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楼主: 鹰局枢纽
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[国事] 鹰厦铁路升级为鹰厦高铁 多少人对鹰厦的情怀

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 楼主| 发表于 2017-12-1 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
邓小平——鹰潭是个汉口子
熊建军窑 黄地描金开光山水茶具
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方式:只需0元预约参与抽奖
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发表于 2017-12-1 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
fuzhouren001 发表于 2017-12-1 11:10
/ m/ V1 |4 [+ D  v当今的高速铁路一般是以省会级城市为起点或终点,要想以一般地市为起终点,难度很大。要不然河南省预留的许 ...

& [8 I9 v$ B/ k2 z1 D9 c( o八向你也要考虑地理位置吧!祖国的八向的铁路枢纽郑州武汉因为的他就是中国正中央,上海总比武汉郑州强咯,那也要八向往大海里修去了,省城要便捷没有错,并不代表要八向高铁接入,
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发表于 2017-12-1 11:42 来自手机 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2017-12-1 11:23
% ^+ F2 u" ]! e+ @独食吃惯了,除了贵溪“修哥”,还没见到一个稍微具备点理性双赢思维的鹰潭网友出现。5 [5 `2 V& y" T7 `3 h
' f) C0 x: h' A5 r! X, e& A
没有十足的把握 ...

- H( \5 G& X8 F在鹰潭接沪昆进南昌西,省钱是不是理性是不是共赢?
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发表于 2017-12-1 11:43 | 显示全部楼层
福建是双中心,在重大交通设施配置上福州厦门平分秋色。
  |" a& V: F& u7 U3 A沿海高铁连福厦,合福,长厦打平手。# {0 L, G: h( X! }) I
昌厦兼顾福州,依然平手。南平是福州的小弟,龙岩是厦门的小弟。2 N; q. _% q( T. \* j! K2 |' j
350是抚州的梦想,希望能在赣闽两省的支持下尽快开工。7 t1 T' q# J& z1 a* M9 j

* h4 ?3 h5 A# H+ l; a7 f
2 R$ S1 k% o- e$ m, d& R; u5 g
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发表于 2017-12-1 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
a6788265 发表于 2017-11-30 21:44. X* B/ b6 n  X7 ^7 S
时至今日,大大宣布中国已经进入新时代,你看现在北京还会放手大学给其他城市吗?鹰夏也是同理,希望鹰潭人 ...
& d& L) b: Q3 d% ^; z9 h! m8 o
这个算是造谣吗?截取伟人说话的片段妄生歧义,小心坐牢哦
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发表于 2017-12-1 12:34 来自手机 | 显示全部楼层
fuzhouren001 发表于 2017-12-1 11:105 @3 n- N: E; _4 z
当今的高速铁路一般是以省会级城市为起点或终点,要想以一般地市为起终点,难度很大。要不然河南省预留的许 ...
9 |" T, V8 S, ]9 T$ ~2 B' D" V
让我很奇怪害得我看商合杭开工了没!结果是商合杭还先开工!后期郑合才开工,而且也有许昌站,你举这个想说明什么?商合杭为什么能建设?还好我们愿意去找真实的而不是找片面的东西来蒙蔽大家!
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发表于 2017-12-1 12:55 | 显示全部楼层
aixiangzhang 发表于 2017-12-1 11:42
( j0 f, E* t. Q: P5 |在鹰潭接沪昆进南昌西,省钱是不是理性是不是共赢?
, Q3 A  b) ~9 {2 s( J! t
如果是理性双赢,昌景黄还不算完全落定,鹰潭也可以去谋求昌景黄从鹰潭北开叉,变成鹰景黄嘛……省不省钱?太省钱了,都帮南昌省了建南昌东站的钱了,哈哈……
# i# k+ J4 \! R( g  O3 h/ l6 @
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 楼主| 发表于 2017-12-1 13:10 来自手机 | 显示全部楼层
鹰潭因路而生,是坐火车拉开的城市!
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 楼主| 发表于 2017-12-1 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
昌景黄也好  鹰厦也罢! 都是原来的铁路干线 现在的省会城市都是吸血 在铁路升级换代的空档  把铁路线路都往自家规划 昌景黄 实际就是皖赣  昌厦  就是鹰厦
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发表于 2017-12-1 13:30 | 显示全部楼层
aixiangzhang 发表于 2017-12-1 11:42
4 W" S2 E+ Z" x- I$ U/ x; J在鹰潭接沪昆进南昌西,省钱是不是理性是不是共赢?
% i! P% I+ A! `6 j
想省钱,厦门至南昌的高铁不要修,沪昆,合福,沿海不就有了。昌深换长赣厦不就有了。厦门要的是以尽可能少的时间到南昌,并兼顾福州。6 X* V8 P& ]6 e7 [! z6 C7 U
' P+ ]) D& N4 W9 B: p- ~4 |! `
拿“商合杭作例子”,商丘能接上帝都,鹰潭接哪里呢?鹰潭接镇子,镇子优先接南昌,现阶段没有350沟通鹰潭的需要。自上饶锁定350十字交叉,就注定鹰潭铁路地位不复当年。还想把福建规划给抚州的350拿走,这是不可能的,省及南昌不会同意,抚州更不会同意,省里要注重各市交通要素均衡布局,南昌要自己吃饱先,抚州先解决有没有的问题。
5 X# L7 h: c; P- Y& t- w4 |2 i

% P. V) k" f- u2 g6 E/ Z
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