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[民生关注] 昌景黄到底250有利江西还是350有利江西

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发表于 2017-9-14 20:31 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我早先就说过,只有250的昌景黄才可实现江西利益最大划。
0 F& R# |7 ?" y, M' E
% i( J7 _. m; g" j5 A350不利于江西,为了符合350技术要求,昌景黄沿线会做出不必的牺牲。
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发表于 2017-9-14 23:02 | 显示全部楼层
楼主这货为了打压隔壁邻居已经丧心病狂到这种地步了?自己家2条350高铁,别人家修一条350还要求降到250,这还是经过省城南昌的一条重要干线,为了自己一己私利2而置江西整体利益不顾,其心可诛!
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发表于 2017-9-14 22:52 来自手机 | 显示全部楼层
吉安人路过 江西的干线铁路都希望它可以350 昌景黄也不例外
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发表于 2017-9-15 08:17 来自手机 | 显示全部楼层
檀_柞_川 发表于 2017-9-14 23:06
7 s$ s' `+ G& U参考刚刚开通的九江到上海的车,实际就是按250跑,而真实速度与大多数车次一样200,即使是全程350高铁也只有 ...
8 A; T' E0 I! P6 ^
如果你觉得200无所谓,就别争了。鄱阳能力这么强,完全可以跟南昌搞一条单独的昌鄱高铁!
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发表于 2017-9-14 22:05 | 显示全部楼层
到现在还有人支持250,真是林子大了,什么鸟都有。
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发表于 2017-9-15 10:48 来自手机 | 显示全部楼层
lup 发表于 2017-9-15 09:48& j* O8 E" b1 M1 Z8 R! c" P
楼主你就是跪下求,也改变不了昌景黄350的事实,现在都什么时代了,还250,湖区最后机会。

9 e- O) M; ]6 w6 B& K0 V1 C) m2 v一句话对乐平鄱阳来说,有站没站,近城远城,意义大于250,350,  各地方人有自己利益不奇怪。湖区范围大了,南昌景德镇毫无疑问要争取350,相信省里能取多赢方案
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发表于 2017-9-14 22:01 | 显示全部楼层
虽然你这是司马昭之心,但是有勇气公开说出来还是值得赞赏的。
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发表于 2017-9-14 22:21 | 显示全部楼层
现在肯定要求是350的,时代在迈进,不是倒退,
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发表于 2017-9-14 22:40 来自手机 | 显示全部楼层
350才是人心所向。
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发表于 2017-9-14 23:06 来自手机 | 显示全部楼层
参考刚刚开通的九江到上海的车,实际就是按250跑,而真实速度与大多数车次一样200,即使是全程350高铁也只有少数远程车次(中间几乎不停))才能达到300,因此对鄱阳来说250与350一样,观点有错请指正
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发表于 2017-9-14 23:54 | 显示全部楼层
檀_柞_川 发表于 2017-9-14 23:060 c! h# y- d, T! [6 G7 X5 k! H
参考刚刚开通的九江到上海的车,实际就是按250跑,而真实速度与大多数车次一样200,即使是全程350高铁也只有 ...

9 ^% f: R& {1 I7 e) X5 W对县一级来说确实差不多,如果跑350县级站就会错开停或者不停,真正跑350更多是节点城市停包括一些地级市都不一定停的。
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发表于 2017-9-15 00:11 来自手机 | 显示全部楼层
250.350都一样,我乐平是穷怕了,有铁路和没铁路一样,有条快速铁路也就知足了,别他妈干线干线的叫,反正在你们眼里只有沪昆加京九,既然这样,那么无所谓啊,250还更省钱,为江西省省钱,呵呵
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