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[家乡事] 3年内江西交通将大飞跃:瑞金机场开建 昌景黄开工

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发表于 2018-11-8 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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昌吉赣客专、蒙华铁路煤运通道建成通车;力争新开工昌景黄、昌九客专新开工瑞金机场、昌北国际机场三期扩建、抚州机场等;新开工南昌1号线北延线等2个项目……11月7日,记者获悉,江西省综合交通基础设施建设三年攻坚行动计划(2018-2020年)以及江西省铁路建设三年攻坚行动计划(2018-2020年)已出台,3年内,江西交通又将迎来飞跃式发展。
【铁路】
南昌至福州客专有望启动前期工作
根据规划,到2020年,全省铁路运营里程5000公里,其中快速铁路近2000公里(高速铁路1333公里),11个设区市全部开行动车组,基本构建“五纵五横”铁路网主骨架,实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1~2小时,至上海、广州、福州等周边主要城市3~4小时,至北京、西安等城市6小时的“三个交通圈”。
【公路】
提升省内高速公路网
根据规划,我省将紧密对接国家高速铁路、高速公路网,完善提升“10纵10横21联”省内高速公路网。
高速公路方面
●建成6个项目:其中,新线里程306.5公里、“四改八”87.82公里。
●续建和力争新开工15个项目:建设里程1323公里。
●储备4个项目:建设里程780公里。
高速公路建设总里程2497公里
总投资2435亿元
普通国省道方面
●实施249个普通国省道项目改造升级:其中,国道建设里程1668公里,省道建设里程2944公里,项目总投资约1068亿元。
农村公路方面
●继续实施农村道路实现25户以上自然村通硬化路:项目总投资约370亿元。
【机场】
瑞金机场等陆续开建
2018-2020年,建成赣州黄金机场改扩建等3个项目,新开工瑞金机场、昌北国际机场三期扩建、抚州机场、宜春明月山机场二期扩建工程4个项目,推进上饶三清山机场扩建前期工作,项目总投资约240亿元。
【水运】
推进九江江海直达区域性航运中心建设
加快高等级航道提升系列工程建设,“十三五”末建成“两横一纵”内河高等级航道,高等级航道达到995公里,基本形成现代港航体系。加快推进九江江海直达区域性航运中心建设,构建对接融入长江黄金水道的“桥头堡”。续建赣江新干航电枢纽等6个项目,新开工赣江万安枢纽二线船闸等33个项目,项目总投资约406亿元。
【地铁】
新开工1号线北延线
●推进南昌城市轨道交通第二轮建设规划修编:
续建南昌轨道2号线一期工程等3个项目。
新开工南昌1号线北延线等2个项目。
储备南昌5号线一期等4个项目。
项目总投资约1682亿元
另外,推进吉安高铁新区综合交通枢纽等9个枢纽场站项目,新开工萍乡高铁北站交通枢纽集散中心等43个项目,项目总投资约389亿元。
适应信息化时代要求,加快实施一批交通信息化项目,提高交通信息化水平,提升交通现代化服务能力。推进交通运输物流公共信息平台建设工程等31个交通信息化建设项目,项目总投资约23亿元。
文/江南都市报全媒体记者 章娜 实习生 郭倩

