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楼主: 图样图谁破
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新余向南

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发表于 2018-10-30 18:00 | 显示全部楼层
图样图谁破 发表于 2018-10-30 16:39
8 J$ l! T) T% l) z; `哈哈,不矛盾。% n, A9 a" B: P
新吉城际重要,像打地基,就是这一两年就要搞好的事。

6 W4 I  h) w% A# H4 ~- K: p% m. [大框架要弄好,才有发展的空间,才能让外资看到新余的潜能,通过低房价,加上新宜吉试验区,把周边的人口吸引过来,袁河新城和仙来新城可以承接这部分人口的转移,所以目前可操作的还是先把这两个新城弄好,尤其是袁河新城,一定要高规格起点规划。待到时机成熟,再重点开发高铁新城,
+ g' |, W( B" `$ L! c, j+ ^政府应该按照这个思路去规划城建,当然当务之急是要把精力投入到新吉,但主城区的规划及升级一样不可耽误,这并不冲突。# a" c6 R; |  F  M! a/ o
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 楼主| 发表于 2018-10-31 17:04 | 显示全部楼层
历史表明,先有袁惠渠,再有江口电站,后有仙女湖。# N% E4 U+ T5 o" K2 M1 K7 W
把发展惠及民生和周边县,才能调动省里甚至国家的资源,发展地方经济。
$ W. S* ~1 p& I' I- a8 \
* w5 \: ]9 l, S! X3 g- ?7 Z2 ^新余向南,就是要重修袁惠渠,抬高渠水,大幅扩大灌溉面积的同时,在渠尾设置水闸,对接即将搞好的千吨级赣江航道。" D' F" l" ]. n6 h

- z! |! ?8 _; l- X' B+ Q充分利用渠水资源,地图看,农业上可以至少灌溉面积翻倍,下游各县更是受益很多。
; G: y: ~/ V6 ~* m2 v: D( B; Q' [* C9 x6 c# s  P4 t% y  C9 _
工业上可以直行千吨大船,升级物流通道进河边某钢铁大户。
  w0 h3 D  Q: }: q* F0 r
6 X  Q; M' g2 d- {# b3 B# T) @
& ^7 H& V2 D9 b1 d& ~国家和省里即使不出钱,某大户出于突围考虑,也应当把今年的利润都拿出来,升级自己的物流通道。2 F4 k  W4 X8 \0 e& M, E3 Z* Q, _0 q' k
& x" B" N4 S* S3 u& A; e+ f' H1 _  l
- E6 y& I0 k' h" c- V: p
不要问我可行性,千吨船多大算一算就知道了,直接上图:& ?/ f* @5 {  y2 \4 c% O" ^0 V  [9 ?

! o, ^8 X& G5 V* H! y9 W9 F* p  B7 H; P
1031164537.png
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发表于 2018-11-1 22:05 | 显示全部楼层
楼主是太阳人吧!
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 楼主| 发表于 2018-11-5 13:12 | 显示全部楼层
我是外星人。
! z2 I- s, s' M1 g: B1 P5 S9 }8 m别说啥这发展那发展,说泡是没有用的,最根本的是投入就要有实实在在的产出。& k; A& L1 r2 |$ m/ T) |: ^
6 F- h! ?) V# n  x( q& B$ U
名噪一时的新经济代表ofo破产了。。。7 q+ S4 ]* y8 f5 [) X7 c% H
" F# y/ n- R% W9 X: j
按照经济规律办事才能名利兼收。* k2 J6 ^- t: ^# I3 q
+ W, T! o0 O' j9 D6 A% z
说正题。
+ [* D/ u5 X, F- q# G8 K% F0 g, Y7 F9 }, N( {1 Q; i$ I& v6 I0 ~2 w
袁惠渠在当年新余县的领导下,建成并奠定了今天我余的基本水利格局。
0 I- v5 x0 f4 ^! u& s5 z! L2 T' w( q, m6 a0 `* K3 B' H) |

