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[民生关注] 哪条铁路急需开工?

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发表于 2017-12-17 18:58 | 显示全部楼层
a6788265 发表于 2017-12-15 11:22
' W& g: Q5 Y% I有理有据有实,支持这种有干货的分析$ F' e3 d- P' i9 {$ H. c
    - s6 G* }: S. z# w6 B# N
    阴谋论的洗洗睡把,
, a" |8 r- M/ d/ e+ Z
修条铁路就是要把一个地方给彻底跨越,这才是真正心怀鬼胎的阴谋行为。然而这些人往往喜欢说别人在耍阴谋。0 F/ D# W1 ~, e) D
5 e6 [8 K7 `) }2 U0 d7 h
南昌规划铁路从来不是为了跨越谁,是真正有足够维持一条铁路客流的信心,张口闭口就是彻底跨越那才是信心不足的表现。
; N$ ?: P" @! \! P; T* n5 h" E* Q2 ~
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发表于 2017-12-17 21:06 来自手机 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2017-12-16 12:56" g6 I  C/ h5 ~/ B% o
铜九电气化,投入不大阻力大!; x; p& p3 V5 x& L; o# \
宣绩推进快,入苏北线不及南线快!
9 E$ X: T  t" Q" X2 C6 [
原计划今年开工,现在还没有一点动静,已经拖延了。
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发表于 2017-12-18 09:17 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-17 18:17/ C9 O* v; G* [' d. I3 g* z
南局和南昌市关心的利益大致相同,既然沪昆的普速车基本不停,那就从高铁弥补回来。在货运这块,南昌市和 ...
. I$ G2 a( D1 r3 G9 O
哈哈,必须“大致相同”啊,不“大致相同”就不会叫南昌铁路局了。7 a8 w: X2 c2 q# E
南局内部也是在不断的博弈中整合,不然不会有梁家渡直通特大桥和所谓阜鹰汕之类出现。向塘争向塘的,鹰潭争鹰潭的,以后两者的主次和定位会越来越鲜明。
4 `* M. ^& H$ k( i# l7 {* w1 }, R0 w
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发表于 2017-12-18 09:44 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-17 18:544 x9 Z* x3 C+ g( _9 M! ]  x$ s# \2 |
修铁路切忌以分流为主,这种思想和“好口子”枢纽的某些网友可没区别了。毕竟“好口子”历来以中转旅客和 ...

' w* Q+ ]: ?2 R5 w# f4 m线路大体一致,比如四线并行,才能叫分流,比如沪昆高铁分流沪昆铁路。而比如南昌通往福厦的车从沪昆改走向莆取直不能叫“分流”,而是回归常态,回归最优路径。+ ^5 S. z/ a9 [4 _
沪昆之所以是通道一是因为它本线车够多,二是因为很多还没取直的线路都以接入沪昆的方式暂行。吉抚武温也是取直,而非分流。) d% q3 J$ o( @2 Y! W' ~- r
吉抚武温分段各段有各段的定位。全段作为“长三角--云贵通道的重要组成部分”,吉抚段作为京九通道昌吉段辅助通道组成部分,抚武段衔接向莆铁路、鹰厦铁路和横南铁路,抚武温段作为昌温快铁通道组成部分。
9 `3 W8 ^# p' u7 C所谓福建省规划中的“新昌厦”对接的是江西省规划中的“昌福高铁”,昌抚城际又以昌福高铁昌抚段的名义在做前期工作。所谓“新昌厦”就是分流。这种分流是与南局内部客货运布局优化统筹的。( g+ k! m9 P; i: i6 e; X
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发表于 2017-12-18 10:21 来自手机 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-17 18:54
' i9 m" `. ~. y3 ~$ _: H7 ^  }( R修铁路切忌以分流为主,这种思想和“好口子”枢纽的某些网友可没区别了。毕竟“好口子”历来以中转旅客和 ...

- c+ e* K  k# P! D; U3 R别理那个抚州的黑子,囯家十三五规划的铁路阜鹰汕到了他口中都成了“所谓”的。此人黑景黑鹰已无药可医了。
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发表于 2018-2-5 16:30 | 显示全部楼层
常岳九都10年了
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发表于 2018-2-5 18:07 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-13 22:40
& Q& I# |# ?7 _) B8 N/ l南昌直接有昌景黄和新杭临黄直线客专,昌杭间笔直的一条大直线,正线在南昌东接入京九客专,谁像你们一样 ...
. g4 |; R) Y$ T* ~6 v
这是典型的南昌只为自己着想,不管兄弟!南昌是方便了,但是可以肯定的说,这条线的车次绝对少于沪昆高铁和杭衢高铁,类似京九和京广的差距!为什么浙江先修杭衢并计划延伸武夷山,就是要跨越江西,江西还不醒醒尽力去对接杭衢,京广京九历史将重演!$ @8 d6 q9 G1 x* V6 Z! L, M
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发表于 2018-2-5 18:22 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2018-2-5 18:079 K$ b# i5 j  ]/ Q
这是典型的南昌只为自己着想,不管兄弟!南昌是方便了,但是可以肯定的说,这条线的车次绝对少于沪昆高铁 ...

! Q9 j! f- h1 O) A有这么肯定吗?有没有数据做支撑?
$ s8 c$ r* x  B- R: _) f
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发表于 2018-2-5 19:15 | 显示全部楼层
虽然其他的铁路也想投,但只有一个选项,投了昌厦高铁,响应国家一带一路,为一带一路点call。
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发表于 2018-2-5 20:14 来自手机 | 显示全部楼层
永远的鹰(南丰、瑞金)梅。
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