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[家乡事] 通车里程6千公里 便捷交通催生江西发展加速度

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发表于 2018-9-6 21:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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搜狗截图18年09月06日2116_4.jpg 5 l1 g; }% H$ Z9 d' B: q
昌铜高速奉新靖安互通。(资料图)
- z& |0 Z( Z; _) {7 d" e4 K( r
0 k% Y9 Q4 O$ H  \, n% s& ?1996年,江西“第一路”——南昌至九江高速公路的开通,就像串起南昌和九江这两颗璀璨明珠的一条玉带,见证了22年来昌九高速沿线经济社会发展的成就和辉煌。伴随着大开放、大发展格局的形成,我省高速公路建设加快,构建起与各方经济带的有效对接。截至目前,高速公路通车里程已达6000公里,打造了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网,人流、物流、信息流的加速入赣,助推全省经济发展驶上了快车道。$ d) K2 G& ]: v

* s. n  h5 R8 v1996年之前,我省只有6个工业园区。昌九高速开通以后,一大批工业园区在昌九工业走廊横空出世,包括国家级九江经济技术开发区、九江市星火工业园、江西桑海经济技术开发区、南昌国家高新技术产业开发区、国家级南昌小蓝经济技术开发区等20余个工业园区。交通便利带来的发展加速度,在我省前所未有。; c+ I% Z# O. g

" D6 a( \. Z) A( G$ I进入新世纪以后,省委、省政府科学决策,我省高速公路建设以大手笔的规划和建设,创造了令人瞩目的“江西速度”,通车里程以平均每年300多公里的速度增加。2002年,我省第一条出省主通道梨温高速公路建成通车,江西与上海、浙江的通道打通。2004年1月,赣粤高速公路江西段全面贯通,从我省进入广东一路高速,与珠三角的距离缩短到8小时以内。2004年9月,昌金、温沙两条高速公路建成通车,我省出省主通道、省会至各设区市公路全部实现高速化。" |# y  j. @. B% I& k: T6 W

4 {5 l* ]; A: e! P  F“十一五”以来,我省高速公路连续跨越2000公里、3000公里两个历史性台阶。2012年,全省高速公路通车里程突破4000公里。2013年,省交通运输厅提出了高速公路建设“两步并作一步走,6000公里大提速”的发展思路,即在2015年底建成5000公里高速公路的基础上,将原计划到2020年实现6000公里的建设目标,提前至2016年底完成。2014年,我省成为全国第三个实现县县通高速的省份。2016年初,全省高速公路通车里程突破5000公里;2016年年底,我省高速公路总里程基本建成6000公里,全省“两步并作一步走,6000公里大提速”目标基本实现。6 L( W6 t: B2 q: |' |8 c
4 s, ~, @: D* N2 F* Z
目前,我省已经打通28条高速公路出省通道,实现了与周边省份的快速对接。高速公路的迅猛发展,大大缩短了我省与沿海和周边省市的距离。现在,东到上海、浙江、福建,南下广东,西达湖南,北通湖北、安徽,我省出省通道全部实现高速公路对接;南昌到武汉、长沙、合肥只要4小时,到杭州、福州只要6小时,到上海、广州不到8小时。时空距离的缩短,使我省“沿海腹地、内地前沿”的区位优势逐步显现,加速了与发达地区及周边省市的融合和互动。7 v0 c- a% B# ?0 p8 i  C
5 k6 b: `3 a& r: T% s
打开这6000公里江西高速公路版图,从“十”字形到“天”字形,再到“四纵六横八射十七联”,我省高速公路的格局实现了一次次精彩嬗变。人流、物流、技术流、资金流,通过高速公路在省内外实现更加便捷的汇聚流通,为全省对接国家“一带一路”建设,充分利用毗邻长三角、珠三角和闽东南三角的区位优势,对接长江经济带,更好地融入全国乃至全球产业分工和市场体系,打下了坚实的基础。
4 c7 y3 t( S. X“下一步,我们将认真学习贯彻省委十四届六次全会精神,紧紧围绕省委、省政府的决策部署,进一步提高政治站位,全面对标交通强国建设要求,扎实推进高速公路主通道扩容,大力完善综合交通网络体系,坚定不移推动全省交通运输高质量发展,满足人民群众的出行需求,为建设富裕美丽幸福现代化江西贡献力量。”省交通运输厅党委书记、厅长王爱和表示。 ( {) @! R& G9 o0 k3 }; t& Z

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发表于 2018-9-6 22:03 来自手机 | 显示全部楼层
景德镇因高铁错过了十多年发展的大好时机!
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发表于 2018-9-6 22:05 | 显示全部楼层
铁路加油啊
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发表于 2018-9-6 23:46 来自手机 | 显示全部楼层
便捷交通?
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发表于 2018-9-7 08:28 | 显示全部楼层
这是几年前的成绩了。说实话,16年前,江西的高速公路与湖南等邻省相比,不落后。但目前,在建高速公路里程已经远远落后于湖南了。再过两三年,差距不是一般的大了。省里领导还是在吃孟吴的老本。
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发表于 2018-9-7 08:46 来自手机 | 显示全部楼层
南昌到九江,高速一塞车,堵车十多公里,到赣州也是,随便一个交通事故,堵车几个小时,还便利交通。目前到南北通道,南昌到九江 南昌到赣州还没第二通道,没有一点便利性
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发表于 2018-9-7 11:40 | 显示全部楼层
江西高速还要加密修复线,沪昆高速和京九高速都需修复线,现如今一天节假日就堵车。  E1 N/ f5 s$ ]
武穴-武宁-奉新-高安-樟树-新干东-兴国高速修起来可作为京九高速复线打造
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发表于 2018-9-7 13:00 来自手机 | 显示全部楼层
一天到晚吹牛逼,江西的交通是最落后的
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