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[民生关注] “乐平北站”要不要建设?

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发表于 2018-3-13 23:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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单选投票, 共有 59 人参与投票 查看投票参与人

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发表于 2018-3-14 08:12 | 显示全部楼层
规划有还是无,投票有啥子用呀。; h6 ]6 {; g, H) ]# o+ I) y- P
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发表于 2018-3-14 09:50 | 显示全部楼层
有就建啊,有总比没有好,
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发表于 2018-3-14 09:59 来自手机 | 显示全部楼层
有屁用停车还浪费时间
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发表于 2018-3-14 10:48 | 显示全部楼层
我说这话可能要挨骂,这个站应该先建起来,以后这块地划给乐平,乐平可以筹建两个区,一个老市区,一个把这个地方和塔前、涌山等地合并为乐平新区或者高铁新区。
7 o" Z/ A$ s% r- l4 Y" |, G: R" K' s  y乐平市区主要受两条铁路限制,很多平坦的地方不方便大搞建设,一个就是皖赣,一个是乐贵,这两条铁路把市区掐得死死的。而现在市区的东北方向又规划了一个工业区,真是错招。1 l; \+ i: p- \3 P
所以乐平应该努力沿206国道向北拉框架。以后乐平新区改变产业思路,不要搞医药化工了,这个产业现在受环保影响太大,还是应该搞一些综合物流等低污染产业。以后有了乐平北,这地方不远又有新机场,加上固有的206国道和一条高速,交通条件很好。
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 楼主| 发表于 2018-3-14 11:28 来自手机 | 显示全部楼层
昌南一粟 发表于 2018-3-14 10:48
: p7 ^. m1 I% b  Z4 V我说这话可能要挨骂,这个站应该先建起来,以后这块地划给乐平,乐平可以筹建两个区,一个老市区,一个把这 ...
9 L' `. [+ A* E4 O
我不骂你,铁路是皖赣和乐德,不是乐贵,乐贵就是皖赣,乐德是皖赣支线
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发表于 2018-3-14 18:34 | 显示全部楼层
昌南一粟 发表于 2018-3-14 10:48+ A8 `" v/ y9 q: w, T+ {
我说这话可能要挨骂,这个站应该先建起来,以后这块地划给乐平,乐平可以筹建两个区,一个老市区,一个把这 ...

0 I' S, H% X; L9 n) v1 I主张不那建的人,请别怼我!我是1000%的支持建乐平北站的。有比没有总好吧!
6 h& \" w3 m! b  s老百姓自已认为那方便就去那坐车了?反正从火车都要汽车转的。不可站都修在自家门口吧!
( p6 S/ q- c) y从外地在买张印有“乐平北站”回家。那总比买张印有别县名称的车票自豪多了吧!0 |3 S5 R- k3 W0 l$ `; z
我还真不明白为什么有机会不建的。3 G4 t' q0 d* j1 d8 @; A

3 I* F7 {, r; `0 `) I9 h" p% _' x; u) d
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 楼主| 发表于 2018-3-14 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
东莞0798 发表于 2018-3-14 18:348 Q4 b# B% N$ M9 J, e8 {
主张不那建的人,请别怼我!我是1000%的支持建乐平北站的。有比没有总好吧!( v% g* H6 `6 e  }, s; F( N
老百姓自已认为那方便就去那 ...

) d) i3 e, U' c不建的理由有三:' Y7 ~# ?9 e  m7 l, {0 S$ O
1.不是建在乐平的土地上的高铁站,还要自己出钱,服务的却是昌江区和鄱阳东部人。5 g! p6 B$ ?6 ?9 N1 K
2.既然鄱阳南站离乐平20多公里,像鄱阳人说的一样,有现成的鄱芦公路,乐平如果建站,势必要掏钱再修一条快速路,劳民伤财,还不如把乐平到芦田的路修好这样还能省点钱。1 [$ n% F$ [) Z' c- |
3.最重要的一点,如果这个站在鄱阳,冠以乐平北站得名字,那么以后未来经过乐平的铁路有可能会拐到乐平北站(鄱阳)去,而乐平只残存着一条半死不活的皖赣。乐平将永无近城真正的“健全的”铁路。因为铁路总公司认为如果再在乐平建设火车站,必然乐平人全都或者大部分跑去那个近城真正的火车站。客流分散,乐平北站就会荒凉,到时候一无是处而且还碍事。这种站有必要建设?
0 H) D$ d' K/ o! _/ `0 q# _" h( t! M, M9 L
附上我的看法,如果景德镇划地,在昌江区设站那么还可以考虑,因为未来的景鹰是南北走向,乐平还可以有一个近城站。
5 o2 ^2 Z+ F7 ^$ C2 ~但是,如果站点在鄱阳,那就是东西走向,那么就会像济广高速一样,不,比济广高速还惨,擦边都擦不到。
5 Z6 J$ n; A  X- T8 [- g9 X0 a9 U/ S; y& [! x, ~+ k
乐平要的不是高铁,乐平要的是一条双线电气化的铁路,160就已经够了,好过现在调零的几趟车次。1 m/ t9 p. {: ]) X$ L, j6 S) n3 @
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 楼主| 发表于 2018-3-14 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
建设有建设的有点,不建也有不建的好处,如果不建,那么未来乐平就必然有一个近城站。如果建设,算啦你们自己想吧
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发表于 2018-3-14 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
皖赣这种老铁路真是坑爹啊,地面走,把所过地方切割封闭。还不如不要
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