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赣州城市快速路网 让城市“血脉”更加通畅

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发表于 2017-12-27 15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对于一个快速发展、成长的城市来说,交通绝对是由简单变成熟的见证者。今年的2月16日四横六纵一环”快速路建设工程项目正式开工建设,作为“十三五”规划重点项目,赣州快速路网的规划和建设工作自启动以来,一直备受关注。而在未来不久后,快速路开通后,沿线楼盘无疑成为最大的受益者。不少购房者认为,有了快速路,再也不用担心堵车的问题,同时也缩短了与城区的距离,方便了周边居民的生活。- H( t( M9 |# b. d6 ]* o
  赣州市中心城区现有8个跨江通道,但是都存在不同程度的交通拥堵问题,其中以飞龙大桥、南河大桥、全球通大桥尤为严重。赣州文明大道、兴国路、东江源大道和迎宾大道快速路,将形成“一环一射”的道路网,将极大地缓解河套老城区与章江新区之间的过江交通压力,市民只要进入快速路,就可以轻松避开全球通大桥、南河大桥等路段出现的交通高峰。
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  据悉,赣州的快速路将主要采用高架桥的方式建设,全线没有红绿灯,设计时速在80公里左右。快速路建成后,机动车出行将更快、出城更方便,地面车流通过高架快速路分流以后,步行和自行车等慢行交通也将更加便捷安全。
9 P4 N* r; I0 v/ X6 {% V$ `  文明大道快速路
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  文明大道快速路是赣州市“四横六纵一环”快速路网的重要组成部分。该项目起于杨梅渡大桥,沿杨公路、文明大道、慈云塔路,至沙河大道跨京九铁路桥处,采用高架方式建设,全长5.514公里。8 q# C% n' c$ l7 T6 h: f
  最新进展:12月20日,由赣州城投集团为业主,中国铁建大桥工程局承建的赣州市文明大道快速路工程全线首片钢结构箱梁顺利架设。此次架设的是第一跨简支钢混组合梁(132#-133#墩)边梁第一节段,该节段边梁长17.52米,重达40吨,现场采用500吨汽车吊进行安装作业。此段边梁的顺利架设,为项目钢混组合梁的建设以及全线的如期贯通奠定了扎实基础。+ A2 z; v8 e' Y9 C( m4 @% B

: o+ R2 i& [" T' W0 t3 p- t& s  迎宾大道快速路, E! I3 k, Y# u
  迎宾大道快速路项目工程起于飞翔路西端,终于杨梅渡大桥西岸接地点,全长约13.37千米,主线以高架为主。全线共设3座互通立交,分别为创业路互通、黄金大道互通以及东江源大道互通,沿线共布设7对出入口,分别布置在蓉江七路东侧、思源路东西两侧、驿骅路西侧、赣州西出入口、工业路西侧和金潭大道东侧。* @' M! u" c! G5 x- X2 P$ _
  最新进展:赣州市迎宾大道快速路II标段全长6.52公里,其中高架桥长5.82公里。截至12月18日,赣州市迎宾大道快速路II标段已完成桩基370根、承台80个、墩柱65个、盖梁1个。该项目于2017年2月20日开工建设,预计于2018年年底完工。作为赣州市“四横六纵一环”快速路的组成部分,建成后将实现赣州河套老城区与高铁新区、黄金机场的无缝衔接。
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, R' u2 T% ^1 V: \& F2 C  东江源大道快速路$ `1 r  P$ f- j5 q
  东江源大道快速路立交匝道位于赣州经开区迎宾大道与东江源大道交叉处,匝道设计速度40Km/h,匝道宽度8.5米,共8条匝道。主要为现浇连续梁42联、简支混凝土箱梁11跨、钢箱梁5联,桩基236根,承台128个,墩柱128组,总造价约1.5亿元。该项目总工期为18个月,计划2018年8月竣工。
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  最新进展:目前东江源大道快速路已建至赞贤路与东江源大道交汇处,各施工路段有条不紊的施工中,并设有警示,提醒过往车辆向右行驶,谨慎慢行。为保证快速路顺利施工,自10月24日起,施工路段实行交通封闭、管制,管制时间为600天。东江源大道快速路建成后,将成为赣州市“四横六纵”快速路网体系中重要的“一纵”,实现城市快速路与绕城、大广、厦蓉、兴赣高速公路的无缝衔接,有效提升赣州对外联系的便捷性和对外经济的辐射力。
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  赣南大道快速路
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  项目西起新世纪大桥,东至贡江大桥,线位沿新赣州大道、长征大道、兴国路、章江大桥、赣南大桥(老城段)布设,全长约8.5km,道路等级为城市快速路,主辅布置,主线以高架为主,局部路段采用地面道路形式。全线共设置3座立交,分别为东江源立交、文明大道立交、红旗大道立交;共布置7对出入口,分别位于登峰大道西侧、登峰大道东侧、兴国路南侧、瑞金路东侧、八一四大道西侧、京九路东侧、红旗大道西侧;沿线包含下穿地道两座,分别位于瑞金路和八一四大道。
