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[家乡事] 圆梦千万 昌北机场将启动T2航站楼扩建和T3航站楼前期工作

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发表于 2017-12-7 14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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12月6日上午近10时,随着旅客杨静办好南昌飞珠海的乘机手续,南昌昌北国际机场迎来了第1000万人次的旅客。这意味着昌北机场正式成为全国第31个千万级枢纽机场。
  从今年6月21日我省提出昌北机场“冲千万”目标,到12月6日圆梦“千万”,时间跨度不到半年。昌北机场为何要冲千万?如何实现冲千万?冲千万对于旅客出行以及地方经济发展具有什么意义?本报今日为你揭秘。□ 记者 尹玲玲/文 马悦/图  
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逆转:从持续低迷到爆发增长
  2017年12月6日,对于昌北机场来说,是一个值得被载入史册的日子。这一天,承载所有江西人“千万”梦想的空港,正式跨入千万级枢纽机场行列。而在半年前,这是一个看似不能完成的任务。
  “2016年,昌北机场旅客吞吐量为786万人次,增速仅为5%。此前的2014年、2015年,受高铁的冲击,昌北机场也都处于低迷状态。按照原计划,今年昌北机场的旅客吞吐量目标是900万人次。”江西机场集团市场营销部总经理郝司阳说,一个机场冲“千万”之前,往往都有一个较好的基础,全年旅客吞吐量要达到800万人次或900万人次,从700万人次直冲到1000万人次,这在国内其他机场中,几乎没有成功先例。而且在提出冲“千万”目标的时间节点上,其他机场一般是前一年或者是当年年初提出计划,昌北机场是在今年6月中旬提出来的,难度可想而知。
  昌北机场如何从持续低迷迈向爆发增长?郝司阳说,江西省、南昌市共投入4.15亿元专门用于昌北机场航线开拓补贴,奖励进驻昌北机场的航空公司。江西机场集团母公司首都机场集团设立2000万元航空发展资金,积极协调航空公司优先配置南昌航线资源,促成多家航空公司在南昌增加运力,并达成战略合作。此外,省旅发委首次出台全省旅游景区对航空旅客的半票优惠政策,实现旅游业、航空业共同发展。
  各方的支持,让昌北机场在不到半年的时间内打了翻身仗,旅客吞吐量实现了爆发增长。今年1-11月,昌北机场完成旅客吞吐量982.8万人次,保障航班起降7.9万架次,同比增长36%、31.9%。预计全年旅客吞吐总量将达1090万人次,增幅达38%。
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实惠:机票便宜了,出行更方便
  在很多人看来,机场冲“千万”只是一个数据而已,其实不然。
  “通过冲‘千万’,今年昌北机场共新增19家航空公司经营定期航线。预计到今年年底,机场过夜飞机将达到19架,同比增加6架。截至目前,机场今年累计开通定期通航城市67个,同比去年增加16个,累计开通定期航线116条,同比增加39条。”郝司阳说,冲“千万”与旅客出行息息相关,旅客最直接的感受就是机票便宜了,通达性提高了,出行更方便了。
  这一点,对于成为昌北机场第1000万人次的幸运旅客杨静来说深有体会。“我经常要出差,暑假我经常要去山西太原举办咨询会、参加交流会等,原来航班少的时候,我一般是坐火车,从南昌到太原要20多个小时,软卧票价500多元,硬卧票价300多元。昌北机场航班增加以后,从南昌到太原的机票也就400多元,时间却只要两三个小时,时间快、价格实惠。”杨静表示,希望昌北机场能通航更多的城市,开通更多的国际航班,方便市民走出去,也吸引更多的旅客走进江西,推动江西经济的发展。
  期待:明年开通直飞莫斯科航班
  “今年昌北机场旅客吞吐量突破了1000万人次,明年的目标是1200万人次。”郝司阳告诉记者,当一个机场迈入千万级枢纽机场行列后,会进入良性发展的快车道,这是民航特有的行业特点。
  今后,昌北机场的航班航线网络将更加完善,机场线网会不断丰富。“在国际航线,明年我们将开通南昌直飞莫斯科的航班,实现南昌到欧洲、非洲以及美洲都有定期航班,未来还会增加对越南、柬埔寨以及马来西亚等航点的航班,为旅客出行带来更多便利。”郝司阳说。
  高铁线路越开越多对航空业的冲击是一个不可回避的问题。“随着交通运输体系的完善,机场和铁路是可以成为合作伙伴的。”郝司阳说,城市轨道机场快线、地铁北延至昌北机场站、高铁进站等综合立体交通枢纽的加速推进,将更大程度提升和强化昌北机场同其他周边枢纽机场的竞争能力。不久的将来,昌北机场将突破单一航空节点的传统机场模式,向空、铁、轨、陆无缝衔接、零距离换乘的立体综合交通枢纽转型升级,从而辐射南昌城区、昌九一体化区域、江西全省乃至省际四个圈层,成为中国南北、东西两条主动线交会的重要转运节点。
  旅客量增长,如何提升服务?郝司阳说:“目前,国际航线T1航站楼正在进行改扩建,预计明年投入运营。另外,T2航站楼新的扩建工作即将启动,下一步T3航站楼的新建前期准备工作也将启动。”

