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[民生关注] 哪条铁路急需开工?

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发表于 2017-12-14 08:44 来自手机 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-13 22:40
1 S& N  b1 ]: z9 t7 O( U0 Y- ^哈哈,和抚州打完冷战,为了阻止抚州修铁路,现在开始抱上饶大腿了,老牌枢纽的人就这么点出息?南昌也是 ...

9 J7 f" K* c0 g麻烦去看看吉武温铁路的标准再说话好吗?现规划是160单线,浙江福建在努力建成200双线。160单线的话,你觉得会接入沪昆高速吗?你南昌在沪昆普速上吗?还有,我们没有所谓阻止抚州修铁路,只是在为自己争取而已,你南昌已经占尽省会的光了,还好意思得了便宜还卖乖?
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发表于 2017-12-14 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-13 22:406 p( s* A/ H3 S0 w1 J: ^
南昌直接有昌景黄和新杭临黄直线客专,昌杭间笔直的一条大直线,正线在南昌东接入京九客专,谁像你们一样 ...

% }3 P$ j; n7 Y, {/ }鹰抚吉是彻底跨越南昌,任何车次都不再经过南昌枢纽,但是现在十多对普速不经停向塘没错,但是还是要经过南昌枢纽,如果南昌枢纽又缺了那么十几对客车,十几对货车,你们这个环线那个环线会修吗?所以,鹰抚吉江西是摆明了不会同意的。
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发表于 2017-12-14 09:33 来自手机 | 显示全部楼层
新余暖心洒满城 发表于 2017-12-13 23:451 n/ s& Y# S* G* \5 u
江西需要一条“赣西北”——“赣东南”的高铁线,再到厦门。这样,将全面带动江西发展。
# V6 A" a6 \8 n5 u7 V/ P
交通带动不了江西,现阶段以及前阶段江西的交通就优于福建浙江。看一下宁波的高铁,城市等级比南昌高比南昌富规划还不如南昌,还有厦门至今未通高铁,深圳往东也才通铁路。国家对江西已经够照顾了,如果没有财政支付转移以及国家的扶贫建设江西基础设施,真不知道江西会穷成什么样
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发表于 2017-12-14 09:45 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2017-12-13 19:359 K+ ^) ]: h2 b/ i6 m
鹰潭也在沪昆上。建了饶温,对鹰潭只有好处没有坏处。。。但是这个建议,要有人理你啊,江西省反正不会理 ...
7 B3 L. W; D1 N% }# N4 A8 ^
对南昌来说有饶温,温州到成渝鄂方向就不会那么多车因改走九景衢被跨越了!
. N! _' E) Y/ Y- }3 p其实只要修吉武温铁路浦城-上饶联络线就可以,也就几十公里!4 M; [$ v$ n6 |9 w
' q- [# w) L' h$ w
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发表于 2017-12-14 13:48 | 显示全部楼层
全国来讲。江西都不是亲儿子,内部各市还争的这么起劲
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发表于 2017-12-14 15:41 | 显示全部楼层
还要说吗,当然是吉抚武。
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发表于 2017-12-14 20:12 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2017-12-14 09:14  F+ m- _- j  ^4 K+ s1 @1 D
鹰抚吉是彻底跨越南昌,任何车次都不再经过南昌枢纽,但是现在十多对普速不经停向塘没错,但是还是要经过 ...

, r6 ^7 b, a/ @; l9 p$ q4 E好一个彻底跨越啊,在南昌枢纽境内办客的车222对,算上不办客的(包括向梁直通线)都快突破300对了,跨越个十几对跟南昌毫无关系的客车就是彻底跨越了?本来一站不停就和南昌没有任何关系了。说货车那就是更搞笑了,南京九-东沪昆跨局货列也就5对车,鹰吉方向局内的小运转也几乎没有,向塘枢纽将近100对货列中很在乎你这5对车么?
- k! I) ], `5 Q% g2 c而且我还告诉你个事实,南昌局尤其是向塘西车站巴不得这十几对鹰潭-吉安的客车赶紧弄出去,这几对车非常占用向八场的运行线,而且基本是密集追踪的,把货车一压就是几个小时,调度压力非常大。南昌局可是远比你希望这几对车不要进向塘枢纽来。
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发表于 2017-12-14 20:22 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2017-12-14 09:45+ G( \: V% @8 d6 ^
对南昌来说有饶温,温州到成渝鄂方向就不会那么多车因改走九景衢被跨越了!3 e. c' p, S; }7 q5 t& Z! R1 k1 G
其实只要修吉武温铁路浦城- ...

# u  S6 L3 o1 k% u1 c南局曾经的提报计划是把所有可以跨越南昌的车全部赶到衢九线,结果第一轮初审就让两个温州车留在了南昌,最终定稿的时候又留了3对沪杭方向的车进南昌,理由就是要保障客流。* l( [# \) w* Q% Y. S$ q4 e

. L; d0 F7 W$ J8 q" F( ^/ D* P2 Q: ^; D南昌去武汉和沪杭坐高铁已经很方便了,还是要保证一些普速进南昌,而且是铁总主动提的,可想而知想让普速全部跨越南昌就是一个笑话。
/ L! h' P" W; S2 K) R
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发表于 2017-12-14 20:29 | 显示全部楼层
啖蓝鹰 发表于 2017-12-14 08:44- f% C, F6 R: X; w2 q$ P. \
麻烦去看看吉武温铁路的标准再说话好吗?现规划是160单线,浙江福建在努力建成200双线。160单线的话,你 ...
$ o0 u/ ^5 h& B0 q! q" _
吉抚武提到200的标准根本不是浙江福建提的,恰恰是江西自己要求的。这种不公开的消息,就给了你们这些喜欢颠倒黑白的人留下了黑江西黑南昌的机会。, I! z; P) m: [2 j

" D# Z7 [; {5 `  G9 F' u南昌不在沪昆普速线上就不能上沪昆了?感情浙赣线是你家里开的呀,有本事把南昌站出来的那些进浙赣线的车全部拦停。! I3 v! A# I+ p7 ]" K4 b. h

! Q0 z: h# P, f& s还南昌得了便宜就卖乖?是你们没事就喜欢把南昌挂在嘴边,南昌人会去这样给你打脸式的科普不?贼喊捉贼声音还这么大。
0 e' x1 s1 s8 V3 X: t
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发表于 2017-12-15 09:09 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2017-12-14 20:12
; G+ J' z# j# K- k2 A$ T好一个彻底跨越啊,在南昌枢纽境内办客的车222对,算上不办客的(包括向梁直通线)都快突破300对了,跨越 ...
) ^# T- Q8 S* P- Z
也不能把南局的利益和南昌的利益混为一谈。- n9 [- _& _1 o
铁路是南昌的工具,鹰潭是铁路的工具,南昌的“大度”是鹰潭不可理解的……哈哈……; f, g& s: J7 S7 w1 B4 J
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