1 c. ~# `6 T+ z$ ^7 }但是,上世纪50年代的设计落后,设施陈旧,灌溉面积小,大量浪费水利资源。更不要说发挥综合效益。
" W9 \" Q3 s9 O
" e- b. n* i1 b# J6 A2 G; {: ]# t% r/ {- x
仙女湖正常水位是68米,这个水只用来发电可惜了,喝又没法直接喝。一湖巨大的资源被闲置了。
3 d3 e7 s" l3 e" f% F- }; G" o0 g3 {

, j- K7 E' B- X: `( \# w7 s9 ?另一方面,现阶段修多少路,都经不起大户家的重车碾压,城里城外都是年年需要维修的大坑。
0 m: W) E" c- p. i7 Y5 ^5 B9 D" ?2 m% V$ ~' ]
& s: `7 C/ M- F1 G' s: z+ c( J
堵不如疏。( F" I! @. s# d4 B: i% b2 o9 q

7 E) R) P' z! m一条江口过新钢直通赣江的千吨级河渠,才是终极解决方案。: f: Y6 u4 ^( G- z6 L

3 j$ ?0 W$ |! Y- w) v; C- D解决我余的物流劣势,有效扩大耕地面积。保留现有渠水流向,南渠可以通新干,北渠最远可自流到南昌。
& f9 I- T8 J) `. n8 e4 ^& o* v
; Y9 g. `) L  S改造出鄱阳湖平原西面大片的优质良田,效益将远远超过红旗渠。这样的方案习大大听了都喜欢。. r8 |* r  c$ r

) N1 @* Z- z* G* Q3 i+ i7 `: g/ U先叫它新余渠,直接上图。/ R" F! G0 w) |% z2 p. F
0259.png
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 楼主| 发表于 2018-11-19 15:05 | 显示全部楼层
要想富先修路。
+ i% y4 d  u6 w- N9 l
$ ]( N' e5 F" u8 l2 k  S9 u0 T这个路不光是公路铁路还有航路,尤其是重工业,哪个不是靠近大港发展。" d+ @2 G2 J; R1 S" d( l- Q3 w3 Q3 K

- `- k2 h& ]$ K; t+ n0 V. ~) w看文章,《3000万吨物流总量,数万公里的水陆运输
9 W4 h. E9 q( W6 X" [: k: B) I; U4 D- }  I- Q
按每吨100元运费算,一年起码30个亿丢路上了。钢铁大户这样子还能撑到今天,真是不容易。
4 [3 r9 v, `3 k/ t/ S, y2 y" W& }
不要说啥重载铁路,载重越大车辆维修费用越高昂。
/ ^3 t* I9 q" c  s- ~% _2 c$ R3 A) a+ q/ h5 h) y; Z) [
终极方案还是航运。供给侧改革红利吃完了,难道以后全市人民每年补贴这30亿运费进去。$ m( h# m1 D- g. D8 ^# I
  a+ W( A" m3 y% B/ f8 a) w* j3 n
航运运费只有铁路、公路的五分之一甚至六分之一。江海直达甚至转运费都省了。
" W2 U, v  L4 F$ i& @# ]. X% G9 G
据坛友说河北的钢铁产能要转移过来,彭泽在搞几百万吨了。$ k  `+ o( W- U- S: m! ^7 z% ~. J

7 a; ^0 r/ R! E. b现实就是,就算我余有心争取,也没有可用的运输通道。
! r4 R: q3 E% l& ^' P9 n0 h+ f% Y0 K9 c! D6 e0 X  R
马上千吨船过九江、南昌、吉安和赣州。
8 o" t- h; K: r# S4 ^, M# g- N+ i- u! ]$ P7 Q
永远淘汰碾压落后封闭的内陆城市。
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发表于 2018-11-28 10:34 | 显示全部楼层
向南向东都不可能的,你看看中医院搬迁到城北就知道新余市政府的用心了,。重点小学,高中全部在城北,新建的北湖小学估计也是重点,人民医院在暨阳附近,围绕着寄养地块和体育馆地块,中医院在仰天岗脚下,等于新余的所有优质的教育,医疗资源全部在城北,可以看出政府是在有意做空城南的!心态是恶毒的
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发表于 2018-11-29 16:04 | 显示全部楼层
路越修越好,中国加油!!
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