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[家乡事] 关于昌景黄高铁设站情况汇报

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发表于 2017-9-13 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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于昌景黄高铁设站情况汇报
. |. h' O- ~( s/ I& x! {' M中共景德镇市委  景德镇市人民政府
; Y7 `1 N$ d2 k
0 J) a+ t2 l0 |& E( P5 v# ^中国铁路总公司:0 D* C$ n& S$ q) N# B" C
感谢贵总公司一如既往的对景德镇的大力关心和支持!
4 U( z6 U9 E7 d7 D; }九景衢铁路将于今年11月份建成并通车,它的建成将为景德镇与华中、西南、东南等地区联系增添了一条便捷通道。随着“昌景黄”高铁纳入国家“十三五”规划,作为江西省唯一一个没有通高铁的设区市,160万瓷都人民热血沸腾、欢欣鼓舞,迫切希望“昌景黄”高铁能给景德镇带来更多的便利和福祉。
$ Z" U% V: _$ B但非常遗憾的是,近期获悉“昌景黄”高铁消息,线形将偏离乐平境内,乐平北站将取消。乐平作为景德镇市的重要城市,人口总量占据景德镇的二分之一,经济总量占据景德镇的三分之一。景德镇市委、市政府高度重视乐平设站工作,将举全市之力全力支持“昌景黄”高铁在乐平设站。现将有关情况汇报如下:
. s' _% L9 X, b, [2 d- _4 Q$ r一、“昌景黄”高铁设建乐平站在设计上不存在问题- u3 d9 l  c& H- w( C2 q6 D; _
“昌景黄”高铁项目启动以来,在贵总公司的大力关心和支持下,先后于2017年3月完成项目可研方案编制工作(含乐平北站建设方案)、2017年5月12日项目可研方案评审组一行来江西省乐平市现场踏勘乐平北站选址、2017年5月16日在南昌市举行了“昌景黄”高铁可研方案审查会(含乐平北站选址),认真听取专家意见,完成评估评审程序后,审查会一致通过了该可研方案,明确在乐平城区以北12km、景鹰高速以南设乐平北站。9月1日,江西省住房和城乡建设厅在其官方网站上发布了《关于新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路(江西段)规划选址的提前公示》。经人民政协网、澎湃新闻、搜狐网站、新浪网站、百度网站等国内数十家著名媒体进行报道或转载,95万乐平人民和驻乐平火箭军全体官兵及家属无不欢心鼓舞。7 g& X/ B; z3 C
二、“昌景黄”高铁设建乐平站将实现军事和经济发展的“双赢”* e+ {- F$ ~% ^! q  ^
一是火箭军军事战略的迫切需求。在乐平境内驻扎着火箭军2个旅级战斗单位,担负着极其重要的国防任务,军事快速投送能力迫切需要在乐平设置高铁站。驻地火箭军已经向火箭局后勤部有关部门和江西省政府主要领导提出了“昌景黄”高铁在乐平设站的迫切愿望请求。此外,乐平连续七年被评为全省“双拥”模范城,高铁设站也是做好新时代“双拥”工作的迫切需求。+ K" A* s& x( D# D
二是乐平人民建设美好家园的强烈意愿和心声。高铁时代的到来,让乐平人民充分认识到了高铁带来的不仅仅是便捷的交通,更带来了无限的商机和发展活力。“昌景黄”高铁是第一条,也是唯一的一条过境乐平的高铁。如果“昌景黄”高铁建设在乐平设站评审己通过方案而更改,不设立乐平北站,乐平将永远失去高铁设站的机会。因为“昌景黄”高铁在乐平设站是改变乐平能否拥有高铁的唯一一次机会,是95万人民的呼声和共享改革开放成果的殷切期盼。( M5 e0 `- a% ^3 [
三是作为“昌景黄”高铁沿线经济实力最雄厚、最具发展潜力城市发展的迫切需要。乐平市作为江西省综合经济实力十强的计划单列市,是国家精细化工高新技术产业化基地、是国家现代农业示范区,各项经济指标都排在全省前列。2016年,乐平市完成生产总值达到289.9亿元,增长8.6%;财政总收入37.67亿元,同口径增长12.5%。- q& v0 M6 P( t; c/ D" P
四是以方志敏烈士为代表的赣东北老根据地红色旅游和自然资源景观旅游发展的迫切需求。乐平市境内拥有中国工农红军第十军建军旧址、方志敏旧居等丰富的红色旅游资源,和“洪岩仙境”、“文山石林”等大量4A级自然景观。2016年共接待国内外旅游人数810万人次,旅游收入达60亿元。新一届市委、市政府拟在高铁商务区周边规划建设中国古戏台文化旅游特色小镇,远景旅游人口有望突破1600万人次,旅游收入过100亿元,高铁票房收入过3亿。
' W8 f  C1 O- |2 d; y$ A$ D: P$ h三、“昌景黄”高铁设建乐平站的三种可行性方案
