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鹰建铁路鹰潭北有预留存车场

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发表于 2018-7-13 14:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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鹰潭北站引出,新建2台6线。预留存车场8条线路,走行线1条。
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发表于 2018-7-15 09:59 来自手机
sonvey 发表于 2018-7-14 21:54
, `( R- E2 D. c+ m# }  z( l* O* }6 k你知道到哪一步了吗
8 t' N! n6 \8 P  {% M& ~
目前还停留在预可研阶段 没有立项说什么都是烟雾弹!08-10年期间 鹰梅铁路 其实立项事宜皆已完备 就差临门一脚!由于抚州线路之争搅局……!如果没有当时那段事情 鹰梅铁路早已通车 如今去福建就也不会那么的不方便 向蒲铁路 运能会在南城分流那么今天的 抚州站可能就是唏嘘不已!再来说鹰潭站 当时鹰潭站仍然是江西省车次最多的车站 没有之一  在全国拥有比较强交通地位  北上的皖赣新双线 也是在那是规划 同样因为鹰梅铁路的无限期的搁置 停留在预可研阶段!可谓牵一发而动全身。所以鹰潭枢纽如今的现状 实际上就是政治与人为因数超控的,
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发表于 2018-7-13 15:19 | 显示全部楼层
没开工感觉什么都是虚的,除了国家干线沪昆高铁过境修了个鹰潭北站之外,这几十年鹰潭铁路颗粒无收。。。
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发表于 2018-7-13 16:06 来自手机 | 显示全部楼层
哪里的得出来的消息 可有官方文件……
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 楼主| 发表于 2018-7-13 17:22 来自手机 | 显示全部楼层
鹰局枢纽 发表于 2018-7-13 16:06
4 U" h8 b: R" K哪里的得出来的消息 可有官方文件……
" K: Q% H3 T1 c
目前还没有公布哈,等公布的那天吧,快了
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发表于 2018-7-13 17:33 来自手机 | 显示全部楼层
sonvey 发表于 2018-7-13 17:226 @# b% |' s2 q2 m4 `
目前还没有公布哈,等公布的那天吧,快了
: z! b3 _2 f- \( S: X. E
晕死,这都哪跟哪
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发表于 2018-7-13 23:51 | 显示全部楼层
domans 发表于 2018-7-13 15:19, C4 l: H) P- t% y; E" c5 ^7 _
没开工感觉什么都是虚的,除了国家干线沪昆高铁过境修了个鹰潭北站之外,这几十年鹰潭铁路颗粒无收。。。
: v7 n( V( ]- s/ I
2000年初并上饶、萍乡机务段。这还不够?随后上饶段所纷纷搬迁到鹰潭,这叫几十年颗粒无收?
- w' x9 Y5 j, C6 X. D" W9 b1 N7 A一个鹰机一个客整所一个编组站就够吃几十年了。  R; l3 E; u4 i8 M* @5 f
另外,存车场我个人觉得不太可能有。4 `5 H/ K2 D. [% V, l
景德镇有4线、预留8线,上饶16线,4线检修库,直接动车所配置。而且上饶--鹰潭--南昌区间理论上不太可能重复建设,就像上饶不太可能建客整所,编组站一样。! W) H* ^( ], T7 f7 j8 p
当然万事没绝对,鹰潭有也增加上饶车次,不冲突。(上饶会有预留票): M1 I" e) A8 b+ `
我仅代表个人意见。
8 ]( Q. I* v7 [0 W* U
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发表于 2018-7-14 10:17 来自手机 | 显示全部楼层
Ezio 发表于 2018-7-13 23:51! l$ W" Q7 e% O5 t) P; O4 G
2000年初并上饶、萍乡机务段。这还不够?随后上饶段所纷纷搬迁到鹰潭,这叫几十年颗粒无收?8 X; _$ S6 m+ E. o* y( I
一个鹰机一 ...

, A5 r2 E2 V; \7 u那时候是赶上站段撤并潮,现在明显走下坡路了,主要原因是铁路建设不给力。+ A& e/ Y) v* @: `8 G+ W& l0 U
客整所现在也没整备几对车
2 c8 |* O! C% r9 g7 Q& [* j鹰潭现在要做大城市规模,兴产业,集聚人口,到时候什么都会有。: k5 @1 E2 u% ~! f
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发表于 2018-7-14 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
鹰建不是160单线吗?对接北站只是联络客流,铁路线怎么联络?逻辑不清,货主客辅的线对接老站可能更大!
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发表于 2018-7-14 12:03 | 显示全部楼层
目前来说,鹰潭是江西省除了南昌外铁路系统较齐全的,客运,货运,编组,机务,电务都俱全。
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发表于 2018-7-14 12:04 | 显示全部楼层
目前来说,鹰潭是江西省除了南昌外铁路系统较齐全的,客运,货运,编组,机务,电务都俱全。
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