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 楼主| 发表于 2018-11-8 09:34 | 显示全部楼层
三年内:
* S# K& q) k+ @: m+ s* N8 U8 _! u建成3条
9 F$ z( y9 @+ x% h! T* X4 v建设3条* g8 C/ g; h; a  f
开工4条! D( T# H' v0 s1 f- @) I: m
研究7条
0 t, k: H  K0 [1 i7 }) W8 W
; W, g; y8 D; h1 I- Z到底是咸宜吉还是咸新吉?好像还在讨论,看来宜春、新余都没放弃!8 y1 ^' I' P# ~# h6 L" E
2.jpg
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 楼主| 发表于 2018-11-8 09:43 | 显示全部楼层
关于昌福高铁,明明是昌厦高铁,何必要名不副实呢?3 S  v' k" J6 s, k& n3 N& _; B
从已知情况来看,昌厦高铁由南昌东引出,进过进贤县、抚州市、南城县、黎川县到泰宁、三明、安溪、厦门;( d8 e/ z/ D2 `) q* M3 W& @
同时先期从建设三明至南平联络线打通至福州的高铁。4 B8 ]' a7 ^2 i1 c, J9 r' T
从字眼来看,三明至南平并不是昌福高铁最终线路,而只是临时线路。* s- e: q) L4 ?& B( k
因此,建议在既有昌厦高铁规划基础上,后期谋划南昌至福州高铁。+ i- U. E! {- H* Z/ g  I. S0 q3 s
南昌至福州高铁走向建议:
% p, @  d/ B* B% W1 z! m南昌东站引出进过进贤县、东乡区、鹰潭市、资溪县、光泽县,经邵武在南平接入合福高铁进福州。$ P' }) M! s7 \( T- Q% `
这样一来,就形成南昌至厦门高铁线和南昌至福州高铁线两个走向。抚州、鹰潭都得到照顾。: L" r3 o  V9 W
; Q# P6 K8 W5 O, J/ Q9 `

8 e( K& r3 t" N( F; Y
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发表于 2018-11-8 09:56 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-8 09:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-8 10:43 | 显示全部楼层
同时建议常岳昌和昌修咸两条铁路按350公里时速高铁来规划设计,分别对接昌厦高铁和昌福高铁!
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发表于 2018-11-8 11:12 来自手机 | 显示全部楼层
发现现在的规划是不是脑子有问题啊?特别是机场设计这块,南昌T2航站楼刚建成没两年,现在又要新建T3,上饶机场去年刚通航,又马上要启动改扩建,当初设计时就不能将旅客吞吐量这些设计的大些吗?预留的发展空间也他妈太小了,基本上都是规划的到建好了发现空间不足了,又去扩建,等扩建好了,又设计不够了,真是重复建设,浪费钱
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 楼主| 发表于 2018-11-8 14:57 | 显示全部楼层
2631675066 发表于 2018-11-8 11:12& V" x- p4 C* k% M6 c4 s  C( ?
发现现在的规划是不是脑子有问题啊?特别是机场设计这块,南昌T2航站楼刚建成没两年,现在又要新建T3,上饶 ...

  m4 `6 @* p) Y' @* w. }一次规划,分批报批,这是工程基础建设一般做法。9 {2 g: h# q' J/ B
比如南昌T2航站楼建设时,南昌昌北机场旅客吞吐量只有几百万,所以规划T2航站楼吞吐量是1000万。& p) ]0 u3 O6 R5 h& D
一旦旅客吞吐量达到1000万,就可以启动新一轮扩容。由于之前做了一次性规划,所以扩容会比较简单,
& b$ C+ w& G' `1 O周边都有预留空地。
0 ?4 {& N- J% _& q6 w4 W; ]反过来,昌北机场最初上马就按几千万旅客吞吐量去建设,国家发改委不会批。毕竟当年谁都无法预料4 t0 m! [: V  L2 C! i$ I% \8 a
南昌昌北机场能否达到几千万旅客吞吐量。$ t, ?5 C4 a6 z3 A' d
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 楼主| 发表于 2018-11-8 15:04 | 显示全部楼层
家住江西的恭喜了!省里发布最新规划……
9 t: `8 B! t+ C

想要富,先修路

省里传来好消息

家住江西的赶紧看吧~

↓↓↓

文件中透露

到2020年

全省铁路运营里程5000公里

其中快速铁路近2000公里

(高速铁路1333公里)

11个设区市

全部开行动车组

基本构建“五纵五横 ”

铁路网主骨架


4 D! }+ n- ~8 v* [9 u0 D. l9 g

打造三个交通圈

实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时

至上海、广州、福州等周边主要城市3-4小时

至北京、西安等城市6小时

这6条铁路在建

2018-2020年

建成通车3条铁路

包括

皖赣浯溪口改线工程

皖赣铁路(皖赣线)自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市,北连宁铜铁路和淮南铁路,南接浙赣铁路和鹰厦铁路,是沟通安徽、江西两省的铁路干线,全长550千米,被称为华东第二通道。


5 w; i% L, w! I. [$ J( `, ?

