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楼主: Passer-
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[国事] 杭衢延伸武夷山,南三龙北延,该来的还是来了,江西怎么做...

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发表于 2018-3-8 21:34 来自手机 | 显示全部楼层
江西能把鹰建搞成200+,连通四大铁路干线,江西的铁路地位就无法撼动!
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发表于 2018-3-9 08:26 来自手机 | 显示全部楼层
看下衢州
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 楼主| 发表于 2018-3-9 08:39 | 显示全部楼层
加快推进列入国家中长期铁路网规划的温武吉、南平至宁德铁路项目前期工作,深化鹰厦铁路北段扩能改造形成昌福高铁、南三龙铁路北延杭深高铁内陆通道等项目研究.http://www.np.gov.cn/cms/html/npszf/2018-02-09/892974918.html南平预决算公开平台
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发表于 2018-3-9 09:06 | 显示全部楼层
高岛 发表于 2018-3-8 16:14$ Q( }5 Z9 k1 C! T# Q; V
说出了自己 的心虛,不担心架空的长沙、福州将被担心架空的南昌甩开了,有人担心鹰抚吉会抢了昌景黄+杭临 ...
! R6 u! X6 F; z3 A+ d; a& ^
哈    自己为了自己的小九九  谁人不知  还tm上升到省级命运,。,  我相信    能爬到部级的干部      眼光   能力    比你高一百倍不止,  修什么鹰抚吉这种脑残想法,估计你si之前都看不到了         还有   你非要拿江西350km/h和湖南 福建200km/时速 去比较   去混淆概念     可见你自己都是多么心虚,
$ n7 E2 D" ~. @5 d% C. M' x
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 楼主| 发表于 2018-3-9 09:51 | 显示全部楼层
现在争吵什么都没有用,关键还是争取杭衢延伸能过境江西在广丰设站预留接口,不修鹰抚吉,至少给未来沪昆二线或昌饶城际有个接口!
& c0 {7 _, p. M2 f' @# K' m+ S% S4 y2 i* `5 Y5 `& H
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 楼主| 发表于 2018-3-9 10:09 | 显示全部楼层
wzl1307180 发表于 2018-3-9 08:26
' b, r/ f5 J: O* _7 |看下衢州
6 z- e2 [  A1 a% r& f5 a- Q
上饶的领导们应该主动出击,和浙闽省市沟通过境广丰设站预留接口,争取省里和南局的支持!上饶自合福后在铁路方面都没有干劲,萎靡不振这样早晚会被周边的地市淘汰出局!江山-浦城间直线百来公里,中间都是山间小乡镇,过境广丰设站预留接口增加里程不多,可以增加较多客流,努力争取可能性是很大的。
. F2 Q) a( a" z; f+ k1 Q  C& t' y3 A
这事成了,对上饶对江西都是极大的利好,如果没成,将输掉整个上饶,输掉半个江西未来的发展% Z4 r5 v1 ~0 Y) w  ^. K
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发表于 2018-3-9 10:57 来自手机 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2018-3-9 10:09
2 c$ J; q8 i* W; d上饶的领导们应该主动出击,和浙闽省市沟通过境广丰设站预留接口,争取省里和南局的支持!上饶自合福后在 ...

* C9 H) g3 U5 r6 Z0 B& s  I你还是歇歇吧。
. O8 \. m1 G& R/ Z5 C
( c! W1 `  y& }* _现在建设铁路已不是过去可以“争取”年月了。0 R3 g& D! e& B  E- {

& G- C$ q6 x# n
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发表于 2018-3-9 11:11 | 显示全部楼层
杭临绩首先要对接的是武黄、形成武杭便捷通道!,昌景黄只是顺接吧,杭州没有想到昌景黄进展会这么快!无意中形成了:杭临绩-昌景黄-昌吉赣-赣深,这条几乎全程350的杭深大通道(唯黄山-绩溪为250),杭州北延上海则为沪深,赣广开建则为沪广!!!
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发表于 2018-3-9 12:02 来自手机 | 显示全部楼层
视野不同、格局不同、发展结果不同。
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发表于 2018-3-9 12:19 来自手机 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2018-3-9 10:09! F6 q& P# |& B+ ?0 _7 W& W
上饶的领导们应该主动出击,和浙闽省市沟通过境广丰设站预留接口,争取省里和南局的支持!上饶自合福后在 ...
2 i) ^" r5 Q1 ]9 x% G* M; g
12345上饶市长热线,一起写。建言献策,领导一定会觉得很重要!!
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