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楼主: ples12
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新余火车站为什么还不迁走啊?

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发表于 2018-7-30 21:57 | 显示全部楼层
都是一帮草包想法;南站并到河下西站,缺点大于优点;难道让所有在新余下车的旅客一抬眼就看见浓烟滚滚?这是其一;天工大道以西至河下如同一口大锅,真要填平与天工大道保持一样平面,其工程之浩大不是说说话这么简单;
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发表于 2018-7-30 22:06 | 显示全部楼层
宜春已经并站且移至袁州下浦,假如新余在并站,新的车站往西至河下,那新余到宜春两个车站是非常近;中间还有个分宜车站,真的是火车刚起步,转眼就刹车到宜春了。随着经济的强劲发展,新余和宜春真会有相连的那一天,到时候如果要撤站,撤谁?
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发表于 2018-7-31 08:45 | 显示全部楼层
孤独的流浪 发表于 2018-7-30 21:57
( u. s) h5 w5 F. q. t5 f都是一帮草包想法;南站并到河下西站,缺点大于优点;难道让所有在新余下车的旅客一抬眼就看见浓烟滚滚?这 ...
$ m6 }5 P8 @. H3 f/ j) v$ j
出口成脏的人也配谈想法?! O/ J2 C: J5 c, w
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发表于 2018-7-31 15:58 | 显示全部楼层
为什么要迁走,没有这个火车站,这里会是新余的中心么?如果一迁走,新余中心也就走了。
' o; n: @3 }. u4 O  i. p9 X
' ]" R$ H! g( r/ p6 s5 A2 z应该把这个中心扩大、加固,新余站旁边的廖家村已经空了,没有几个人住在里面,可以拆了建写字楼,还有新余站应该向北发展,建一个跨铁路的立体火车站,在北面也建一个广场,打通中山路和铁沙巷,这样城南城北都可以进站上车,没必要绕道城南广场去,而贯早村和沙土铁路旁的老旧房可以开发建写字楼和酒店。这样新余火车站就活了。/ u1 n0 y0 P3 e- d% B

9 u$ j* [4 U2 S/ T& Y' x' I# ^  \( K! V
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发表于 2018-7-31 16:03 | 显示全部楼层
2572809239 发表于 2018-7-30 14:33
; b4 U+ l6 s( Z5 b' ~; l. j按现在新余的城区面积及人口只需要2个火车站(高铁枢纽站和普铁枢纽站)
( N- D0 I* q3 f  S
那你的意思是新余不要发展了,要发展就要用超前眼光来规划,不要等城市扩大了再来规划,那样成本会高出几倍甚至十几倍。
8 ^! G; U$ T; J* m
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发表于 2018-7-31 16:29 | 显示全部楼层
石涧 发表于 2018-7-31 16:03
% Y3 x1 U8 O7 ~/ ]2 g* T那你的意思是新余不要发展了,要发展就要用超前眼光来规划,不要等城市扩大了再来规划,那样成本会高出几 ...
9 F! N* k& }# s( `% g
不是什么都可以用”超前“两字的。新余现在以及未来一、二十年城市综合实力远达不到可支撑多个火车站!
/ Q- W. Z! B. ?2 k+ O  o# x
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发表于 2018-11-19 10:04 | 显示全部楼层
新余的重心往河下?那个领导说的,大闹高铁城的年代,新余的重心只会往北走,另一个,新余市工业城市,再不济也在东面,
  }' D5 _! n# Y: B西站这里是什么位置,什么地段,还地铁?
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