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楼主: 乐平北站
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[民生关注] “乐平北站”要不要建设?

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发表于 2018-3-14 20:34 来自手机 | 显示全部楼层
昨天好像有人去视察乐平西部的麻山水库,听说两年前就有推土机在那边作业,搞了好大一片空地,可能是用来建设乐平西站场地用的,而且景德镇的规划图里面的昌景黄铁路一直都是这个走向,似乎压根没有走鄱阳的意思,不知道后来怎么整起来的,这段时间已经好就没有动作了,感觉改线路的几率想当的极大。
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发表于 2018-3-14 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
有三张图片可以看得出一点可能性比较大,这样的线路取向还是比较科学的,还可以兼顾鄱阳万年,不对外走失客流,施工难度小,征迁也比较好开展,更符合设计建设标准!
S80314-205737.jpg
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 楼主| 发表于 2018-3-14 21:17 来自手机 | 显示全部楼层
洎阳百姓 发表于 2018-3-14 20:57; T( v0 t; l  }6 C, T9 S# Q4 C% m
有三张图片可以看得出一点可能性比较大,这样的线路取向还是比较科学的,还可以兼顾鄱阳万年,不对外走失客 ...
; k; O9 p! D$ k
这图太老了,大兄弟
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发表于 2018-3-14 21:42 | 显示全部楼层
乐平北站 发表于 2018-3-14 19:13
+ g: U/ H# K( k. x, j- w% f5 ?' n不建的理由有三:) H( C4 B& p7 ]
1.不是建在乐平的土地上的高铁站,还要自己出钱,服务的却是昌江区和鄱阳东部人。3 z2 ^7 _& y: l  G& F: x; A4 i+ i
2. ...
& _+ i: N1 k/ a8 ^
阜鹰汕160倒是有,但是北边阜阳到六安目前是单线,如果鹰潭往南的铁路能修复线160的倒是很有可能的。% s! l6 F% L( R6 T+ r. E" b6 _
支持货运铁路,货畅其流,地方经济才可以繁荣
. @9 w& D0 E! M  K" [, t. Q) m+ r
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发表于 2018-3-14 21:49 | 显示全部楼层
乐平北站 发表于 2018-3-14 19:13
+ O, i- i/ P1 F不建的理由有三:% h& p2 i/ c& R- B% n7 M: F
1.不是建在乐平的土地上的高铁站,还要自己出钱,服务的却是昌江区和鄱阳东部人。1 x/ y9 B5 {# K7 w6 h% b
2. ...
+ p2 `6 l* ?6 r7 M! x
乐平也可以有两个站的。
$ @8 W0 w3 O  ]& X( E这个乐平北以后规划乐平新区。
% ~6 i  V3 a5 H# j* q阜鹰汕或者说皖赣改 的话,可以在乐平市区再设站。
, p" j! g, Z& `, n乐平北是一个客运站,而乐平市内的站兼顾货运。
$ g9 m* ?# Z2 F1 T9 z两个站其实并不冲突。而且乐平作为一个有90万人口的市,理应有这两个火车站。& g, D8 O" T) u
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 楼主| 发表于 2018-3-14 22:09 来自手机 | 显示全部楼层
檀柞川 发表于 2018-3-14 19:35
2 c1 @4 u3 |" x" o+ h5 Q: M皖赣这种老铁路真是坑爹啊,地面走,把所过地方切割封闭。还不如不要
( {" w  y4 ^) b9 a7 w0 [
而且是个残疾铁路。。。。
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发表于 2018-3-14 23:22 | 显示全部楼层
高铁站的选址关键是地级市之间的博弈,赣东北区域原来是上饶地区管辖,公路、水路、铁路规划乃至机场建设,都会县市区统筹兼顾!1984年撤销上饶地区,景德镇恢复地级市待遇,嫌鄱阳人口多,婺源穷乡僻壤,只要工业强县乐平;三十年河东三十年河西,鄱阳人口多是红利,婺源因为总书记关照,好运冲天!景德镇后悔不已!现在处处讨好鄱阳和婺源,飞机场选址在原来鄱阳地盘丽阳,到婺源班车倒贴成本!老火车站在市区,九景衢高铁站在浮梁,昌景黄高铁站一个在浮梁瑶里,一个在原来鄱阳地盘皇岗!请问乐平还有高铁站吗!就是乐平不站!
) o) b! A, U8 i* k' j
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 楼主| 发表于 2018-3-15 00:29 来自手机 | 显示全部楼层
发工资的日子 发表于 2018-3-14 23:221 O, c# F- J5 Y% o0 r0 A
高铁站的选址关键是地级市之间的博弈,赣东北区域原来是上饶地区管辖,公路、水路、铁路规划乃至机场建设, ...

' U2 @# F" t9 G- z  `% z确实是处处讨好啊,下面有请“fmx景德镇乐平市来发言”,看看景德镇是怎么作为的。2 A, {! h& i; @7 l% Q- ]

6 [& z7 z! b- P6 K* y9 h. o9 R
- Z+ O, {. h; E3 K+ [1 P& l* f/ P+ U6 C3 K

3 |0 b) C5 B* c( ?1 t) k" x% C! ^
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发表于 2018-3-15 09:34 来自手机 | 显示全部楼层
乐平北站 发表于 2018-3-15 00:290 \: C# G6 [9 c( J
确实是处处讨好啊,下面有请“fmx景德镇乐平市来发言”,看看景德镇是怎么作为的。
9 v3 f6 c. i. }: B9 E* n) Z
那货很明显是景德镇的。
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发表于 2018-3-15 09:48 来自手机 | 显示全部楼层
乐平北还是先建比较好,景鹰之间不太可能有350的铁路,景鹰之间修个200到250左右的线路就可以了,一路近城设站,南面接入鹰潭北,北面接入昌景黄,皖赣线改造难可能还是有点技术原因的,因为路基好像也要重新弄,相当于重建了,所以现在干脆不再提改造,直接新建景鹰段才是上策
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