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楼主: 抚州头条
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[抚州生活] 抚州BRT工程今年年底将完工

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发表于 2018-12-17 10:36 | 显示全部楼层
任大炮 发表于 2018-12-17 10:03# b/ d) X# R  _3 C- M
就是左侧多开了一个门,价格却不便宜,你懂得!
4 V# T1 b9 N* MZF办事都是一朝一夕,没有一个定调,你等着看BRT堵车大 ...
5 r2 w4 B* T( N5 w' ~3 z
你提出了很多问题,但没有解决的办法.问题大多数人都能发现,但能想能解决办法的人是少之又少,赣东大道是死结;,打不开的,没办法扩宽的情况下,你认为应该怎么办才能解决堵车的问题,有了BRT要是还堵车,就把赣东大道最拥堵的地段限时禁止社会车辆进入!(有更好的建议可以发帖一起探讨一下,虽然没有卵用,但闲的无聊可以吹吹牛逼). v- L4 z, A# o% A  w) s
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发表于 2018-12-17 13:50 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 10:36" Z+ M8 X' Q% D/ |1 j
你提出了很多问题,但没有解决的办法.问题大多数人都能发现,但能想能解决办法的人是少之又少,赣东大道 ...

( @8 w6 Y' o7 t2 X# c  _( }办法是有的,但就要看抚州政府有没有那个魄力,有没有那样的政界人才,
8 }. z/ {' e! C就是能争取到国家的钱,把赣东达到全部划棚改,重新高标准建设赣东大道
$ Q- e' Q; @& E
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发表于 2018-12-17 16:58 | 显示全部楼层
liangzhongshu 发表于 2018-12-17 13:50
0 v; ~) e1 `$ K  N" ^( Q1 N3 \办法是有的,但就要看抚州政府有没有那个魄力,有没有那样的政界人才,% c7 w0 S9 b: {3 e, ~# M
就是能争取到国家的钱,把赣东达 ...
* _" y% d+ P2 T3 L
有钱还说个屁,路两边拆一排,啥也解决了
- d, @, }' Q) C0 j2 v
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发表于 2018-12-17 17:46 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 16:587 X+ n, M0 R% K4 S: R
有钱还说个屁,路两边拆一排,啥也解决了

" S( a" v0 f2 G( f1 F人才,真是人才,有這想法,就有当抚州市长的潜质,如省里中央如精准培养,赣东大道堵车这个难题就被你轻易解决了。
' g" e# {5 a8 j! D% t- z
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发表于 2018-12-17 19:52 | 显示全部楼层
没钱的情况下,只能是禁止社会车辆在拥堵时间段进入,
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发表于 2018-12-18 08:33 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 19:52; o  I( F6 K5 s- U
没钱的情况下,只能是禁止社会车辆在拥堵时间段进入,

