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[民生关注] 萍乡:大家都瞩目的萍乡中环路久久不能通车,而外环路却已呼之欲出

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发表于 2017-12-7 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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桐田--湘东五里的S533公路已全路通车,部分路段沥青已经铺设,目测路基宽度25米以上,双向四车道,一级公路" X' G2 e2 s* t1 W- v8 M) ~; f
上栗--源南已经全线开工,将图画出来,萍乡外环已经基本成型,只等湘东五里--上栗以及上埠--桐田完成就成环形,不知道上栗--芦溪路基有多宽,希望高标准
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 楼主| 发表于 2017-12-7 10:59 | 显示全部楼层
现在传图片太麻烦了,
176577042078353117.jpg
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发表于 2017-12-7 12:05 | 显示全部楼层
加紧施工,尽快通车,惠路于民,改变目前行路车堵状况,为萍乡经济快速发展交通应先行快捷。
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发表于 2017-12-7 12:19 | 显示全部楼层
如果以省道构成环的话,已经有完整的环了!
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发表于 2017-12-7 12:22 | 显示全部楼层
杨宣公路路基只有10米宽!旅游公路,双向2车道!
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发表于 2017-12-7 14:17 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2017-12-7 12:22
& r$ ~' t6 S5 M杨宣公路路基只有10米宽!旅游公路,双向2车道!
* M9 \6 N  G& ?
杨宣公路将建三座大桥,一座将在高坑镇境内上跨沪昆高速,一座将上跨浙赣铁路,另一座将跨袁河。上跨沪昆高速的大桥被命名为“牛角上大桥”,这座桥将预留8个车道,已经聘请第三方检测机构进行质量监督检测,并且要在施工时保证不能影响高速车辆通行,做到“不让一粒沙子掉下”。
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9 _0 K5 Z2 H) y; K
  O6 n4 u$ y5 x1 B: N
赤山镇-源南乡之间的跨高速桥预留了8车道,意义可想而知!!
* e/ h& k; G( D# B% S4 J! O
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发表于 2017-12-7 14:52 | 显示全部楼层
0_副本.jpg   k4 j5 D  u# W) _- u0 G
2 f7 r9 _3 A; a' ~: J
应该学宜春,把两条国道改下道;再学新余,搞一下国省道绕城改建。
  d9 y1 G' W6 Y7 u3 T8 Y& g( z
5 C6 j! I( h* J% h# D红色是320拉直线,从老关到上栗孽龙洞到袁州西北在宜春经开区北面接上现在的320。需要宜春配合,共同打造新的萍宜经济带
4 P- R7 D( N1 }# \- j* h  U3 g- \6 F2 `( _
蓝色是319绕城线,连接赣湘上栗园和赣湘湘东园,新319线路靠近湖南,可以再做一些赣湘合作经济带乡村旅游或者农业项目
/ S$ n" e% v8 @2 a. H4 j+ T2 _: r, D% F. c
黄色是几条省道的外环线改造,排上新319的老的樟(树)排(上)线开始+芦南公路(和319国道交叉处是萍莲高速源并出口)+芦溪绕城+杨宣接东源新320。/ @4 `& C0 N2 u: M

8 A; Y  f) Z. M" E2 t* F  \全部4-6国道改造,最好的了。7 X* L4 y+ c3 {
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发表于 2017-12-7 20:44 | 显示全部楼层
萍乡小报 发表于 2017-12-7 14:52
5 n8 x8 ]8 `# t+ K2 n- W' l应该学宜春,把两条国道改下道;再学新余,搞一下国省道绕城改建。
1 E9 f2 X( M. C9 S3 Q
. `  s* W; x9 @, d0 a) U! \红色是320拉直线,从老关到上栗 ...

7 N5 ~6 A$ V1 d* b: {. A4 L 萍乡外环.jpg 2 ?: U( i. e, F# i
我觉得G319与G320改线一定是以现在是杨宣公路为基础,如图所示:红色为G320,蓝色为G319。这样才能解释“牛角上大桥”预留八车道的意义:G320串起芦溪、赤山、彭高三个工业园,同时经过沪昆高速芦溪互通、湘东互通、萍洪高速福田互通等三个高速互通;G319也串起芦溪、赤山两个工业园,经过沪昆高速芦溪互通,经过杨岐山、武功山两个国家级风景区及一个省级森林公园(G319改线不太可能沿原来走向过长丰,应该会经张家坊过高洲)。6 p* l1 `$ {+ |
萍洪高速福田互通至彭高工业园连接线正在建设,估计萍莲高速建成后,现萍洪高速萍乡北收费站就会移至福田互通,福田互通改为萍乡北互通。
  Y4 F+ s7 H8 Z; n4 b. G
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