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[家乡事] 九江港2018年集装箱吞吐量突破40万标箱,增长32.2%!

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发表于 2019-1-1 16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2019-1-5 23:19 来自手机 | 显示全部楼层
ncjxchina 发表于 2019-1-5 00:03
( L- ^: p% z0 n( h3 z2 |, |" o* Z* ~0 C' O不靠江不靠海把铁路都神化了的岭北来解释下,江西省2018年开行了202趟中欧班列(进、出合计),是2017年的7 ...

* K6 Q0 B; D3 |8 _8 l/ f脑容量不够可以理解
3 \# [5 k, l/ D1 D
; G3 E% P0 z( L江西中欧出口一百多班列大多是赣州港,进口38到全是赣州港,
) B5 W2 s1 V! h$ r' ~8 @
  {8 s7 M( g4 r/ i9 V+ X( }赣州港是公铁海多式联运,除了中欧,还有内贸,还有海铁联运,还有公路,是多个沿海港口的内陆港。
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发表于 2019-1-2 15:39 | 显示全部楼层
黄金水道负增长够骄傲的。还有脸笑话别人 没脸没皮了: r- u/ [- ]. e5 g. q8 P" F
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发表于 2019-1-1 21:29 来自手机 | 显示全部楼层
就对外贸易而已,刘琦都骂九江港死没用
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发表于 2019-5-20 22:39 来自手机 | 显示全部楼层
HE140731 发表于 2019-1-5 23:19
" r2 a/ A  {3 f脑容量不够可以理解
: [8 @" U  U) c( J7 a% a
; N7 z' X" Q& w2 f江西中欧出口一百多班列大多是赣州港,进口38到全是赣州港,: [: e8 G- S8 g  b
; Q& Z6 r3 @9 a
你这种认知水平有限的账号一度占据了大江的主流,真是悲哀——请回答,八千多GZ港始发中欧标箱发挥出什么效应?
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发表于 2019-5-20 09:35 来自手机 | 显示全部楼层
oakleaf 发表于 2019-5-19 20:03
( \1 {: _7 _. o1 A' d; {8 p+ M别说些有的没的。请直接搞清楚,赣州港集装箱货物去向是怎样的:
+ E$ P5 Z/ `' t  p( v运输方式方面,海铁联运、内陆出境货列 ...
  j4 ]5 d) B5 F
作为企业外部人员,我们的信息来源主要靠新闻,企业对外的消息也是以新闻的形式发布的,该说的说,不该说的不会说,很多涉及到商业机密,就是说也是一个大概,不会很详细,九江港也是说内外贸多少,空箱多少,吞吐量多少,货运量多少,你知道每笔货物来源是哪里?去向是哪里?数量是多少?这是企业的统计报表,只有关键部门和上层领导才能掌握,基层领导和员工都不知道,企业不对外公布谁知道,你进入企业打探可能会涉及到泄密,人家可以追究你的法律责任,虽然九江公布了一些数据,但你没理由强迫其他企业这样做,企业的一些数据海关、税务等部门会掌握,一般的企业没有义务对外布,上市公司的报表算比较透明的吧,你能查到广州港、厦门港务与赣州港的货物往来明细就算你有本事
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发表于 2019-5-17 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
l719 发表于 2019-5-17 11:13
$ x1 }1 _5 ^% f! }1 o: t对于赣州港来说,从出省货列数、目的港海铁联运吞吐量这两个节点,就能看出一段时间内的流量上限在哪里。
8 [( k) n' U( d ...
8 }6 H: ^# ~9 T8 O: ~# d
好吧,责任单位的工作报告,在哪里?& h- T* |5 j3 v( q* F3 w
吹水的事情,省内各地各单位做的很不算少。
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发表于 2019-5-17 08:24 | 显示全部楼层
l719 发表于 2019-5-16 23:03
9 p, V$ J6 X, E# e/ `6 N" t赣州港是全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港,现在还早,我不想争,年底我会把贴子挖出来

+ J3 o6 M! w4 W& Q2 P7 M经济活动是由一系列工作组成的链条,链上任一个环节都有其制约因素,从而对通过这个链条的总流量来说,每一环节都会带来限制。- p- ]8 m( O2 x
对于赣州港来说,从出省货列数、目的港海铁联运吞吐量这两个节点,就能看出一段时间内的流量上限在哪里。这不是你犟犟嘴就能改变的。& W, O5 t/ c% Y) J- @
另外,挖帖子时请记得别光拿着文宣稿,把责任部门的工作报告找到。; q+ Z/ F& R8 o7 L& P% x$ Q
# F( v. J( I( t5 ^6 y% s: H* V# p
9 @' P; w3 U% i. x
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发表于 2019-5-17 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
l719 发表于 2019-5-17 11:13
# c; S5 y# ~2 ]/ X对于赣州港来说,从出省货列数、目的港海铁联运吞吐量这两个节点,就能看出一段时间内的流量上限在哪里。9 ~" T2 A* T# l, s$ h) U+ W9 g
...
% Q& c, M& m8 L3 T, ]6 z
对标义乌,看看有多少数据站得住脚
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发表于 2019-2-17 16:45 来自手机 | 显示全部楼层
左右逢源8 发表于 2019-2-16 20:02' b! j/ v# a  `
在聊集装箱吞吐量有多少标箱的时候?争论后还一五一十的摆数据,后来发现标箱数据真的不如赣州,转移话题后 ...
' g/ |& s0 A  B7 _; b
罔顾事实的话少说。赣州的数据除了媒体新闻,没看到有哪个拿出责任单位的报表来说话。  _/ d8 U; O+ o7 E: P) U

