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楼主: 鹰局枢纽
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[国事] 鹰厦铁路升级为鹰厦高铁 多少人对鹰厦的情怀

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发表于 2017-12-1 16:37 | 显示全部楼层
aixiangzhang 发表于 2017-12-1 16:08
6 \; T* s: \1 _" v3 A/ P只是说鹰潭并不是你想象的最小的地级市这么简单,也有文化底蕴也有产业也有人口

# u& I: p: y1 I' q+ m哈哈,吉安、景德镇、赣州、抚州和九江集体哭晕在则所……% I5 p) N) k2 p; H3 H  }
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发表于 2017-12-1 17:09 来自手机 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2017-12-1 16:37/ P( @# A1 ~! K& N: u, b' B
哈哈,吉安、景德镇、赣州、抚州和九江集体哭晕在则所……
8 v6 l- E  A8 E: Y( l: E- q
道都不是吹的吧,抚州这样那样吸引国内游客,吸引世界游客的呢?资溪亚洲第一漂夏天还不错,贵溪陆九渊象山理学也是一派中华文化起源地吧,能有魅力吸引国际游客的算是有文化吧,工业园规模也不小,三地人口总量也不小,还有不小的那部分辐射人口,这些你当然都不知道!!!
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 楼主| 发表于 2017-12-1 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
鹰潭还有30秒到达 鹰厦高铁预可研现场
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发表于 2017-12-1 17:20 来自手机 | 显示全部楼层
我就纳闷了,南昌到厦门目前也就是个200公里每小时的铁路,严格说还不完全是高铁。真正的高铁是上饶到福建的,那才是350公里没小时的高铁,而且那个同时到安徽和北京也很近,怎么鹰潭人专盯着南昌不看看上饶?南昌没招惹你吧?真正抢鹰潭饭碗的貌似是上饶吧?怎么不说了呢?南昌现在通车的350只有一条,还没上饶多,作为省会已经算不够发达了,某些人是不是恨不得省会一条高铁都不要有?
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发表于 2017-12-1 17:25 来自手机 | 显示全部楼层
这已经不是计划经济时代了,多找找自己的原因吧。看清楚自己的位置,不要以为还是几十年前都得围绕着你转。自己的发展与旁边的南昌和上饶差距越来越大,为什么就看不到呢?
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发表于 2017-12-1 17:27 | 显示全部楼层
关于商合杭与郑合的问题,我来说下。当时350还是稀缺资源,争得起劲。& u4 }1 |# Y4 [& |. S3 f, y, f
安徽坚持走商合杭,因为Bo州是安徽的地盘,走商丘多解决安徽一个地级市的350高铁问题。: y0 Z6 a, e! m5 P) |6 S
河南坚持走郑合杭,因为周口是郑省的地盘。互不相让,两省较劲时间蛮长。5 I1 M. J  v) t  Z( d
当时,发改委负责人是安徽人。铁道负责人表示,两边都搞,皆大欢喜。) U  }/ o" g% v8 G3 l! @
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发表于 2017-12-1 17:29 | 显示全部楼层
昌厦(福)高铁从抚州走,这是抚州的底线。! j2 \$ U3 s: L2 j3 e7 _
鹰潭能争取到鹰潭至资溪350同步修建,我们也不反对。4 p4 c' _* S- v# y9 b( \
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发表于 2017-12-1 17:31 | 显示全部楼层
无论从地均铁路里程,人均铁路里程,抚州都是应该扶贫的对象。
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发表于 2017-12-1 17:38 来自手机 | 显示全部楼层
象湖 发表于 2017-12-1 17:20
( c7 y0 h  d( V9 V2 f我就纳闷了,南昌到厦门目前也就是个200公里每小时的铁路,严格说还不完全是高铁。真正的高铁是上饶到福建 ...

5 l% z0 e* |9 @$ D昌吉赣,赣深,合安九,向莆,昌九,武九,昌景黄,沪昆高铁。。。哪一条受益者不是南昌?未来还有昌九客专,昌修城际,昌抚城际,南瑞城际。。。又哪一条不是建给南昌?鹰潭呼吁并不是到厦门客专不去南昌,只是希望南昌给鹰潭一口饭吃而已。
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发表于 2017-12-1 17:43 | 显示全部楼层
象湖 发表于 2017-12-1 17:207 Z4 y$ i6 Y4 _6 H
我就纳闷了,南昌到厦门目前也就是个200公里每小时的铁路,严格说还不完全是高铁。真正的高铁是上饶到福建 ...

1 w/ G1 \+ `8 k4 _鹰潭哪敢抢你南昌的饭碗啊。再说所谓的昌厦铁路江西段南昌到资溪和南昌鹰潭到资溪有多大的区别?我看唯一的区别就是没有过抚州而已,而且这碗饭是鹰潭吃还是抚州吃还没个准,和抢你南昌的抢你南昌的饭有个鸟有关系,何谈吃了你南昌的饭了?你南昌的昌景黄还不知道吃了多少皖赣线改造扩能的饭呢,有鹰潭的拿出来说过吗?福建的光泽邵武顺昌也是你南昌路局的吧,这三地的东西走向出行你南昌就可不顾了?是不是愿意再拿出一笔钱修一条鹰潭到资溪的高铁联络线呢?
* q" G# ?9 |1 R. Y) U. j5 b! [
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