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楼主: 东上谕亭
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[民生关注] 网传国家发改委暂停城市轨道交通规划批复--未来可能将全面收紧

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 楼主| 发表于 2017-11-12 20:23 | 显示全部楼层
zhenghw 发表于 2017-11-12 08:02* g3 R) n( P7 P2 a  E# j7 F
合肥9号线删减后通过

5 e" C  D, F! v$ n1 J

目前,合肥市第三轮轨道交通规划并没有正式获批,国家发改委最后一个批复的是7月初批复的深圳市第四轮规划。
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发表于 2017-11-12 20:31 来自手机 | 显示全部楼层
南昌这下又要垫底,又落后长沙,武汉。富的地方越来越富,穷的地方越来越穷!
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发表于 2017-11-12 21:35 来自手机 | 显示全部楼层
南昌第三轮规划在哪?被合肥,南宁晚建晚通车的甩到后面去了,还要颜面吗?
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发表于 2017-11-13 00:01 | 显示全部楼层
上局鹰段 发表于 2017-11-12 20:31# `4 v% L( U0 p2 {
南昌这下又要垫底,又落后长沙,武汉。富的地方越来越富,穷的地方越来越穷!

" |7 n6 q5 z' \5 q0 v3 Q% v南昌还没上报好吗,武汉合肥上班过程中就被砍了,这也成了你眼中的落后? & i& A' \3 ?5 U6 N4 t) o) W. e
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发表于 2017-11-13 00:02 | 显示全部楼层
省内其他两个城市赣州、九江十年内建地铁泡汤了,现在风声趋紧
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发表于 2017-11-13 09:35 来自手机 | 显示全部楼层
鹏程万里666666 发表于 2017-11-12 09:23. V2 P# m, V& w6 z+ r7 i- s
南昌就是这样拖拖拉拉,一步赶不上步步赶不上。当年昌吉赣就差点被二百五

+ a( M# w7 V5 j- a3 g9 @现在还是250 ,实际能有200就算不错,沪昆大部分实际还是200,  除了京沪都是伪g。
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发表于 2017-11-13 11:17 | 显示全部楼层
Heydwood 发表于 2017-11-13 09:35
& A/ s' s8 p, l' K# e( y现在还是250 ,实际能有200就算不错,沪昆大部分实际还是200,  除了京沪都是伪g。

0 W5 {, ]. j* W/ Z你这是在偷换概念,线路设计时速与实际车次运行平均时速,而实际上车次的运行平均速度与停站多少有很大关系。京沪高铁上除了由复兴号执行(执行350标尺运行)的直达标杆车,那些仍然由和谐号执行(执行310标尺运行)的停站较多的车次实际平均时速其实和沪昆高铁是一样的水平,而目前沪昆高铁上还没有使用复兴号开行标杆车,全部是执行310标尺的和谐号。* @4 S1 S! D3 Q4 j7 M9 b9 Q
京沪间运营里程1318公里速度最快的G7次全程4小时24分停站3站平均时速299.5公里(复兴号350标尺),最慢的G145全程6小时12分停站10站平均时速212.6公里(和谐号310标尺)。/ \: a+ b  d4 w) Y; |& b
沪长间运营里程1083公里速度最快的G85次全程4小时25分停站2站平均时速245.2公里(和谐号310标尺),同样是停站10站的G1347次全程5小时26分平均时事199.3公里(和谐号310标尺)。* u+ q0 u1 s8 l( J4 ?
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发表于 2017-11-13 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
现在的轨道交通建设,很大程度是补课。
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发表于 2017-11-13 13:00 来自手机 | 显示全部楼层
江西其他城市建地铁就是剥削广大劳苦百姓!
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发表于 2017-11-13 13:00 来自手机 | 显示全部楼层
要考虑替代方案的投入。当然轨道交通也要更注意效益。
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