皖赣铁路启动改线工程项目建成后,有利于充分发挥景德镇浯溪口水利枢纽功能,保障皖赣铁路运营安全。

推进目标:2018年建成

昌吉赣客专

昌赣高铁

昌赣高铁北起江西南昌,南至赣州,线路长度416.102公里,全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13个车站,是规划京九高铁的重要组成部分。

昌赣高铁建成后

将与昌九城际铁路、昌福铁路

赣瑞龙铁路、沪昆高铁

在建的赣深客专

规划的京九客专等线路

共同构成江西省快速铁路主骨架

进一步完善区域铁路网

为推动赣南等原中央苏区振兴发展

发挥重要作用

$ ~4 K; i' Q" u+ G

这条铁路通车后

南昌至赣州最短铁路旅行时间

将缩短至2小时内

南昌到深圳最快3个多小时

江西以省会南昌为中心

构建覆盖全省设区市的

“2小时交通圈”

以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等

周边省市的“4小时生活圈”

推进目标:2019年建成

蒙华铁路煤运通道

蒙华铁路是我国在建最长的重载铁路,重载铁路是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大型原材料货物,还将承担部分客运功能。

# C7 [# U: m; a# c7 f! M

线路自东乌铁路浩勒报吉站引出,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南,终至江西吉安市。

计划2019年12月建成通车,届时将结束铜鼓、宜丰、上高不通火车的历史。

加快建设

赣深客专

途径赣州市南康区、信丰县、龙南县、定南县,在赣州与昌赣客专的赣州西站相接,广东段经过广东省河源市、惠州市、深圳市。预计将2019年底建成,全长约415公里。

0 Z9 T/ m4 D' S

未来昌赣客专建成后

南昌到赣州可实现2小时抵达

行程缩短了一半

而未来与赣深客专相连后

南昌到深圳和广州可改变

目前高铁绕道的现状

南昌至深圳可实现4小时高铁直达

推进目标:2021年建成

安九客专

& x5 ^4 \8 }$ Q+ ]9 Q/ s

起于安徽省安庆市,经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县,于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内,引入既有庐山站,正线长约170.9公里。

: J8 ]' S" P0 ?% X2 _% w) S

设计速度目标值:350公里/小时

等级:为双线高速铁路客运专线。线路全部运行动车组列车。

推进目标:2022年建成

兴泉铁路

兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出,经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田,再经德化、永春、安溪、南安等市县,终至泉州市,正线全长495.867公里。

: c1 ~( m0 y( z- l; u

推进目标:2021年建成

这4条铁路新开工

2018-2020年

力争新开工

昌景黄

建设昌景黄铁路后,南昌和黄山高铁距离将缩短至289.8公里。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专,向莆铁路,杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道,成为沪昆通道的重要辅助通道,有利于江西融入长江经济带。

预计2018年开始建设,预计2022年初步建成。


" A' Y2 t+ @  q" B/ W9 x$ z& a% B4 E+ u

昌九客专

昌九客专线路平行于既有昌九城际铁路,长度约为120千米,是一条速度为350级客运专线,北接黄黄高铁、武九高铁、合九客运专线,南联昌景黄高铁、昌赣客运专线,为新的京港高速客运通道的重要组成部分,开启新的京港(北京-香港)高速客运通道,原京广高铁+广珠城际一起构成新的京澳(北京-澳门)高速客运通道。

