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楼主: 川东布衣
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[民声通道] 鹰梅过境金溪与昌福过境黎川

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 楼主| 发表于 2018-1-31 11:10 | 显示全部楼层
呵呵,光泽网友可能要失望了。从目前的情况看,在昌福高铁可能的出赣入闽路线中,资溪光泽的可能是最小的,黎川邵武、黎川泰宁的可能则比较大。
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 楼主| 发表于 2018-1-31 11:13 | 显示全部楼层
如前所述,影响昌福高铁走向的主要在于向莆提升货运功能以及相关区域铁路布局和建设情况。
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 楼主| 发表于 2018-1-31 11:16 | 显示全部楼层
从福建的铁路规划来看,福建非常希望向莆能兼顾大量货运,这将非常有助于江阴、莆田等港口的发展,但认为此事的不确定性较大。而江西喜欢成人之美,近期已决定向莆要提升货运功能。这是会造成向莆沿线客运功能出现短缺的。
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 楼主| 发表于 2018-1-31 11:21 | 显示全部楼层
从抚州来看,如果吉抚武双线,而且鹰梅又过境金溪,那么金溪资溪一线的铁路运能将是充足的。同时,今后江西还要推进昌抚一体化战略,昌福高铁肯定是承载这一战略的主要铁路交通载体,而南城是抚州副中心城市,黎川又是无铁县,南城、黎川又同处昌福大通道之内,昌福过境南城、黎川可以算是顺理成章的事情。
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发表于 2018-1-31 16:09 来自手机 | 显示全部楼层
川东布衣 发表于 2018-1-31 11:10
% z; `& q$ R- n  M7 i% U呵呵,光泽网友可能要失望了。从目前的情况看,在昌福高铁可能的出赣入闽路线中,资溪光泽的可能是最小的, ...

& K# b: w. v$ s" f# w你这说的福建省政府发布的规划是乱写的一样
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发表于 2018-1-31 16:25 来自手机 | 显示全部楼层
川东布衣 发表于 2018-1-31 11:16
8 Z8 g# @( l2 F% b  H1 T9 {从福建的铁路规划来看,福建非常希望向莆能兼顾大量货运,这将非常有助于江阴、莆田等港口的发展,但认为此 ...

( X5 e  K9 k9 d$ J衢宁铁路即将通车,沟通浙赣线与宁德港。
! h: I$ G9 N) g& w3 J兴泉铁路已经在建,沟通京九线与泉州港(厦门港)。, p5 t0 X$ {% t5 i& Y7 r; F7 o6 _
南三龙铁路2018即将通车,能够沟通鹰厦线、峰福线、兴泉铁路、赣瑞龙铁路、赣龙铁路、龙梅铁路。& _. O1 U* m$ D! A( I
福厦高铁已经在建,原福厦铁路的货运功能将得到释放。! R6 j' I# u" o$ S$ c
温度高铁、漳汕高铁已在规划,加上原来的鹰厦铁路、峰福铁路,你觉得会剩多少货给向莆运?
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发表于 2018-1-31 17:02 | 显示全部楼层
请问这图片是啥时候出来的?
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 楼主| 发表于 2018-1-31 18:47 | 显示全部楼层
图片参阅江西省综合交通物流融合发展规划(2017-2020年)/ O9 g9 T' O' [3 D0 t$ @) G
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 楼主| 发表于 2018-1-31 18:49 | 显示全部楼层
自己好好看看福建铁路规划的相关表述。
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 楼主| 发表于 2018-1-31 18:49 | 显示全部楼层
该通道中向莆铁路为200km/h 客货共线铁路,技术标准相对偏低,有待进一步提升。同时,该通道还是国家“十三五”综合交通中福州至银川综合运输通道的组成部分。
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