音升级,0 N9 d: z% t" V, l5 H

- Y- R6 y; R" p7 {- e, i改装车型—宝马320
3 j* v" c6 h+ T! S6 m 1,改装车型—宝马320.jpg
1 r, |5 r) m1 ]* \$ F
# O$ N3 d6 D' ~8 {8 q- d【对症下药-噪音的解决方案】这台宝马320的车主来做隔音时,恰逢STP亚洲技术总监来店里做技术指导。所以他就亲自操刀施工。经过道路测试以后,STP亚洲技术总监发现这台车的噪声,主要以机械噪声和胎噪为主,因此改装技师针对性的为车主定制了合理的解决方案。4 d. h3 n: y2 i: L! d
7 n. e% d/ _! q' |# w( e
系统配置:
6 Q8 m. t/ ~  u: o0 u& R( e隔音        俄罗斯STP
& Q, F/ d* e" L7 i, U# B隔音施工部位        引擎盖,前轮,底盘前部/ ^7 |, T$ R2 \  @' s9 J- O  T2 _
引擎盖:STP-航空金卫士+航空引擎卫士
3 A0 r; A$ H' l6 V, m/ m. H  m前轮:STP-航空炸弹+STP-军工SPL08隔音棉  R2 o; O+ p3 g$ B- X2 E# x4 X
前地板:STP-航空炸弹+STP-军工SPL08隔音棉* p) g4 `7 `" x: B

& j, n$ l8 q& K; W使用的隔音材料& K# m# \: O) K) b/ W) m( p1 |" V) r
2,使用的隔音材料.JPG
! B& s- D0 P0 j" K% i' q3 l6 P5 I5 t  ?6 [2 [5 M/ G
裁剪隔音材料6 ?9 T6 R+ F$ E7 X8 q1 f4 ?6 \( A
3,裁剪隔音材料.JPG 5 K8 r4 h, x6 B  N6 d) l, n

" L4 `3 K" u1 L& O! I原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构,汽车行驶引擎盖会产生很大的共振噪声,同时发动机产生的热量,也会加速引擎盖漆面的老化速度。改装技师先使用STP-航空金卫士,对引擎盖做了止振处理,然后使用航空引擎卫士,对引擎盖做了第二层的隔热处理,从而对引擎盖起到了保护作用。
3 _7 T2 I. d  @$ P  V: |; T
0 O. o1 x1 X7 N; l8 u原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
4 I: L$ x. ]9 ] 4,原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.JPG 7 C0 q2 V3 U; P) X# g/ J
! d  Y% s9 C2 I& K  k* u
使用俄罗斯STP隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
# f! N) h% P# }& ?0 d0 {5 T 5,使用俄罗斯STP隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理.JPG
7 ]3 }( i* C. y( m4 T. v! Z! j
, E$ _) Q: b' ^' \8 Q改装技师正在施工
4 ?% y$ B5 g3 ^" w8 p! a6 y 6,改装技师正在施工.JPG
# D* E2 K' n7 y& t5 O5 x( L8 B2 J5 q4 j7 J7 o' T
使用隔音材料对引擎盖做第二层的隔热处理' m% q( h, ~6 _) f
7,使用隔音材料对引擎盖做第二层的隔热处理.JPG 5 Z( M  a& s7 g5 E9 L
: P! E3 y3 u0 C8 J( E
汽车行驶产生的胎噪,主要是通过轮弧传入到车厢内部。然而原车的轮弧又未作任何隔音处理。改装技师先使用STP-航空炸弹,对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,降低了轮弧部位的共振噪声;然后使用STP-军工SPL08隔音棉,对轮弧做了第二层的密封处理,从而阻止了胎噪的传入。为了使得隔音更为彻底,改装技师还对叶子板做了隔音处理。
. w/ S: P7 t% C5 v1 ^0 e9 b+ Z# ^( ?
使用STP-航空炸弹对轮弧做第一层止振处理
( |# a' M& z' m6 I; m 8,使用STP-航空炸弹对轮弧做第一层止振处理.JPG
1 o! W! u1 `1 r
! x& z+ M) |8 h  a; g% _使用军工SPL08隔音棉对轮弧做第二层隔音处理! v. d. }0 }4 \6 _( c/ ]1 {. Y
9,使用军工SPL08隔音棉对轮弧做第二层隔音处理.JPG
0 o, V' k1 U  X& W( {2 s+ C" `* j% f: w* J- n3 O
使用STP隔音材料对叶子板做隔音处理.
* ^! |9 C0 K: F9 s. K 10,使用STP隔音材料对叶子板做隔音处理..JPG
4 z. R$ p4 K3 d# X
$ w4 h# T5 _8 i5 h3 Y. S/ D底盘是低频共振的主要产生部位,为降低汽车的低频共振噪声。改装技师先使用STP-航空炸弹,对底盘前半段做了止振处理,降低了低频共振噪声的产生;然后使用STP-军工SPL08隔音棉,对底盘前半段做了第二层的密封处理,双层的隔音处理,既降低了底盘的低频共振噪声,同时也增强了钣金的刚性。7 y) n6 j* R: }! j3 z% x: `
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使用STP-航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用/ p- p% v, {8 S. M7 ^1 P; y- Q
11,使用STP-航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg
7 E0 I7 K4 r/ e  k' X6 `1 l$ G# _: v- f6 k- `, a
底盘的第一层隔音处理) X  U. [8 d* N3 y! e
12,底盘的第一层隔音处理.JPG
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底盘的第二层隔音处理. a% c' u" ?/ g: c
14,底盘的第二层隔音处理.jpg
( E9 H1 d6 l4 U, m' L2 Y' `* _% O/ r$ K& e
【隔音效果点评】施工完成后再次做道路测试,结果显示车厢内的胎噪和共振噪声,都非常的微弱,完全在可接受的范围以内。这和升级之前相比较有了很大程度的改善,车主对隔音后的效果也非常满意。* o/ P. h9 x1 F  u0 M3 F
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