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  最新进展:赣南大道快速路一标段、二标段招标中,项目总投资197100万元,内容包括道路工程、排水工程、桥涵工程、管线工程等(不含园林绿化、标志、标牌、标线、交通信号、路灯等)。9 m6 X4 X  {; N- s/ X' j
  南康机场快速路项目起于南康105国道,止于迎宾大道快速路,全长18公里,计划2018年建成。
; x4 Q  W( A- I' d  武陵大道快速路全线启动建设,项目起于武陵大桥,止于南端的滨江路,长6.784公里,红线宽60米,含一座互通立交桥,三座跨线桥,两座中桥。
* }  D8 Q2 f. j  C  城西大道段快速路项目起于蓉江新城滨江路,止于南康机场快速路,长8公里,红线宽60米,含芦箕大桥,计划2018年建成。
$ p  Z& G( I$ }9 r$ ^4 z, `  蓉江三路快速路项目起于筱坝大桥,止于和谐大道,道路全长7.4公里,红线宽60米,今年内将完成续建和谐大道——赣南大道段,长2.3公里,同时开工建设赣南大道至筱坝大桥段,长5.1公里。; r7 e# F% C- }/ U% E( u
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发表于 2018-1-5 13:55 | 显示全部楼层
小时候家里穷,肚子饿了就抬头看天度日。我一次
! o$ e3 M' B0 h; p' I看着天上的云说:“爸爸,你看天上那朵云,像不像一只大鸡腿?”
% U8 p0 b3 z; Y% @# v, n% B“不像。”& `) n) O/ E( d; ~- p' U! j
“为啥呀爸爸?”- m( q& A8 e6 d! ?4 O6 i
“贫穷限制了我的想象力。”% ?2 D: b4 r, F
赣州很富有吗?整个赣州18县的GDP仅仅只有广州天河区的6成。脚踏实地更能造福赣州百姓。
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发表于 2018-1-2 12:03 | 显示全部楼层
在中心城区建高架桥快速路是非常败笔的。中心城区建筑密集,高架桥好修,但上下桥的匝道如何布置?上下桥的匝道布置多了没有地方,布置少了车上不去又下不来,全部堵在上下桥的匝道上。高架桥对环境影响太大了,所以各大城市除了上世纪90年代在中心城区高架桥,现在已经禁止了。不知何故赣州又在步其后尘了,是不是建了高架桥就自以为是大城市了?有大量过境车辆的快速路应该设置在城市的周边,以放射性的形式来疏解中心城区的交通拥堵,这才是良策。
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发表于 2017-12-27 19:20 来自手机 | 显示全部楼层
先解决老城区与章江新区的交通问题,原来的桥设计过窄,不堪重复。改拓己经迫在眉睫。
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发表于 2017-12-27 17:28 | 显示全部楼层
城建这东西,靠吹牛皮没有用,敲锣打鼓也搞不好,必须沉下心来,一步一个脚印,踏踏实实的干,家乡加油!
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 楼主| 发表于 2017-12-27 16:06 | 显示全部楼层
2018年底前赣州有多条快速路建成通车
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发表于 2017-12-27 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
除了南昌,赣州城建要甩其他城市一段时间了
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发表于 2017-12-27 16:15 来自手机 | 显示全部楼层
全部什么时候通车?这框架是300万人口城市的框架!
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发表于 2017-12-28 09:29 | 显示全部楼层
先解决老城区与章江新区的交通问题,原来的桥设计过窄,不堪重复。改拓己经迫在眉睫。
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发表于 2017-12-28 10:02 | 显示全部楼层
南康机场快速路项目起于南康105国道,止于迎宾大道快速路,全长18公里,计划2018年建成。
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发表于 2017-12-31 20:49 | 显示全部楼层
赣州绕城什么时候建
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发表于 2017-12-31 21:47 | 显示全部楼层
会昌至白鹅的连接线都一拖再拖,什么意思。交通局长解释一下
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