昌九客运专线沿途设,南昌东站,南昌机场站、永修东站,共青城东站,终点庐山站。力争2019年开工建设,预计2021年底通车,未来南昌到九江只需20分钟便可到达。

长赣

赣州境内规划有社溪、赣州西、赣县三个车站;其中社溪位于赣州市上犹县,这将方便上犹及南康区北部乡镇(横市镇、麻双乡、十八塘乡)群众的出行。


; ^) f( J0 ?* N$ [9 D9 q

力争2020年开工

瑞梅

瑞梅铁路起于赣瑞龙线瑞金站引出,经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县、至梅州市引入既有漳龙铁路梅州站,新建线路全长约237公里,项目总投资约150亿元。其中,在赣州市境内线路长163公里,设车站19座,投资约100亿元。

力争2020年开工

这7条铁路争取早日启动

2018-2020年

开展

常岳(咸)昌

总里程460公里

省内里程190公里

推进目标:

包括常德至岳阳至南昌

武汉至咸宁至南昌铁路

昌福客专


: R5 c7 i% _: k8 k

规划线路自南昌枢纽引出,经进贤、抚州、金溪、资溪进入福建光泽、邵武、顺昌、南平、三明(沙县或尤溪)、德化、安溪至厦门枢纽,南平至福州段可先期利用合福高铁(利用段约120公里),规划预留引入福州枢纽段。总里程635公里,省内里程250公里。

吉抚武温


' U2 d( m, Y& C, M( T! i2 A4 _

吉抚武铁路全称吉安—抚州—武夷山铁路,西起吉安市,东至福建武夷山。拟按国铁Ⅰ级,新建双线、时速250公里或200公里标准建设,新建吉安至抚州至武夷山线路,全长约331公里,其中江西境内约243KM,吉安—抚州—武夷山铁路规划线路自吉安西站引出,途径吉安市、吉水县、永丰县、乐安县、崇仁县、抚州市区,向东延伸至金溪县、资溪县,福建省光泽县,终于武夷山市。总里程690公里,省内里程260公里。

兴永郴赣

兴永郴赣快速铁路,简称“兴赣快铁”,起于贵州省兴义市,经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州,到达江西赣州,是贵州、湖南、江西三省以及昆明—厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。

1 O- B+ c" j! ~% W5 N- e& w

线路已基本确定:兴义-独山-永州-郴州-汝城-崇义-赣州。总里程1200公里,省内里程100公里。

咸宜(新)吉

线路自京广线咸宁站引出,向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县,终点至井冈山市,全长约405公里(其中江西境内约 330公里,湖北境内约 75公里),覆盖辐射 1000多万人口,项目建设意义重大。

鹰潭至建宁


5 u/ f; r" Z. ?$ f5 s: ^6 j% [

鹰潭至建宁铁路是国家《中长期铁路网规划(2016-2025年)》规划建设项目之一,是阜鹰汕通道重要组成部分,与在建的建宁至冠豸山铁路、既有皖赣线、浙赣线等衔接,与既有鹰厦线共同形成龙漳厦、梅汕地区与长三角、皖赣地区等客货交流的南北向重要通道,规划途经抚州资溪、黎川两县。总里程150公里,省内里程105公里。对于完善区域和铁路网布局,促进沿线地区的发展具有重大意义。

六安至景德镇

六安景铁路指六安至安庆至景德镇铁路,已列入国家中长期铁路网规划,将按国铁I级标准建设,双线电气化,设计时速160-200公里。总里程300公里,省内里程65公里。


# Z% b9 {" Z( z# ]6 }

7条铁路的前期研究

做好项目储备

争取国家支持

早日启动前期工作

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江南君说

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来源:江南都市报全媒体记者陈阳

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 楼主| 发表于 2018-11-8 15:08 | 显示全部楼层
今天媒体也明确了,常岳(咸)昌包括常德-岳阳-南昌铁路和武汉-咸宁-南昌铁路。3 S9 a5 ~9 A' y( U
也就是说是两条铁路。
* A% S9 S) e; g( ^5 e! t. n9 S之前我也说过,江西应该分别规划昌厦高铁和昌福高铁去对接这两条铁路!  P8 l; c7 F" i6 I7 J4 C2 p
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