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楼主: 秋水-长天
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[家乡事] 江西日报:十三五江西内河水运建设投资156亿 是十二五5倍多

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 楼主| 发表于 2017-12-7 17:24 | 显示全部楼层
落实到南昌其实就是两个物流和产业发展支点。7 j* B, q2 L! I6 @3 y
1、以赣江沿线码头、港口为支撑的水运6 r- {' e  c" L
2、以昌南向塘铁路货场和昌北乐化铁路货场为支撑,以昌西生米货场和昌东瑶湖货场为辅助的铁运
. M! _, H: I3 t. ]- V另外,要在昌抚示范区规划建设铁路货场。- H7 X, z& ]8 S

/ ~5 n+ H; |$ b* p
0 j0 Y! q8 r7 v) ~. I4 b6 S
未来,南昌中长途货运体系应该有三个:
  h8 Z, c) K: v% p1 N9 D1、沿赣江-长江-太平洋的水运体系7 B. G! N, R" Z; E8 a" \! x
2、沿沪昆、向莆、京九的铁运体系
/ X* J9 ]/ R4 z& X3、以昌北机场为依托面向电子信息等产业的空运体系
" e4 Z% D7 ~% J4 ~% k2 A
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发表于 2017-12-7 17:29 | 显示全部楼层
鄱阳湖综合水利枢纽不高什么都白说
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发表于 2017-12-7 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
秋水-长天 发表于 2017-12-7 17:241 Q2 e* f% o% R$ S9 k( B
落实到南昌其实就是两个物流和产业发展支点。% m& u6 E5 d1 L8 F* w6 i8 {- K
1、以赣江沿线码头、港口为支撑的水运- E# G6 N; ~7 K5 a
2、以昌南向塘铁路货 ...

# n; I+ F  o' B; |2 e有道理,这三者是南昌乃至江西以后与外界联通最重要的途径
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发表于 2017-12-7 21:17 | 显示全部楼层
意淫吧,赣粤水运广东有多大热情,更何况鄱阳湖大坝没影子
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发表于 2017-12-8 08:59 来自手机 | 显示全部楼层
这政策对九江最有利,九江是江西内河航运中心!
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发表于 2017-12-8 09:28 | 显示全部楼层
某些人纠结水运成本便宜,可是没看到水运的缺点,一个字“慢”;
6 Y$ t3 w3 a# {6 H: W: j所以很多事情要结合实际,既要成本便宜,也要有一定的时效,找到一定的平衡才是最佳的!
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发表于 2017-12-8 10:24 | 显示全部楼层
我就问一句:江西水运可以占全省运力的百分之几。不求比江苏,但求能水运主管部门去江苏调研并学习,并尽可能结合我省自身水运条件,设计水运政策和发展方略。不求还我大江西在两宋风云时期黄金水运时代,但求,江西水运不落后于当今时代。
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发表于 2017-12-8 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2017-12-8 09:28/ Q; D' z: K3 Y$ T
某些人纠结水运成本便宜,可是没看到水运的缺点,一个字“慢”;. I& j  V- S& _& ?# Q" G1 s7 y
所以很多事情要结合实际,既要成本便宜, ...
' `+ k% a8 J& H! ?( c9 h0 V
有人总纠结水运慢,水运是用来给你家发快递的吗?傻不傻啊!. ~9 P$ j  e, M1 N& ~6 j- v1 Y5 I
水运是给企业产品运输用的,除了时效性高的电子产品,其他工业大宗产品甚至农业大宗货物都可以用水运,当然首先附近要有河流。
2 S" b* G5 U& u% x: h1 E+ i' g1 `飞机零部件,汽车零部件都可以水运,还有什么大宗货物不可以水运?
' w$ h* f" u9 p7 u, M% x企业生产都有计划性,企业不像个人,想买就买,想生产就生产。企业生产都有计划性,也就是说有预期,可以有较长的准备时间,这就为水运创造条件。否则江苏一半货物走水运干嘛?
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发表于 2017-12-8 10:39 来自手机 | 显示全部楼层
总有人鼠目寸光看待企业的计划性!
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发表于 2017-12-8 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
赣州--四省通衢 发表于 2017-12-8 08:59& S9 c0 z! P+ t# y
这政策对九江最有利,九江是江西内河航运中心!

' L" G$ q% Y1 [* G5 D% u赣州也受益。十三五要规划建设赣州港,赣江上游的赣州都要发展水运,可见水运的明显优势!
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