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[民生关注] 哪条铁路急需开工?

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发表于 2017-12-17 18:58 | 显示全部楼层
a6788265 发表于 2017-12-15 11:22
: |1 E2 ]0 M* D. N' p有理有据有实,支持这种有干货的分析1 Z! S4 S0 v. Z
   
7 p, j; f/ Q: @5 S2 \/ v    阴谋论的洗洗睡把,

: Q4 f' t3 k& |, ?7 b/ W修条铁路就是要把一个地方给彻底跨越,这才是真正心怀鬼胎的阴谋行为。然而这些人往往喜欢说别人在耍阴谋。
) y& d4 m" I5 P. P) Z) Q
! }+ X! f+ R8 ?% t南昌规划铁路从来不是为了跨越谁,是真正有足够维持一条铁路客流的信心,张口闭口就是彻底跨越那才是信心不足的表现。6 W8 p  x! L, }- F* k- U/ m
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发表于 2017-12-17 21:06 来自手机 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2017-12-16 12:56
' W0 R8 ~+ z% i6 B7 g铜九电气化,投入不大阻力大!
% ]6 B% b: p1 P. x+ N4 i+ B. d宣绩推进快,入苏北线不及南线快!
5 Z1 _! O, V) d4 _' C' [7 J
原计划今年开工,现在还没有一点动静,已经拖延了。
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发表于 2017-12-18 09:17 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-17 18:17
$ q4 g/ _; Y3 x南局和南昌市关心的利益大致相同,既然沪昆的普速车基本不停,那就从高铁弥补回来。在货运这块,南昌市和 ...

4 Z9 J0 b3 x+ a( d  _4 J0 ~. W哈哈,必须“大致相同”啊,不“大致相同”就不会叫南昌铁路局了。3 A. t/ L+ O+ J- i! R; d
南局内部也是在不断的博弈中整合,不然不会有梁家渡直通特大桥和所谓阜鹰汕之类出现。向塘争向塘的,鹰潭争鹰潭的,以后两者的主次和定位会越来越鲜明。
9 y, z- N7 L( g9 x' t0 f: i
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发表于 2017-12-18 09:44 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-17 18:54
( G. D" w* y8 ~* H9 g0 U- M修铁路切忌以分流为主,这种思想和“好口子”枢纽的某些网友可没区别了。毕竟“好口子”历来以中转旅客和 ...

9 `6 M: Z' N/ X" a线路大体一致,比如四线并行,才能叫分流,比如沪昆高铁分流沪昆铁路。而比如南昌通往福厦的车从沪昆改走向莆取直不能叫“分流”,而是回归常态,回归最优路径。
# G& q/ ~" f9 I9 s9 V沪昆之所以是通道一是因为它本线车够多,二是因为很多还没取直的线路都以接入沪昆的方式暂行。吉抚武温也是取直,而非分流。9 i- G: n1 X5 ~7 ~
吉抚武温分段各段有各段的定位。全段作为“长三角--云贵通道的重要组成部分”,吉抚段作为京九通道昌吉段辅助通道组成部分,抚武段衔接向莆铁路、鹰厦铁路和横南铁路,抚武温段作为昌温快铁通道组成部分。; N% `% k! G% o5 r: r5 v: ?" _% B9 _
所谓福建省规划中的“新昌厦”对接的是江西省规划中的“昌福高铁”,昌抚城际又以昌福高铁昌抚段的名义在做前期工作。所谓“新昌厦”就是分流。这种分流是与南局内部客货运布局优化统筹的。1 y2 @+ i1 w# v+ F. ~$ P
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发表于 2017-12-18 10:21 来自手机 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-17 18:54' O' z0 l) ]3 z' j
修铁路切忌以分流为主,这种思想和“好口子”枢纽的某些网友可没区别了。毕竟“好口子”历来以中转旅客和 ...

% V# i+ W! k0 S7 M9 `7 o别理那个抚州的黑子,囯家十三五规划的铁路阜鹰汕到了他口中都成了“所谓”的。此人黑景黑鹰已无药可医了。
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发表于 2018-2-5 16:30 | 显示全部楼层
常岳九都10年了
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发表于 2018-2-5 18:07 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-13 22:40
7 f8 @) q: v! F& b7 O  i5 i南昌直接有昌景黄和新杭临黄直线客专,昌杭间笔直的一条大直线,正线在南昌东接入京九客专,谁像你们一样 ...

/ }) g4 J, z) b/ l0 I这是典型的南昌只为自己着想,不管兄弟!南昌是方便了,但是可以肯定的说,这条线的车次绝对少于沪昆高铁和杭衢高铁,类似京九和京广的差距!为什么浙江先修杭衢并计划延伸武夷山,就是要跨越江西,江西还不醒醒尽力去对接杭衢,京广京九历史将重演!
* O- C; t9 C  @' ?( q
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发表于 2018-2-5 18:22 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2018-2-5 18:075 i1 H  t" O& K
这是典型的南昌只为自己着想,不管兄弟!南昌是方便了,但是可以肯定的说,这条线的车次绝对少于沪昆高铁 ...
+ z' w- \# i2 X" Q* ^$ k5 o+ k
有这么肯定吗?有没有数据做支撑?
$ V& i$ ^1 x1 S6 I
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发表于 2018-2-5 19:15 | 显示全部楼层
虽然其他的铁路也想投,但只有一个选项,投了昌厦高铁,响应国家一带一路,为一带一路点call。
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发表于 2018-2-5 20:14 来自手机 | 显示全部楼层
永远的鹰(南丰、瑞金)梅。
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