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[民生关注] 建议昌厦高铁勘探建设方案为:南昌-鹰潭-资溪-厦门(福州)

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发表于 2017-12-3 22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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建议昌厦高铁勘探建设方案为:南昌--抚州东--鹰潭--资溪--厦门(福州)!# ^+ ?. _5 Q: o, M' k
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发表于 2017-12-9 15:46 | 显示全部楼层
上局鹰段 发表于 2017-12-9 15:076 I* X2 a* V" K& M
没有什么不可能!已上报!

! h; I/ p0 O% |' E( A0 S鹰潭市政府的文件已经下发给江西、福建两省和南昌、厦门、福州、抚州、三明、南平等市政府,鹰潭市政府命令他们遵照执行。
" N( V' C' z/ W8 p$ b. b
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发表于 2017-12-10 17:35 | 显示全部楼层
随笔 发表于 2017-12-10 15:46
& P" _2 r; i- H3 V" j2 P0 |完成任务不过一句话的事,比如东乡县变成区,这已经做到了,高铁站普遍设在远离市区的,除了特殊原因没几 ...
4 C$ o' e0 ^, u
我想问在江西高铁站离主城区是多远???向莆铁路就相当于普铁,开了那么多动车,其它车也搞不上来了,福建也知道照顾没有高铁的地级市,江西目前也是这样做,不过等抚州主城区有高铁的时候,想想多少年后,你们享受了多久,抚州落后了多久??说白了这个社会还是希望自己好,别人不好。就像这帖子,为什么不建设鹰潭到资溪或者金溪双线200的联络线呢,一直要改变福建省和江西省的规划,这难度不是更大嘛??还不是在想自己怎么样利益最大化。  j) t' U8 a( O4 G
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发表于 2017-12-10 15:46 来自手机 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2017-12-10 11:14$ G7 H3 C: H/ z9 ]2 |2 B; x
沪昆高铁不是平行于沪昆普铁吗,而且沪昆普铁以前也跑过200的动车??向莆铁路又不是高铁,最高称为快速 ...
# Q1 ^' @7 T9 |! v1 @
完成任务不过一句话的事,比如东乡县变成区,这已经做到了,高铁站普遍设在远离市区的,除了特殊原因没几个在市区,沪昆是干线,之前运力几乎饱和,向莆目前车辆不多吧,从经济的角度来说并不划算。
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发表于 2017-12-10 15:38 来自手机 | 显示全部楼层
txt331 发表于 2017-12-10 08:13
7 E9 J: {& y8 m- {抚州可以说二十年得了什么,一条向莆铁路???看看鹰潭,沪昆四线,是不是秒杀向莆铁路。。。。。现在的 ...
  Q- R3 c; Y- P
抚州是位置尴尬,和景德镇一样,都不在主干线上,海西经济地位,政治地位都不是那么突出,前几十年也就没有交通连接的意愿。沪昆经过几十年的发展早已形成了城市群,看灯光图很明显。东西走向才是江西应该重点发展的,却要搞什么港口经济南北走向连九江,港口对江西是弱势不是优势
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发表于 2017-12-10 08:13 | 显示全部楼层
随笔 发表于 2017-12-9 21:309 ?6 T: |* `  p& m( a" I. x4 ?
是因为近十几年来鹰潭在规划上像被国家遗忘了一样,周边地区一条又一条的铁路高速建成,而鹰潭原本有的规 ...

# q1 Q. i  s! l, R4 p$ ?抚州可以说二十年得了什么,一条向莆铁路???看看鹰潭,沪昆四线,是不是秒杀向莆铁路。。。。。现在的趋势就是省会直着走。
$ {' n* ]) s( y5 z% J
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 楼主| 发表于 2017-12-9 15:07 来自手机 | 显示全部楼层
没有什么不可能!已上报!
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发表于 2017-12-5 10:31 来自手机 | 显示全部楼层
鹰潭人一点奉献的精神都没,只考虑自己,都不从大局官考虑,以后赣州吉安开通深圳高铁,抚州开通厦门高铁,只要这3个人口大市经济基础好了,江西还会差吗

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参与人数 1kiss -1 收起 理由
大道云飞扬 -1 人家在碰瓷你还跟着瞎转悠啊……哈哈……

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发表于 2017-12-4 16:33 | 显示全部楼层
都是为了发展,谁都希望自己的家乡更好。
4 J3 h, [4 j9 I: c6 h但如今为时已晚,很难改变昌厦高铁过抚州这一结果。
: \8 \' X  h$ l% U, g" I2 |省里在推昌抚一体化,所以自然要通过一些项目和政策推动南昌、抚州融合。
- B0 U; G% u% Q, T$ k* \/ \& _
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发表于 2017-12-4 14:56 | 显示全部楼层
上局鹰段 发表于 2017-12-4 12:45! u8 K1 E, N$ G4 O
没有什么不可能,规划阶段,一切都可以有变化!

