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楼主: 抚州头条
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[抚州生活] 抚州BRT工程今年年底将完工

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发表于 2018-12-8 09:51 | 显示全部楼层
临川文昌桥 发表于 2018-12-7 19:263 _5 X" B) r) I$ g% v3 q
BRT作为公共交通系统一个重要作用是平衡交通结构,让选择公共交通的人有一个舒适,快捷,方便的出行方式 ...
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BRT是城市发展需要,我绝对支持建设,但赣东大道天然硬件不足,采取的模式也要有所区别,赣东大道几个中间站不知道你去现场看过没有,在站台位置只能给社会车辆一条道,将来一定会造成严重拥堵,社会成本这本账也要算。个人意见赣东大道这几个站应该采取高峰期公交专用道模式,最大化道路通行效率。
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发表于 2018-12-8 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
jx520666 发表于 2018-12-8 09:51  i, @& ]9 |8 p
BRT是城市发展需要,我绝对支持建设,但赣东大道天然硬件不足,采取的模式也要有所区别,赣东大道几个中 ...

( d: T" h5 _: Q' k0 p0 k兄弟是明白人!不像部分人只要是政府要搞的项目不管是真好还是不好都满口言好,政府也是人,也是爹生妈养的,也有决策失误的地方,现在BRT的通车只关注了BRT,周边不让停车,许多私家车都停到别人小区里了,我也深受其苦,这个问题谁来决绝?既然BRT是为了百姓出行考虑,也不是说它就不好,但是就赣东大道和玉铭大道的确条件不允许,那后面的诟病该如何解决,所以抚州BRT成为败笔是早晚的事!
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发表于 2018-12-11 15:15 | 显示全部楼层
brt线路出来了  对公交提速有用。
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发表于 2018-12-11 16:19 来自手机 | 显示全部楼层
若尘1977 发表于 2018-12-8 18:200 x0 ?) A  y* C$ O& w
兄弟是明白人!不像部分人只要是政府要搞的项目不管是真好还是不好都满口言好,政府也是人,也是爹生妈养 ...
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能不能先去搞明白什么是BRT以及它在城市交通中的功能和作用再来喷,这样无知的胡喷乱批只能反映了你的智力底线。
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另外,这论坛里我基本上很少看到有什么维护政府或者你认为的拍政府马屁的言论,大多数都是讲道理摆事实而已,自己无脑就算了,跟在别人屁股后人云亦云而不会思考,没有自己的独立思想就更可悲了。! F  f' y2 _* A9 E

2 i$ r, M) h9 t! W" I4 ~BRT作为一个介于普通公共交通和地铁系统之间的便捷公交体系,不仅自身有快速,安全,准时的优点,而且可以串联起一个中等城市的大部分交通换乘体系,让整个城市公共交通体系规范化。并且,相对于地铁建造来说,BRT是非常适合中小城市的一个成本低廉、性能优质的公共交通换乘系统。
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很多城市在发展到一定程度,又建不了地铁,而城市规模又在不断扩张时,多数都会选择BRT,这本身就是城市发展的一个标志。那些说BRT是大城市淘汰的落后交通方式真是可笑,BRT在许多大城市被淘汰,那是因为人家发展到了更大规模,都建起了地铁系统,所以BRT才慢慢被淘汰。, \7 ]8 b# n( N- E- s' Y( f8 C
) r. r- M, G0 Y( F5 u) Z4 L/ L) e; B+ ^
打个简单的比喻,一个城市引进BRT就跟引进万达广场一样,是这个城市的经济发展到一定程度的标志,如果BRT造成了一个城市交通混乱,只能说明这城市的管理者没有管理好而不代表BRT不好,如果万达广场如果在抚州开不下去,只能说明没有管理经营好,但不能证明是万达广场这种商业这模式不好。
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发表于 2018-12-11 16:59 来自手机 | 显示全部楼层
jx520666 发表于 2018-12-8 09:51* O/ U" h& R" A' }
BRT是城市发展需要,我绝对支持建设,但赣东大道天然硬件不足,采取的模式也要有所区别,赣东大道几个中 ...

