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楼主: 秋水-长天
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[家乡事] 江西日报:十三五江西内河水运建设投资156亿 是十二五5倍多

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 楼主| 发表于 2017-12-7 17:24 | 显示全部楼层
落实到南昌其实就是两个物流和产业发展支点。, Y8 q: V1 j- W6 y( A( C, S7 Y9 J/ O& @
1、以赣江沿线码头、港口为支撑的水运
; X: s  l( A8 R/ Y( S2、以昌南向塘铁路货场和昌北乐化铁路货场为支撑,以昌西生米货场和昌东瑶湖货场为辅助的铁运- ~2 D. r, n2 q$ H1 ~
另外,要在昌抚示范区规划建设铁路货场。
; r1 r, D5 k. U, ?2 E4 x" R) G+ j( C/ }# j" X7 Q( \+ p9 m
$ i  S9 P0 S' o" l$ Y  ?
未来,南昌中长途货运体系应该有三个:
3 ~" {" d* A2 S- W" ~7 [1、沿赣江-长江-太平洋的水运体系
4 D2 o; B# h! l2、沿沪昆、向莆、京九的铁运体系  Y3 ^6 h( z# _, `3 T# [$ }
3、以昌北机场为依托面向电子信息等产业的空运体系
0 D  t. [' A( e5 b
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发表于 2017-12-7 17:29 | 显示全部楼层
鄱阳湖综合水利枢纽不高什么都白说
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发表于 2017-12-7 20:36 来自手机 | 显示全部楼层
秋水-长天 发表于 2017-12-7 17:24! C, G' c& C0 x% e" @' I0 ]' A
落实到南昌其实就是两个物流和产业发展支点。  L/ \$ C4 w" y( H0 Q4 D; [  O8 S/ S
1、以赣江沿线码头、港口为支撑的水运
& @( v* A5 P0 p9 k- G$ R2、以昌南向塘铁路货 ...
2 _+ ?0 l* x8 w) [% [3 \+ f% s% @2 b
有道理,这三者是南昌乃至江西以后与外界联通最重要的途径
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发表于 2017-12-7 21:17 | 显示全部楼层
意淫吧,赣粤水运广东有多大热情,更何况鄱阳湖大坝没影子
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发表于 2017-12-8 08:59 来自手机 | 显示全部楼层
这政策对九江最有利,九江是江西内河航运中心!
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发表于 2017-12-8 09:28 | 显示全部楼层
某些人纠结水运成本便宜,可是没看到水运的缺点,一个字“慢”;
" }" @! H. p( p+ X8 Z3 [所以很多事情要结合实际,既要成本便宜,也要有一定的时效,找到一定的平衡才是最佳的!
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发表于 2017-12-8 10:24 | 显示全部楼层
我就问一句:江西水运可以占全省运力的百分之几。不求比江苏,但求能水运主管部门去江苏调研并学习,并尽可能结合我省自身水运条件,设计水运政策和发展方略。不求还我大江西在两宋风云时期黄金水运时代,但求,江西水运不落后于当今时代。
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发表于 2017-12-8 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
Passer- 发表于 2017-12-8 09:284 Q6 @" Q' v+ m/ c( K1 v  L/ }
某些人纠结水运成本便宜,可是没看到水运的缺点,一个字“慢”;
0 l2 t  Z' P5 y. B所以很多事情要结合实际,既要成本便宜, ...
/ E8 }7 u8 W9 R  H
有人总纠结水运慢,水运是用来给你家发快递的吗?傻不傻啊!$ Q7 c- p# d& }) E4 D
水运是给企业产品运输用的,除了时效性高的电子产品,其他工业大宗产品甚至农业大宗货物都可以用水运,当然首先附近要有河流。
0 n9 R9 h' s" k6 Q* `. H飞机零部件,汽车零部件都可以水运,还有什么大宗货物不可以水运?& P% B6 O% m% V! Q' v0 A
企业生产都有计划性,企业不像个人,想买就买,想生产就生产。企业生产都有计划性,也就是说有预期,可以有较长的准备时间,这就为水运创造条件。否则江苏一半货物走水运干嘛?
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发表于 2017-12-8 10:39 来自手机 | 显示全部楼层
总有人鼠目寸光看待企业的计划性!
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发表于 2017-12-8 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
赣州--四省通衢 发表于 2017-12-8 08:59
# O8 m! a4 n' W这政策对九江最有利,九江是江西内河航运中心!

$ r  v" B- |4 A- O" U' m) b, t赣州也受益。十三五要规划建设赣州港,赣江上游的赣州都要发展水运,可见水运的明显优势!
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