$ \' N5 y6 C: O) A3 A1 Y2 F哈哈,加油哦……1 a  Q* u8 X+ v" [' G$ _
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发表于 2017-12-4 11:40 | 显示全部楼层
fuzhouren001 发表于 2017-12-4 10:44
1 v' N, D9 z4 p( F3 j7 s鹰潭人认为走抚州东站就等同于350进抚州市区,绝大多数的抚州人是不会这样看。
: J+ Q: j+ m/ B8 O只要鹰潭人游行要求东乡站 ...
7 M4 [  u/ x9 z  u# v, R6 N' Y: j
抚州东站在他心里已经变成“薛定谔的抚州东站”了,争车次的时候抚州东站就不是抚州市区的,争铁路走向的时候抚州东站就是抚州市区的了。. M- }6 S4 J+ v% u& E/ U4 K
: W# U/ M4 F- F' Y
你傻啊,人家打着无中生有的算盘,你认什么?+ n& d3 ]8 W$ b# C5 o- s3 _4 h, C3 P
东乡站、抚州东站不具备和鹰潭站、鹰潭北站平分的实力,鹰潭也没有争昌厦(福)的资格。互相调戏调戏就得了……哈哈……
% K4 a+ e4 c  p8 h5 j
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 楼主| 发表于 2017-12-3 22:52 | 显示全部楼层
昌厦高铁,走: 南昌-抚州东-鹰潭-厦门(福州)线路方案。
' G7 }& r; c" Q/ v$ Y
- T& E5 k* ^/ j) L原因:1、1957年鹰厦铁路的建成,使福建与全国各地紧密地连接在一起,福建丰富的资源得以源源不断地运往全国,省内紧缺物资也一列列运进来,鹰厦铁路对福建的发展及我国东南沿海战略发展作用举足轻重! n5 B( Z) f5 R% r* t# _0 o
2、鹰厦铁路沿线地形复杂、山高路远,当年无数铁道兵将生命奉献给了鹰厦线,多年来福建及江西省一直有扩能改造计划,但由于资金等种种原因,未能动工建设。
' l7 B4 Q3 p( y0 t8 [$ a6 y3、如今:福建出省通道已经由单一的鹰厦铁路增加到:350合福高铁、250向莆快铁、250温福、赣龙线、厦深线等多条通路,运行半个世纪的鹰厦铁路改扩建已经到了提上日程之日!1 p' U4 Q6 r# s$ ~0 @! }: M$ T0 R9 m
4、如今昌厦高铁,南昌-鹰潭区间为未来昌饶城际的一段,可以缓解南昌枢纽与鹰潭枢纽区间列车紧张局面,鹰潭到厦门区间就当顺带改扩建鹰厦线,无愧邓公当年说的:鹰潭是个好口子!而且这样走向在鹰潭枢纽接轨多条铁路可通往全国各地,如果走临川入闽,那只能去福建,通达范围过于狭窄和局限,况且向莆沿线现在都还没有饱和,而老鹰厦沿线已经风烛残年!
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5、东乡县已经改为抚州市东乡区,也就是说未来东乡区就是抚州市区的一部分, 南昌-抚州东-鹰潭-厦门(福州)在东乡与抚州东站并线,也已经经过了抚州市,抚州东站扩建。' ~1 t7 u4 {0 T" Q) h3 v
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 楼主| 发表于 2017-12-3 23:48 | 显示全部楼层
捕获.JPG
1 T% \& y+ ]- I+ O$ j
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 楼主| 发表于 2017-12-3 23:54 | 显示全部楼层
捕获.JPG
3 n& N7 d( d4 z0 V
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发表于 2017-12-4 08:11 来自手机 | 显示全部楼层
行啊,走东乡鹰潭吧,靠你们几十万人口怎么升天,让400万抚州人民吃土吧,别说东乡是抚州一个区,看看东乡跟抚州各县距离有多远,沪昆高铁就是一个失败的例子,临川大部分人都不去东乡做高铁,更别说南城南丰之类的
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发表于 2017-12-4 09:14 | 显示全部楼层
哈哈,牛逼了,他还真敢提昌鹰六线,鹰潭这是要赶昌九沪杭,超沪宁京津啊……
9 b, a  D$ T/ d& b
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发表于 2017-12-4 09:16 | 显示全部楼层
拿抚州东说事之前,是不是先平分一下鹰潭北和抚州东的停靠次数?舍不得孩子套不着狼嘛……哈哈……, L) [& B; ~8 O2 R- H. e
$ J: m  c8 c8 p$ Q, o6 X" E7 E7 m& W
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发表于 2017-12-4 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
这条高铁真过鹰潭的话,鹰潭将繁荣百年!
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发表于 2017-12-4 09:28 | 显示全部楼层
这是不可能的!& v7 ~' M+ Y$ F
昌鹰之间建350复线根本不可能,全国还没有两条并行的350高铁线,如果和沪昆高铁共用,那么将来昌厦通车后,昌鹰段就是现在沪昆高铁的浙江段,会堵的一塌糊涂!) o% v# L9 o6 r$ |  }$ L
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发表于 2017-12-4 09:29 | 显示全部楼层
最佳线路:南昌--向塘--抚州--崇仁--资溪--厦门(福州)
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