) A  F/ ^3 ^5 {  ?1 G/ P# M你说的赣东大道硬件不足有一定道理,但我是这么看这个问题的,你看看有没有道理,我们可以探讨。
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; Q# ?; J3 d# F/ |$ ~赣东大道建BRT的确有马路狭窄的问题,但这是历史遗留下来的,毕竟当年的赣东大道是抚州的主干道,作为当年老城区的主干道,这个区域集中了很多学校,单位和老城区居民,而这些区域的居民尤其是老人、孩子要方便出行,要更快速的去其他城区,就更需要BRT来实现快速换乘的目的。4 z7 _* ^6 m" z9 ~- v
) i- e2 m7 t8 S2 _/ Q6 w
现在抚州私家车是越来越多,赣东大道就算不建BRT也经常堵得水泄不通,这是城市发展的必然现象。但为什么政府还要建BRT,因为政府的作用就是为大多数公众服务,它应该更多的关注那些需要公共出行的民众,而不是私家车群体,所以建BRT是有利于多数乘坐公共交通的人们,我个人觉得这没什么错。
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2 @& \2 y% V' b. o3 t6 N. o香港居民私家车保有量在全球都是高的,但绝大多数香港人依然选择公共交通,这恰恰就说明人家政府做对了。如果私家车觉得赣东大道堵,那他可以选择绕道走或者干脆少开车,我个人觉得这一点问题都没有。现在很多人尤其是少数私家车车主,觉得马路就是为他们建的,开个车得瑟的不行,要我说,在多数公众而前,这些车主统统应该靠边站,如果抚州市政府在公共交通上不站在多数民众角度考虑,那就是不作为的政府。
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发表于 2018-12-11 18:10 | 显示全部楼层
赣东大道可以在高峰期禁止社会车辆进入
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发表于 2018-12-12 08:25 | 显示全部楼层
天天没事丫丫,BRT虽然抚州搞得有点矬,但也不至于矬到那种境界。
- e7 e4 F6 s3 |& M# q( v6 F有了大家要挑刺,没有大家又要争,政府也难呀。
# e7 U$ H1 h$ O- f; O" u! J可怜政府里面管事的都是只吃饭不管事
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发表于 2018-12-12 10:57 来自手机 | 显示全部楼层
wys_sans 发表于 2018-12-12 08:25
& a$ T' d4 A) D- F: T天天没事丫丫,BRT虽然抚州搞得有点矬,但也不至于矬到那种境界。
1 n; c, n4 v! k7 e3 N有了大家要挑刺,没有大家又要争,政府 ...

( `; V3 X4 ]1 I' G9 f/ e“有要骂,没有也要骂",这就是现在键盘侠的特征。其实喷政府没问题,但要喷到点子上,骂不到位还容易暴露智力下限,还不如闭嘴。
5 P% h0 ~- n( V1 x: o
, y/ |& E0 C$ @) X" w8 ^! z: S1 R比如抚州建BRT,耗时太长的确该骂,但要骂建BRT引起拥堵就是无脑,但如果因为拥堵,政府不再进一步加强BRT的建设,甚至走回头路,取消BRT,那这个政府管理者就是和那些键盘侠一样无知无脑。1 @+ O: a. x4 {3 c4 ?# H
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抚州现在不但是要建BRT,而且应该尽快实施BRT二期、三期建设,尽快规划好,完善好抚州整个公共交通体系,这才是我们应该关注的,政府如果不去做,才是我们应该骂的。( h3 C6 @4 S0 o1 i  {7 m4 J! Q8 q
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看看现在抚州,买车的人是越来越多,马路上是一年比一年堵,你以为不建BRT路就不堵吗,这叫掩耳盗铃。政府现在要做的就是要去全力发展公共交通,要站在多数公众角度考虑,除了BRT,还要像前面网友说的,规划好公交专用道、建立早晚高峰公交优先等公共政策,这才是正道,政府如果这么办事,就要支持,不做才该骂。
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只要公共交通好,私家车堵不堵就不关政府事了,你要违规开车、停车,就罚款,罚死你,看你服不服,你要不服不爽,就学学人家香港市民吗,少开车多乘公共交通出行,既环保还省时。
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发表于 2018-12-12 17:19 来自手机 | 显示全部楼层
优先发展公共交通,支持BRT建设
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发表于 2018-12-13 09:07 | 显示全部楼层
拥堵路段变单行线,社会车辆禁入,这是才城区唯一有效的改进方法,老城区道路扩宽成本不是一般人能想像的。
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