金圣·大江论坛 - 江西论坛

 找回密码
 会员注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3448|回复: 5
收起左侧

[原创] 重大建议:常岳九铁路(杭州-丽江铁路组成部分)江西接入点最理想就是庐山站以南

[复制链接]
发表于 2018-1-27 17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

立即注册,与更多好友畅游大江!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?会员注册

x
重大建议:常岳九铁路(杭州-丽江铁路组成部分)江西接入点最理想就是庐山站以南( v. `6 N! U6 R6 O1 q; o: \
! c) ]) ?0 `) D$ m# c+ M7 ]& b0 v) w

$ n2 j# O  E2 u2 ]# B3 A& E
      常岳九铁路在江西可能有2个接入点:1、庐山站以南、2、瑞昌西站以西
0 N" z8 y" W' P+ h% G& y* f! f
) m  Q+ h  }- O" o$ T( X7 q      我研究了瑞昌西站和庐山站,认为常岳九铁路在庐山站以南接入昌九快速铁路更加科学。
5 h. p7 O+ u2 {( {4 \' J
  I5 p# R$ j, R* Q- }" u
+ C. G" S1 n4 j
      常岳九铁路是杭州(衢州)-瑞丽铁路组成部分,主要连接九景衢铁路,因为要修建南昌-修水快速铁路(城际),常岳九铁路不需要考虑接入点往南昌方向列车(南昌-岳阳走修水)。主要客流方向:庐山、九江,连接九景衢铁路。1 R8 t1 |7 e" U

+ a- P6 \6 K/ D

" f  |# }8 Y: {& f3 l* F, |6 Y 153142ql8isjbd1p3lb1p5.jpg 4 q8 l  S. e  X
南昌.png & U: f9 T* U( u! x
153658d3jtkfzvlpvfefli.png
0 @0 t. N; _& C9 \/ W' ?9 ^. A' n# d2 C
! u( V/ @) g8 m$ V7 C9 B
强烈建议常岳九铁路江西接入点庐山站。
. L# C8 Q; T" ]$ g8 K. ^- L3 Z6 l. ^5 Z3 t/ t7 ]

2 n. {1 }/ M# F. [' q- B理由:
4 h: X& k9 U; l5 K) Q1、如果接入瑞昌西站虽然也可以到九江,从连接九景衢铁路的主要客流方向来看势必不经过庐山站,而庐山是全国著名旅游景点有大量客流,常岳九铁路主要干线走向不经过庐山对壮大庐山旅游产业非常不利!也削弱了这条铁路的作用。
1 ?; L6 i+ d/ u
微信图片_20180125233053.png 4 Y& H  B( ?! t* D% g+ H; C
) t% k- v' |" b: S  D. A
微信图片_20180125233725.png
. I6 R; ?0 a8 B
) d6 k( o6 A* B- M2 d7 j) S2、从目前开行列车数量来看:瑞昌西-九江仅有2对列车,庐山-九江有18对列车。说明接入庐山站到九江更为容易。将来昌九之间预计还要修350km/h的铁路(京九高铁),将大量释放昌九快铁能力。+ k2 P% K6 J$ G* T# A3 |9 |

* U! y) y0 H& e) d0 b 微信图片_20180125232030.png 4 V1 c, d6 F$ g2 L1 J

, j, A4 I- O0 j& q; ^! V 微信图片_20180125232056.png 1 Y& q: O7 e2 r' k

" F& z) {$ G( s- g% R& @、在瑞昌接入武九高铁可能部分受制于人,列车运行图、时刻表等肯定要涉及到湖北省、武汉铁路局(公司),多了一个需要协调的铁路局(公司),多一个麻烦事,如果接入昌九快速铁路就少了这个麻烦事。
2 V0 J; R$ }7 C' ]3 g
& [% D  @% [8 @% j1 c

1 g2 m% f9 L( {/ D- I- r$ _  }) d    根据常岳九铁路主要客流方向,建议常岳九铁路在庐山站以南接入昌九快速铁路,可顺直通过并停靠庐山站、顺直到九江接九景衢铁路。使得杭州(衢州)-瑞丽铁路的主要客流方向都可以顺直、流畅经过庐山、九江!! i' o2 C* U0 O1 I: `% _$ p4 v

( O4 d# |* \/ m, ~

7 U; x1 i$ ~8 k1 `* v, u3 V- w3 V  b
" V# t1 s  `& T6 ?
174401fbsssagztzetcehe.png
) j6 _6 I% ]' O: _& Q
3 c: |6 r  I: `9 P7 s4 W/ f
1 T( U7 W  B+ ]3 C7 R# h) C以上建议请求江西省、九江市认真考虑研究,权衡利弊最后定夺!
& D7 X/ R* F  i
2 K3 }6 C- S  F+ ]+ i  ^. \- X( D! q( {/ J

6 K( s* I6 f' {8 Q1 K$ s. w( Z/ m5 W& N% d& J

2 Z2 ^" `" S  \8 F0 D9 ^- P6 E
* h, D7 t. w2 w: V) ?6 o
熊建军窑 黄地描金开光山水茶具
景瓷网特惠价:¥8869.00元
工艺:釉上彩
10个免费拿iPhone6的机会
方式:只需0元预约参与抽奖
奖品:电信版iPhone6
回复

使用道具 举报

发表于 2018-2-8 16:55 | 显示全部楼层
过不过庐山站重要吗?常岳九铁路本来就是东西走向的,关键是要经过九江城站。常岳九又不是客运专线,很大程度上是货运,经过瑞昌可以引支线直达城西港区,解决修水和武宁的资源出山达港的问题。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2018-3-1 18:51 | 显示全部楼层
东西线与南北线交汇,在庐山站最合适。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-16 06:09 | 显示全部楼层
有见地,应该和决策层不谋而合。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-18 11:55 | 显示全部楼层
在庐山站的,还要修建昌福铁路,正好武汉到福州对接。所以还是为庐山站。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 会员注册

本版积分规则

app下载|论坛监狱|手机版|Archiver|大江论坛

GMT+8, 2018-12-10 22:05 , Processed in 0.108129 second(s), 24 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

© 大江网论坛

快速回复 返回顶部 返回列表