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楼主: 鹰局枢纽
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[国事] 鹰厦铁路升级为鹰厦高铁 多少人对鹰厦的情怀

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 楼主| 发表于 2017-12-1 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
邓小平——鹰潭是个汉口子
熊建军窑 黄地描金开光山水茶具
景瓷网特惠价:¥8869.00元
工艺:釉上彩
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方式:只需0元预约参与抽奖
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发表于 2017-12-1 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
fuzhouren001 发表于 2017-12-1 11:10
& j/ [2 a6 w9 ^当今的高速铁路一般是以省会级城市为起点或终点,要想以一般地市为起终点,难度很大。要不然河南省预留的许 ...
; @4 J! y8 P1 W+ |
八向你也要考虑地理位置吧!祖国的八向的铁路枢纽郑州武汉因为的他就是中国正中央,上海总比武汉郑州强咯,那也要八向往大海里修去了,省城要便捷没有错,并不代表要八向高铁接入,
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发表于 2017-12-1 11:42 来自手机 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2017-12-1 11:238 m- d8 x0 g" l2 b8 u
独食吃惯了,除了贵溪“修哥”,还没见到一个稍微具备点理性双赢思维的鹰潭网友出现。* O6 q. s4 \2 J, }+ ]/ D% w. Y
& O0 n! k1 W* Q+ [1 U/ s
没有十足的把握 ...

7 E6 ]1 G" t! U% U5 D# m5 v9 y在鹰潭接沪昆进南昌西,省钱是不是理性是不是共赢?
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发表于 2017-12-1 11:43 | 显示全部楼层
福建是双中心,在重大交通设施配置上福州厦门平分秋色。
# v' K$ }( c+ X: r6 R% T( C沿海高铁连福厦,合福,长厦打平手。
3 J9 ^6 l% [' `昌厦兼顾福州,依然平手。南平是福州的小弟,龙岩是厦门的小弟。4 m8 {8 P9 x2 e0 @2 F
350是抚州的梦想,希望能在赣闽两省的支持下尽快开工。
6 {/ j# |# T% r; L- [  z! H
- v0 X! w; Z. a& J/ L3 T' P9 K
: M& b, e' h# @3 X3 o8 E
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发表于 2017-12-1 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
a6788265 发表于 2017-11-30 21:44- K8 Q- a1 u4 S8 ^
时至今日,大大宣布中国已经进入新时代,你看现在北京还会放手大学给其他城市吗?鹰夏也是同理,希望鹰潭人 ...
- q+ V8 K4 U7 v! h' L
这个算是造谣吗?截取伟人说话的片段妄生歧义,小心坐牢哦
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发表于 2017-12-1 12:34 来自手机 | 显示全部楼层
fuzhouren001 发表于 2017-12-1 11:10
! P# P7 q; v* q7 N& B9 y2 z当今的高速铁路一般是以省会级城市为起点或终点,要想以一般地市为起终点,难度很大。要不然河南省预留的许 ...
  J/ [, w9 M8 P1 F/ I
让我很奇怪害得我看商合杭开工了没!结果是商合杭还先开工!后期郑合才开工,而且也有许昌站,你举这个想说明什么?商合杭为什么能建设?还好我们愿意去找真实的而不是找片面的东西来蒙蔽大家!
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发表于 2017-12-1 12:55 | 显示全部楼层
aixiangzhang 发表于 2017-12-1 11:424 x3 Q8 B2 }* B8 y
在鹰潭接沪昆进南昌西,省钱是不是理性是不是共赢?
2 I3 K8 X) d- x9 Q
如果是理性双赢,昌景黄还不算完全落定,鹰潭也可以去谋求昌景黄从鹰潭北开叉,变成鹰景黄嘛……省不省钱?太省钱了,都帮南昌省了建南昌东站的钱了,哈哈……  Y4 H# j6 h1 S
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 楼主| 发表于 2017-12-1 13:10 来自手机 | 显示全部楼层
鹰潭因路而生,是坐火车拉开的城市!
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 楼主| 发表于 2017-12-1 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
昌景黄也好  鹰厦也罢! 都是原来的铁路干线 现在的省会城市都是吸血 在铁路升级换代的空档  把铁路线路都往自家规划 昌景黄 实际就是皖赣  昌厦  就是鹰厦
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发表于 2017-12-1 13:30 | 显示全部楼层
aixiangzhang 发表于 2017-12-1 11:42  r  R1 y  W& m# C5 g2 @  b
在鹰潭接沪昆进南昌西,省钱是不是理性是不是共赢?
- r6 u. }4 m2 U) b1 o
想省钱,厦门至南昌的高铁不要修,沪昆,合福,沿海不就有了。昌深换长赣厦不就有了。厦门要的是以尽可能少的时间到南昌,并兼顾福州。
- ~3 J0 f: t& U) ^* F+ v

4 T  N+ D2 K) B" U# p0 D拿“商合杭作例子”,商丘能接上帝都,鹰潭接哪里呢?鹰潭接镇子,镇子优先接南昌,现阶段没有350沟通鹰潭的需要。自上饶锁定350十字交叉,就注定鹰潭铁路地位不复当年。还想把福建规划给抚州的350拿走,这是不可能的,省及南昌不会同意,抚州更不会同意,省里要注重各市交通要素均衡布局,南昌要自己吃饱先,抚州先解决有没有的问题。
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