( ?/ t/ w% g- S; H* S) G. j补充内容 (2019-2-17 19:15):/ Z2 Q4 T1 _6 g5 m. X
更何况赣州的新闻数字尚比九江口岸的报表数字低。
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发表于 2019-2-16 20:02 | 显示全部楼层
在聊集装箱吞吐量有多少标箱的时候?争论后还一五一十的摆数据,后来发现标箱数据真的不如赣州,转移话题后就说吞吐量多少亿吨。你也不看看你那是重工业所处区域的长江水港,赣州那是铁路陆港,江西最牛逼的货运空港昌北机场,你分析分析南昌的空港用飞机货运一些铁矿石和钢铁成品后的吞吐量多少吨。
, G9 }, s- E' ^, d  U, b* r
) ^- n9 c9 m3 Z- a* {2015∽2017年九江港货物吞吐量连续突破亿吨大关,稳居亿吨大港序列。主要货种结构为矿建材料、煤炭、铁矿石和非金属矿石、石油及制品。
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发表于 2019-1-1 16:51 | 显示全部楼层
祝福大九江
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发表于 2019-1-1 17:31 来自手机 | 显示全部楼层
配的上港口枢纽
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发表于 2019-1-1 17:42 | 显示全部楼层
才40万,吹嘘了几十年的港口,集装箱吞吐量却被赣州一个开通没几年的陆路港超过
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 楼主| 发表于 2019-1-1 18:13 | 显示全部楼层
360截图20190101183238859.jpg
" H1 D' l' V1 l# \( F
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 楼主| 发表于 2019-1-1 18:42 | 显示全部楼层
HE140731 发表于 2019-1-1 17:42
1 \8 I5 u; l/ @1 |9 t才40万,吹嘘了几十年的港口,集装箱吞吐量却被赣州一个开通没几年的陆路港超过
6 {5 I* ^5 Q: l$ r
这只是城西港  还有城东港   瑞昌码头港     彭泽港$ S3 q0 P7 i7 {+ o

4 b3 V' L7 k4 L  p" Y你是做梦超吧   标题是超了  年吞吐量达100万标箱 仔细一看内容  吞吐能力达100万标箱,  \* a& u2 D2 w* U9 Z3 m
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发表于 2019-1-1 19:15 | 显示全部楼层
HE140731 发表于 2019-1-1 17:42* I7 }# W: b" ~  ?- N# A
才40万,吹嘘了几十年的港口,集装箱吞吐量却被赣州一个开通没几年的陆路港超过

  [5 k8 X+ d. ~+ Y0 R; h, `1 z岭北的牛B,在于岭北猴子的无知
1 v- p4 U7 H0 ^; F! Q, G6 r: {8 _0 f* G( T  b( c+ n& M, s
岭北开一趟中欧班列,岭北政府就补贴1000万,南铁最喜欢的就是岭北这种钱多人傻的地方,一年收补贴就是几个亿,江西一年百分之七十的中欧班列从岭北出发,一只只空箱把岭北的吞吐量数据刷了起来,再经吉安、南昌、九江或浙赣线变成重箱,呼啸而去。5 @$ s$ u" W% S6 O
9 o7 S/ q& D0 A5 t3 K' @0 k5 q" I
全省至少一半以上的地级市在偷笑,有岭北这样一个大傻,更有一群傻猴子。9 S* h! W) ^1 ^% w! B3 h
还有,九江是江西少数一、两个未开通中欧班列的城市,九江的集装箱若走铁路,要么是在九江上火车运到上海等地,要么是装船运到重庆再上火车,沾岭北猴子的光是沾的最少的。
5 o2 i5 I0 e3 j  b: |岭北猴子可以和九江比比火车集装箱,绝对骄傲。+ X' B7 e0 ^' }( S* b

$ E3 Y2 l/ V. ~! ^9 s! E+ u" e岭北的进出口,在江西不知道有多少城市可以把它踩在脚下抹茶抹茶,这只岭北H废物猴子还可以骄傲的起来!7 p4 k0 e( Y. O" A

' ]4 t0 y/ c& w/ e4 t' ^# @7 ?另:岭北猴子给一个岭北集装箱吞吐量超九江的数据来?2 b. l6 j+ Z4 p7 ?) g+ [
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发表于 2019-1-1 19:22 | 显示全部楼层
丰尼玛 发表于 2019-1-1 18:423 O. \) u9 P, @6 d
这只是城西港  还有城东港   瑞昌码头港     彭泽港
* z2 r$ ?0 O% m% {* A8 V& F/ A# c" L9 ?. {( Q: l, j$ v2 W7 z  J. D
你是做梦超吧   标题是超了  年吞吐量达100万标 ...

% |6 G: H5 I& D" w整个九江港就是40多万标箱的样子,别为了和别人比,闭着眼睛乱说3 d, l% H4 m. Z( E/ Z& Z: P) `% K

+ W, T! n! R: T8 Z1 \岭北这几年,重点在打造它的陆港,用补贴的方式刷数据,别和它比,它一年靠空箱刷个30多万标箱还是可以刷的出来的,它刷它的,吉安、南昌、九江甚至是赣西三市都在偷笑!5 N+ e7 a) a0 b' ?8 y* t" u
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发表于 2019-1-1 19:55 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-1 20:12 来自手机 | 显示全部楼层
目前,赣州国际陆港铁路二期已投入使用,年吞吐能力由20万标箱提高到120万标箱。港口运营品种也从单一木材扩大到电子、玩具、服装、蔬菜等十几个品种,成为进口肉类指定口岸、汽车整车进口口岸,赣州国际陆港已成为江西“一带一路”的前沿窗口和全国功能最齐全的内陆口岸之一。(陈地长/人民图片)
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