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[民生关注] 萍乡:大家都瞩目的萍乡中环路久久不能通车,而外环路却已呼之欲出

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发表于 2017-12-7 10:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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桐田--湘东五里的S533公路已全路通车,部分路段沥青已经铺设,目测路基宽度25米以上,双向四车道,一级公路
- y/ M) u% T1 O上栗--源南已经全线开工,将图画出来,萍乡外环已经基本成型,只等湘东五里--上栗以及上埠--桐田完成就成环形,不知道上栗--芦溪路基有多宽,希望高标准5 [- K$ e- y7 d- ?* n' _
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 楼主| 发表于 2017-12-7 10:59 | 显示全部楼层
现在传图片太麻烦了,
176577042078353117.jpg
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发表于 2017-12-7 12:05 | 显示全部楼层
加紧施工,尽快通车,惠路于民,改变目前行路车堵状况,为萍乡经济快速发展交通应先行快捷。
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发表于 2017-12-7 12:19 | 显示全部楼层
如果以省道构成环的话,已经有完整的环了!
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发表于 2017-12-7 12:22 | 显示全部楼层
杨宣公路路基只有10米宽!旅游公路,双向2车道!
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发表于 2017-12-7 14:17 | 显示全部楼层
萍实之乡pszx 发表于 2017-12-7 12:22& I5 O1 X! m9 [7 Z
杨宣公路路基只有10米宽!旅游公路,双向2车道!
9 S- d* {) S* J# K- r/ d$ A
杨宣公路将建三座大桥,一座将在高坑镇境内上跨沪昆高速,一座将上跨浙赣铁路,另一座将跨袁河。上跨沪昆高速的大桥被命名为“牛角上大桥”,这座桥将预留8个车道,已经聘请第三方检测机构进行质量监督检测,并且要在施工时保证不能影响高速车辆通行,做到“不让一粒沙子掉下”。# @( E! q' u0 `; p
" N3 i: C' x" P) p+ L. `; t

, t* V# _/ H' s' g' s% z" h& j- r/ Y; M) q

- d* D% G- E8 g# v赤山镇-源南乡之间的跨高速桥预留了8车道,意义可想而知!!
0 p: R, ]' X/ V- R9 j  z
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发表于 2017-12-7 14:52 | 显示全部楼层
0_副本.jpg
. m4 @: d3 x$ t5 j7 p2 a4 z/ h7 f
0 A2 O0 Q7 {; g. u2 w$ C" H应该学宜春,把两条国道改下道;再学新余,搞一下国省道绕城改建。8 X8 z3 X2 P9 a* u

5 ?. ~" s7 {7 y+ _# G红色是320拉直线,从老关到上栗孽龙洞到袁州西北在宜春经开区北面接上现在的320。需要宜春配合,共同打造新的萍宜经济带' `4 H4 `/ r- R7 h
  o; m- p8 V8 G9 U1 M
蓝色是319绕城线,连接赣湘上栗园和赣湘湘东园,新319线路靠近湖南,可以再做一些赣湘合作经济带乡村旅游或者农业项目% i& L+ }8 S7 n. L1 b% a' h  _

4 ~3 b2 O6 R4 b* L$ z2 ~黄色是几条省道的外环线改造,排上新319的老的樟(树)排(上)线开始+芦南公路(和319国道交叉处是萍莲高速源并出口)+芦溪绕城+杨宣接东源新320。
* F( w3 I) g8 X6 c6 t. |2 J. x' ]" V! t7 {9 \& v0 ?
全部4-6国道改造,最好的了。. X" W/ @6 ~( l8 l0 x8 A
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发表于 2017-12-7 20:44 | 显示全部楼层
萍乡小报 发表于 2017-12-7 14:528 ^7 `, k! a% B+ N' b
应该学宜春,把两条国道改下道;再学新余,搞一下国省道绕城改建。! s2 |+ n  D+ G' ~, Q
, L3 B. P( J- I0 o' P! L
红色是320拉直线,从老关到上栗 ...
  V, D" G/ W. K1 [* t& d- t- W  k
萍乡外环.jpg
/ b3 g  {, `4 F我觉得G319与G320改线一定是以现在是杨宣公路为基础,如图所示:红色为G320,蓝色为G319。这样才能解释“牛角上大桥”预留八车道的意义:G320串起芦溪、赤山、彭高三个工业园,同时经过沪昆高速芦溪互通、湘东互通、萍洪高速福田互通等三个高速互通;G319也串起芦溪、赤山两个工业园,经过沪昆高速芦溪互通,经过杨岐山、武功山两个国家级风景区及一个省级森林公园(G319改线不太可能沿原来走向过长丰,应该会经张家坊过高洲)。/ J* v7 R5 f. ?5 Z! C2 M
萍洪高速福田互通至彭高工业园连接线正在建设,估计萍莲高速建成后,现萍洪高速萍乡北收费站就会移至福田互通,福田互通改为萍乡北互通。
7 P4 m4 e- r# T
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