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楼主: 抚州头条
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[抚州生活] 抚州BRT工程今年年底将完工

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发表于 2018-12-17 10:36 | 显示全部楼层
任大炮 发表于 2018-12-17 10:039 g! S& i2 {, ~4 a. }
就是左侧多开了一个门,价格却不便宜,你懂得!9 q- I+ b& X. B8 d
ZF办事都是一朝一夕,没有一个定调,你等着看BRT堵车大 ...

( `# R' q  K, z; n! i你提出了很多问题,但没有解决的办法.问题大多数人都能发现,但能想能解决办法的人是少之又少,赣东大道是死结;,打不开的,没办法扩宽的情况下,你认为应该怎么办才能解决堵车的问题,有了BRT要是还堵车,就把赣东大道最拥堵的地段限时禁止社会车辆进入!(有更好的建议可以发帖一起探讨一下,虽然没有卵用,但闲的无聊可以吹吹牛逼), ^0 U  p% ?( ^0 y; I
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发表于 2018-12-17 13:50 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 10:36% k' F" `; ^  `5 `# |" v( Y
你提出了很多问题,但没有解决的办法.问题大多数人都能发现,但能想能解决办法的人是少之又少,赣东大道 ...
+ T8 [& h; q. t% G% Q6 U2 [, C
办法是有的,但就要看抚州政府有没有那个魄力,有没有那样的政界人才,6 c: K- t: I+ a- v- p
就是能争取到国家的钱,把赣东达到全部划棚改,重新高标准建设赣东大道
+ ?( M* U/ |9 P6 _; B5 Y
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发表于 2018-12-17 16:58 | 显示全部楼层
liangzhongshu 发表于 2018-12-17 13:50! b& d& v# P- O
办法是有的,但就要看抚州政府有没有那个魄力,有没有那样的政界人才,, F" [" J4 }. }8 \8 X1 n
就是能争取到国家的钱,把赣东达 ...

" l$ n9 X3 M4 B. q有钱还说个屁,路两边拆一排,啥也解决了, k, u4 F7 f1 E: C* b9 C8 n& N, f
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发表于 2018-12-17 17:46 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 16:58
* O6 V- a# Z: h- V有钱还说个屁,路两边拆一排,啥也解决了

! F% G* a' v3 T人才,真是人才,有這想法,就有当抚州市长的潜质,如省里中央如精准培养,赣东大道堵车这个难题就被你轻易解决了。4 m1 H  B- I3 \, Z, p
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发表于 2018-12-17 19:52 | 显示全部楼层
没钱的情况下,只能是禁止社会车辆在拥堵时间段进入,
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发表于 2018-12-18 08:33 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 19:52
. a: \: ^+ s! w& y! S) _! h1 ]. N1 H没钱的情况下,只能是禁止社会车辆在拥堵时间段进入,

