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楼主: 昌九双核
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[家乡事] 江西首个中车智轨交通系统落后九江将建设永修至海昏侯墓园景区,全长16公里旅游线路

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发表于 2017-12-5 10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1124日,中车城市交通华中基地建设动员会暨永修旅游观光交通项目签约仪式在县城投大厦举行。
1 x+ V' X. ~% N# V+ O; ?) R& p  据了解,中车城市交通有限公司投资项目是我县今年重点的招商引资项目,为加快推进该公司投资的项目建设进度,我县已成立了永修县中城交通华中基地建设推进领导小组,来全力加快项目建设进度。此次签约的永修旅游观光交通项目总投资8亿元,是我县与中车公司合作的启动性项目,项目共分两期实施,将建设永修至海昏侯墓园景区,全长约16公里的示范线路,该线路采用中车ART智轨快运系统,届时也将为市民出行带来极大便利。
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% l0 j. q* T3 Q) u1 T3 i, i* y* D中国神车“智轨”交通系统横空出世 比巴铁强多了! 7 z* d" S* e' q9 p& K
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原标题:中国神车“智轨”交通系统横空出世
6月2日,中国轨道交通领域又创造了一项世界第一。中国首创、世界首列,最新智能轨道交通系统--“智轨”诞生啦。“智轨”全称是“智能轨道快运系统”英文是ART(Autonomousrail Rapid Transit),由中车株洲所研制。
. ^' \5 C4 h) H8 u; p神车“智轨”有多神?# r/ O1 B5 A5 M: a
1,共享路权。“智轨”让现代有轨电车和公共汽车成功“合体”,既不需要单独建设轨道,可与其他车辆共享路权,又有运量大的优势,官方认为将为城市出行带来全新选择和体验。6 V. h8 x, f9 F# r4 f
2,虚拟轨道。“智轨”看似无轨,实则有“轨”。通过在车上安装各种传感器识别路面虚拟轨道线路,可以精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上智能行驶。官方认为可实现无人驾驶!
+ S- \/ [- }" f6 e* y3,成本低。现代有轨电车线路造价约为1.5-2亿元/公里,而“智轨”由于只需要对道路进行简单改造,所以成本很低,整体线路的投资只有建设现代有轨电车的20%。6 I/ }# K5 L" s8 T# \. ]- H0 @
4,运量大。智轨列车长达30多米,双车头行驶,采用高铁柔性编组的模式,采用标准的3节编组时,列车可载客超过300人,5节编组时可载客超过500人,设计最高时速70公里,速度和运力都与现代有轨电车相当。
' _0 y! y; K. q5 M* Q5,绿色环保。“智轨”列车采用纯电力驱动,充电10分钟可以运行25公里,官方认为堪称零排放、无污染。
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1 J. F" ~: p+ r7 r7 z当然,也有网友认为,“智轨”其实就是概念,和纯电动铰接城市客车没有本质的区别,比普通的公交车优势也不明显,更不能解决城市拥堵。不过超级建筑认为,“智轨”还是有很多创新和独到之处的。例如,虚拟轨道线路和无人驾驶,还是很符合互联网+新技术的发展趋势。不知大家怎么看?2 `: U% V6 G0 B2 @
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 楼主| 发表于 2017-12-5 10:43 | 显示全部楼层

江西首个中车智轨交通系统落户九江将建设永修至海昏侯墓园景区,全长16公里旅游线路

1124日,中车城市交通华中基地建设动员会暨永修旅游观光交通项目签约仪式在县城投大厦举行。( D1 l$ @% |7 n6 W# H
  据了解,中车城市交通有限公司投资项目是我县今年重点的招商引资项目,为加快推进该公司投资的项目建设进度,我县已成立了永修县中城交通华中基地建设推进领导小组,来全力加快项目建设进度。此次签约的永修旅游观光交通项目总投资8亿元,是我县与中车公司合作的启动性项目,项目共分两期实施,将建设永修至海昏侯墓园景区,全长约16公里的示范线路,该线路采用中车ART智轨快运系统,届时也将为市民出行带来极大便利。+ e: ]( w; d0 }2 e. Q
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中国神车“智轨”交通系统横空出世 比巴铁强多了!
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原标题:中国神车“智轨”交通系统横空出世
6月2日,中国轨道交通领域又创造了一项世界第一。中国首创、世界首列,最新智能轨道交通系统--“智轨”诞生啦。“智轨”全称是“智能轨道快运系统”英文是ART(Autonomousrail Rapid Transit),由中车株洲所研制。- i- U' C0 [! }+ P. E) ]3 C
神车“智轨”有多神?( ^: {. r4 Y; v: }' z
1,共享路权。“智轨”让现代有轨电车和公共汽车成功“合体”,既不需要单独建设轨道,可与其他车辆共享路权,又有运量大的优势,官方认为将为城市出行带来全新选择和体验。
5 V/ W3 q9 t$ B3 o: s2,虚拟轨道。“智轨”看似无轨,实则有“轨”。通过在车上安装各种传感器识别路面虚拟轨道线路,可以精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上智能行驶。官方认为可实现无人驾驶!4 g, Z2 ~" H8 E/ h) z6 N/ M
3,成本低。现代有轨电车线路造价约为1.5-2亿元/公里,而“智轨”由于只需要对道路进行简单改造,所以成本很低,整体线路的投资只有建设现代有轨电车的20%。
% }9 H+ {) S$ N' a1 f4,运量大。智轨列车长达30多米,双车头行驶,采用高铁柔性编组的模式,采用标准的3节编组时,列车可载客超过300人,5节编组时可载客超过500人,设计最高时速70公里,速度和运力都与现代有轨电车相当。
5 Y! A/ i0 l' z3 ~! o' H' e5,绿色环保。“智轨”列车采用纯电力驱动,充电10分钟可以运行25公里,官方认为堪称零排放、无污染。
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当然,也有网友认为,“智轨”其实就是概念,和纯电动铰接城市客车没有本质的区别,比普通的公交车优势也不明显,更不能解决城市拥堵。不过超级建筑认为,“智轨”还是有很多创新和独到之处的。例如,虚拟轨道线路和无人驾驶,还是很符合互联网+新技术的发展趋势。不知大家怎么看?
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发表于 2017-12-5 11:02 | 显示全部楼层
没有独立路权都没有太大意义。
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发表于 2017-12-5 11:30 | 显示全部楼层
期待着早日开工建设
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发表于 2017-12-7 21:30 | 显示全部楼层
期待着早日开工建设
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发表于 2017-12-8 22:39 | 显示全部楼层
不太明白优势在哪儿?不会是炒作概念吧?
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