7 [. ~, n# ~+ J: p* G這位先生,提出的,临时解决办法,禁止通行,
6 C' t5 D& M0 Y- ~- @( v# @长期解决办法,两边各拆一排,
* z2 [8 j2 J! z3 D办法不仅仅绿色环保,还利于政府,也利于老百姓,赣东大道两边的人民会热烈鼓掌欢迎。
8 R: C# |! S4 t8 }- u5 |4 A* X: Q! ], ^7 n) c3 \/ ^
别说这办法简单,如放在抚州政府去解决,可能会都要开个1年2年,还不一定会提出$ K. g$ h  X: t- j* W
这办法,可能会是修修补补,路上贴膏药办法,钱花了,人也换届了,堵还没解决。: b3 z" {' N3 E; r( n0 ?5 T
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发表于 2018-12-18 10:47 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 10:368 c+ D5 V% w# E+ v8 _
你提出了很多问题,但没有解决的办法.问题大多数人都能发现,但能想能解决办法的人是少之又少,赣东大道 ...
" N+ k3 o0 U3 G
路再宽,非机动车不听指挥,不按道行驶,都是白费!首先抚州BRT就没有根据抚州老百姓实际出行工具来做设计!抚州大多数人都是骑电动车摩托车出行,这个比例占了50%还多,剩下坐公交车大多是学生和老人,这个出行比例占到15%,驾驶私家车出行的占到35%。然而抚州BRT是牺牲了85%的人出行的利益去讨好15%的人出行的方便!这不是打到脑的设计吗?违反自然规律的设计都是反人类的设计,最终都要被推翻。当年广州天河区建设BRT工程也只是为了迎合亚运会开办,根本就是政绩工程,道路利用率大打折扣,所以广州也只是在天河区有BRT,其他区都没有实行。再看看深圳,根本不稀罕这样劳民伤财看上去高大上的BRT,深圳直接运用最右边道路为公交专用道,而且只是限定上下班高峰期公交车专用,其他闲余时间私家车都可以借道行驶,道路利用率非常高!深圳的公交车在市区最快能开到70公里每小时,比广州的快多了,体现了深圳城市建设的先进性!深圳是个务实的城市,时间就是生命,时间就是金钱!而抚州BRT浪费大多数人的出行时间去讨好少数人出行的便利,这是失败的设计,也是城市建设的败笔!
8 [9 _( l" U; t$ }" m7 l. j( V6 k
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发表于 2018-12-18 10:49 | 显示全部楼层
liangzhongshu 发表于 2018-12-18 08:336 _7 S* T7 l$ Q# z/ X) B5 f( G  v
這位先生,提出的,临时解决办法,禁止通行,
  U8 x* c, f$ P. b5 q) G. o* v长期解决办法,两边各拆一排,
( U8 m2 Y8 q8 z4 T办法不仅仅绿色环保,还利 ...
' f7 v, y- Y) R' H% o
抚州的办事效率是出了名的慢!应该多多深圳把时间当做生命!路再宽,非机动车不听指挥,不按道行驶,都是白费!首先抚州BRT就没有根据抚州老百姓实际出行工具来做设计!抚州大多数人都是骑电动车摩托车出行,这个比例占了50%还多,剩下坐公交车大多是学生和老人,这个出行比例占到15%,驾驶私家车出行的占到35%。然而抚州BRT是牺牲了85%的人出行的利益去讨好15%的人出行的方便!这不是打到脑的设计吗?违反自然规律的设计都是反人类的设计,最终都要被推翻。当年广州天河区建设BRT工程也只是为了迎合亚运会开办,根本就是政绩工程,道路利用率大打折扣,所以广州也只是在天河区有BRT,其他区都没有实行。再看看深圳,根本不稀罕这样劳民伤财看上去高大上的BRT,深圳直接运用最右边道路为公交专用道,而且只是限定上下班高峰期公交车专用,其他闲余时间私家车都可以借道行驶,道路利用率非常高!深圳的公交车在市区最快能开到70公里每小时,比广州的快多了,体现了深圳城市建设的先进性!深圳是个务实的城市,时间就是生命,时间就是金钱!而抚州BRT浪费大多数人的出行时间去讨好少数人出行的便利,这是失败的设计,也是城市建设的败笔!% ]* ^5 I6 [: s3 n2 t9 o! [
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发表于 2018-12-18 11:02 | 显示全部楼层
荷叶岭居士 发表于 2018-12-17 19:52
# P" X2 F; P# |1 s* V没钱的情况下,只能是禁止社会车辆在拥堵时间段进入,

6 K' M, s2 W9 i4 v  s# r* h这样是不现实的,如果限定私家车出行,那么整个玉茗大道的店面将会死翘翘!变成名副其实的步行街,哈哈哈哈!沿路商家基本上可以关门歇业,你现在看下玉茗大道10个店面就有3个在转让,很多做建材家居的都搬走去了华美立家,这都是劳民伤财BRT的“功劳”!
5 y- U; }) x5 D, Q- x: h+ n
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发表于 2018-12-18 18:25 | 显示全部楼层
作秀工程,劳民伤财,希望下届政府能彻底纠正,还抚州市内市民一个畅通和便利的交通。
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