* o5 B5 N7 [1 B) Z2 U" a* j8 Q/ @# n這位先生,提出的,临时解决办法,禁止通行,3 D+ y# o, }, J3 ]7 y
长期解决办法,两边各拆一排,
$ e# `+ o9 y: n办法不仅仅绿色环保,还利于政府,也利于老百姓,赣东大道两边的人民会热烈鼓掌欢迎。
1 g+ o% a5 d- w& |$ N% U, ]
$ X7 S: R# h1 G, d. J, o" H! ?别说这办法简单,如放在抚州政府去解决,可能会都要开个1年2年,还不一定会提出
: }- V! ?* c& ^" t6 E! M  P6 @/ c0 p. C这办法,可能会是修修补补,路上贴膏药办法,钱花了,人也换届了,堵还没解决。
; I  ~* n! R. Z9 e3 f
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发表于 2018-12-18 10:47 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 10:36
, c% M7 F" J% `" S# u  l' D. R7 N你提出了很多问题,但没有解决的办法.问题大多数人都能发现,但能想能解决办法的人是少之又少,赣东大道 ...
% A. Z- |& U- Q/ @
路再宽,非机动车不听指挥,不按道行驶,都是白费!首先抚州BRT就没有根据抚州老百姓实际出行工具来做设计!抚州大多数人都是骑电动车摩托车出行,这个比例占了50%还多,剩下坐公交车大多是学生和老人,这个出行比例占到15%,驾驶私家车出行的占到35%。然而抚州BRT是牺牲了85%的人出行的利益去讨好15%的人出行的方便!这不是打到脑的设计吗?违反自然规律的设计都是反人类的设计,最终都要被推翻。当年广州天河区建设BRT工程也只是为了迎合亚运会开办,根本就是政绩工程,道路利用率大打折扣,所以广州也只是在天河区有BRT,其他区都没有实行。再看看深圳,根本不稀罕这样劳民伤财看上去高大上的BRT,深圳直接运用最右边道路为公交专用道,而且只是限定上下班高峰期公交车专用,其他闲余时间私家车都可以借道行驶,道路利用率非常高!深圳的公交车在市区最快能开到70公里每小时,比广州的快多了,体现了深圳城市建设的先进性!深圳是个务实的城市,时间就是生命,时间就是金钱!而抚州BRT浪费大多数人的出行时间去讨好少数人出行的便利,这是失败的设计,也是城市建设的败笔!( z& O7 j+ b" g
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发表于 2018-12-18 10:49 | 显示全部楼层
liangzhongshu 发表于 2018-12-18 08:33
* e( {3 V' ~5 x這位先生,提出的,临时解决办法,禁止通行,- G* d- J4 T. X
长期解决办法,两边各拆一排,
' {: W  c; x/ H; x- t$ [( s8 }办法不仅仅绿色环保,还利 ...
2 y. u. [" T% T4 Z9 }3 K/ D( j
抚州的办事效率是出了名的慢!应该多多深圳把时间当做生命!路再宽,非机动车不听指挥,不按道行驶,都是白费!首先抚州BRT就没有根据抚州老百姓实际出行工具来做设计!抚州大多数人都是骑电动车摩托车出行,这个比例占了50%还多,剩下坐公交车大多是学生和老人,这个出行比例占到15%,驾驶私家车出行的占到35%。然而抚州BRT是牺牲了85%的人出行的利益去讨好15%的人出行的方便!这不是打到脑的设计吗?违反自然规律的设计都是反人类的设计,最终都要被推翻。当年广州天河区建设BRT工程也只是为了迎合亚运会开办,根本就是政绩工程,道路利用率大打折扣,所以广州也只是在天河区有BRT,其他区都没有实行。再看看深圳,根本不稀罕这样劳民伤财看上去高大上的BRT,深圳直接运用最右边道路为公交专用道,而且只是限定上下班高峰期公交车专用,其他闲余时间私家车都可以借道行驶,道路利用率非常高!深圳的公交车在市区最快能开到70公里每小时,比广州的快多了,体现了深圳城市建设的先进性!深圳是个务实的城市,时间就是生命,时间就是金钱!而抚州BRT浪费大多数人的出行时间去讨好少数人出行的便利,这是失败的设计,也是城市建设的败笔!2 h8 x7 X, S7 E6 T' Z

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发表于 2018-12-18 11:02 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 19:52
+ S$ r+ i3 d. O+ E没钱的情况下,只能是禁止社会车辆在拥堵时间段进入,

0 {. _# i2 T, W这样是不现实的,如果限定私家车出行,那么整个玉茗大道的店面将会死翘翘!变成名副其实的步行街,哈哈哈哈!沿路商家基本上可以关门歇业,你现在看下玉茗大道10个店面就有3个在转让,很多做建材家居的都搬走去了华美立家,这都是劳民伤财BRT的“功劳”!
0 J- k3 ?) b8 ?; S
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发表于 2018-12-18 18:25 | 显示全部楼层
作秀工程,劳民伤财,希望下届政府能彻底纠正,还抚州市内市民一个畅通和便利的交通。
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