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来源:南昌日报
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 楼主| 发表于 2017-12-7 14:30 | 显示全部楼层
2017年下半年,昌北国际机场步入发展快车道,一连串新纪录让人惊叹。
7月,完成旅客吞吐量91.8万人次,同比增长33.3%;
<span]7月,完成旅客吞吐量91.8万人次,同比增长33.3%;
<span]8月,单月旅客吞吐量首次突破百万人次,同比增长37.8%;
9月,实现旅客吞吐量111.8万人次,同比增长70.3%;
<span]9月,实现旅客吞吐量111.8万人次,同比增长70.3%;
<span]10月,完成旅客吞吐量121.9万人次,同比增长75.4%;
]]据说南昌昌北机场旅客吞吐量已经连续四个月增幅排名全国第一

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补充内容 (2017-12-7 14:40):
# d& U  @- B. I3 @9 b11月数量被系统吃掉了。
1 O& J2 x0 ~& w5 M11月,完成旅客吞吐量112.3万,同比增长73.6%;
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 楼主| 发表于 2017-12-7 14:37 | 显示全部楼层
下半年,南昌昌北机场旅客吞吐量增速就像打鸡血一样,根本停不下来。
; o9 I: ]! r. _1 _, F按这个趋势,明年上半年南昌昌北机场旅客吞吐量还会出现大幅增速,直
! q: a* ^3 @- `$ E( U: p到明年下半年才会回稳,平缓增长。; k, S( f2 G/ {5 N- Q
所以说明年1200万应该是一个比较保守的预估,我猜测应该能上1300万。
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发表于 2017-12-7 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
T3!T3!T3!
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 楼主| 发表于 2017-12-7 14:51 | 显示全部楼层
江西机场集团市场经营部总经理郝司阳介绍:昌北机场T3航站楼建设将引进地铁、轻轨、高铁等线路,
" }1 ?# I% \% c3 @" \打造空、铁、地、轨四位一体的综合交通枢纽。7 x( D9 n; V$ z" P8 a0 N
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 楼主| 发表于 2017-12-7 14:53 | 显示全部楼层
从目前信息来看,昌九客专(京九高铁)很有可能在2018年开工,; u( Z+ |; M; v4 {+ y& R, h
T3航站楼应该也会2018年或2019年开工。) }9 a7 O4 G. r, l2 @
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 楼主| 发表于 2017-12-7 15:25 | 显示全部楼层
还有一个令人欣喜的消息是,昌北机场还将迈入轨道交通时代。) k  a% B' `* n) A
近日,我省已印发《关于支持赣江新区加快发展的若干意见》,明确南昌地铁1号线北延,地铁1号线将由双港站北延伸至昌北机场站,线路长15.7千米,其中高架线11千米,地下线4.7千米,设站6座。同时,城市轨道机场快线(南昌西站至昌北机场)也要加快推进,说明机场也将接入城市轨道快线。
1 C: o% t( q" ~7 r记者了解到,南昌机场综合交通枢纽规划建设正在有力推进,昌北机场将突破单一航空节点的传统机场模式,向空、铁、轨、陆无缝衔接、零距离换乘的立体综合交通枢纽转型升级。% x( A7 |7 c2 o2 ^4 @5 B

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来源:江西晨报
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发表于 2017-12-7 15:28 | 显示全部楼层
秋水-长天 发表于 2017-12-7 14:53
: k! G8 y8 d, E6 @6 ~  f% k从目前信息来看,昌九客专(京九高铁)很有可能在2018年开工,
, \$ C+ ]4 r, x& W: A( hT3航站楼应该也会2018年或2019年开工。

  d$ m4 x4 x- Z& V3 S" aT2航站楼还有一半没建完呢,T3还早。T2的东边现在只有两个登机位,应该要建成和东边一样,然后再加条跑道。2 E* }  f$ s! a3 w
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发表于 2017-12-7 15:32 | 显示全部楼层
昌北机场T3航站楼建设将引进地铁、轻轨、高铁等线路,打造空、铁、地、轨四位一体的综合交通枢纽。这个可以有。
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 楼主| 发表于 2017-12-7 15:56 | 显示全部楼层
walker 发表于 2017-12-7 15:28
5 E  L% W6 |7 W/ @0 H+ d8 DT2航站楼还有一半没建完呢,T3还早。T2的东边现在只有两个登机位,应该要建成和东边一样,然后再加条跑道 ...
2 b) }$ J5 m0 r- D
T2航站楼新的扩建工作即将启动,下一步T3航站楼的新建前期准备工作也将启动。2 i2 A$ }2 m8 K

3 |) O/ _8 \. c; T' u2 F5 _这是江西机场集团官员的原话。
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