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昌景黄

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发表于 2018-1-12 14:22 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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他们说,波阳县160万人口是个人口大县,所以省里和景德镇必保波阳县近城设站。( S* k9 b( p' U0 C7 R
我就郁闷了,波阳县160万人口没错,但是,大家早搞清楚,波阳县地形是长方形,北边紧靠都昌景德镇,南边紧靠余干南昌东边紧靠乐平市,西边是湖泊。
% b0 g; o# o  M% u那么,波阳县从南到北从北到南相差上百公里,北边有九景衢田畈街站,都昌站,景德镇北站,这样一来,人口将近减少差不多四五十万,南边有余干站,南昌站再次减少将近三十万。
3 h0 k- m+ J; t" _9 Z' \其余剩下八十万。
. A# }8 Y" R) l再来说说乐平市,乐平市人口98万,地形是圆形,东西南北最远相差不差,最远的距离到市区最多都在半个小时之内,人口聚集很密集!再加上万年40万人口将近一百四十八万人口客流!: Q, N% [% W% s9 m
这样来数一下,昌景黄高铁到底是在乐平市设站划算还是在波阳县设站划算???  A: }- Z  p. ]$ A, v
乐平——江西省计划单列市
0 V: L( i5 u+ ?7 p/ V4 @6 Y乐平——江西省十强县市区
$ Q# j" z: r. Z* b乐平——中国百强县市区/ A6 v. l1 k/ p# w* r$ F" L% u5 W
为啥——昌景黄高铁舍弃乐平不设站????
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发表于 2018-1-12 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
景德镇必保波阳县近城设站——景德镇不让乐平设站。
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发表于 2018-1-12 22:00 | 显示全部楼层
上饶灵山最美 发表于 2018-1-12 18:27
& n0 u( z# w) g2 L5 n8 [! K景德镇必保波阳县近城设站——景德镇不让乐平设站。

2 B" x0 n# \5 j, {8 ^$ z% i) k+ N慢走不送
2 M: X1 U: V. e  f! m+ x5 i5 ^
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发表于 2018-1-12 22:01 来自手机 | 显示全部楼层
去他妈的镇巴佬
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发表于 2018-1-13 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
整天扯抄现饭没意思,现在就是要尽快完善景乐两城直达公交系统,昌景黄乐平北被预留景德镇己尽力了,也怪乐平赶上了江西对湖区四县政策。景德镇是搞不赢省委和铁路的。
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发表于 2018-1-13 12:26 来自手机 | 显示全部楼层
镇巴佬齐心可诛
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发表于 2018-1-13 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
南昌不会同意的,南昌的目的就是快速接入沪杭,这条线越平直越好。南昌的目的就是削弱上饶枢纽地位,沪杭经上饶到南昌是个大弯,南昌绝对不会允许这条也是大弯。你说在塔前设站还或有一谈,从万年绕是绝对不符合南昌利益
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发表于 2018-1-13 21:43 | 显示全部楼层
江西乐平 发表于 2018-1-13 12:26
' A. @( X( \2 U0 f/ n8 N5 N3 S$ \镇巴佬齐心可诛

* w  w/ s; O  L4 p. W景德镇再不支持乐平设站,要是省政府一口咬定折设乐平北站,景德镇斗得过省政府?这说明省政府不是很支持。
8 l. e6 D+ J3 ^( v8 l1 Q
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发表于 2018-1-13 21:57 | 显示全部楼层
最美请走,我们比较辣眼睛
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发表于 2018-1-13 22:45 | 显示全部楼层
楼主分析有道理,最好是鄱乐共站,设鄱阳东站,方便鄱,乐,万三县。
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