5 W/ Z; D+ k* t8 L; K7 O以前景鹰高速、德昌高速严重偏离乐平城区,乐平人民对远距离设站就颇有微词。如果此次高铁设站无果,会更加伤害乐平人民的情感。9月10日晚,有50余名乐平市民在乐平市南河公园自发集结请愿,乐平市委、市政府已做了大量安抚工作。为满足驻乐火箭军作战部队军事需要,顺应95万乐平人民的意愿和心声,我们提出以下三种设站方案:
* I" R& }* @' c! [7 D$ U, f, o, j1.恳请贵总公司保留2017年5月16日在江西省南昌市已通过评审的“昌景黄”高铁可研方案中设置乐平北站的规划选址。即,在乐平城区以北12km、景鹰高速以南设乐平北站;2 ^# g: O& [, V0 s$ F: e* p
2.如果为满足高铁线形要求,建议适当调直,恳请在景鹰高速以北乐平境内设乐平北站;3 q$ a  e7 T, i6 }( I9 i8 H* L
3.如以上两种方案均被否定,建议兼顾乐平、鄱阳两地,在乐平和鄱阳交界处设置鄱阳湖站。
6 ]: s# h- h$ J3 [9 r; B“昌景黄”高铁既是一条经济路、一条发展路,也是一条旅游路、一条扶贫路,更是一条战备路拥军路、一条民生路。当前,景德镇已确立了“打造一座与世界对话的城市”的战略定位,瓷都人民正在撸起袖子加油干,奋力展现“对话世界”的城市之美。景德镇市委、市政府将带领160万瓷都人民举全市之力,全力建设这条万民期盼的民心之路。
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发表于 2017-9-21 22:43 来自手机 | 显示全部楼层
后街仔 发表于 2017-9-21 20:58, E" n* s; P; F  I4 ?7 b: `
这篇汇报,哪个造谣者能写得出,可悲啊,一些乐平人,还没醒悟过来。
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笑话,字都是人码出来的,就这些写不出来?你宁愿麻烦码这么多字也不发个链接这是为何?
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发表于 2017-9-14 08:36 来自手机 | 显示全部楼层
支持乐平设站,目前看来方案3可能性最大
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 楼主| 发表于 2017-9-13 22:34 | 显示全部楼层
不是无中生有的谣言,是情况有变呀
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 楼主| 发表于 2017-9-13 22:53 | 显示全部楼层
如果“昌景黄”高铁建设在乐平设站评审己通过方案而更改,不设立乐平北站,乐平将永远失去高铁设站的机会。因为“昌景黄”高铁在乐平设站是改变乐平能否拥有高铁的唯一一次机会,是95万人民的呼声和共享改革开放成果的殷切期盼。
1 N0 Z/ }7 S0 s+ V7 d% \5 G# _. B. x4 i4 j
加油,乐平!
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发表于 2017-9-13 22:53 来自手机 | 显示全部楼层
鄱阳人民要小心了,看看景德镇,
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发表于 2017-9-13 22:57 来自手机 | 显示全部楼层
请景德镇不要拉上鄱阳,放过鄱阳,鄱阳很穷,急需铁路
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发表于 2017-9-13 23:18 | 显示全部楼层
我们祝愿乐平人民有自己的高铁站,但这第三条有拉鄱阳下水的嫌疑。但愿一切都是谣言,早日动工。
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发表于 2017-9-13 23:44 来自手机 | 显示全部楼层
这种消息。我听听而已。最终看环评。谁拿出有力的证据出来证明乐平北站没有了。拿不出来请闭嘴!
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发表于 2017-9-14 00:19 来自手机 | 显示全部楼层
鹏城民工 发表于 2017-9-13 23:185 Y5 g" B0 X/ i& r3 Y7 S# O
我们祝愿乐平人民有自己的高铁站,但这第三条有拉鄱阳下水的嫌疑。但愿一切都是谣言,早日动工。

9 \( F( E8 ~: q- Y鄱阳有省府红头文件背书,进城设高铁站基本上是板上钉钉的,希望乐平也能如愿,我等静观其变。
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发表于 2017-9-14 00:47 来自手机 | 显示全部楼层
支持乐平设高铁站,但是第三条拉兄弟县市下水做的不厚道,
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发表于 2017-9-14 08:02 | 显示全部楼层
希望乐平也能近城设站,与鄱阳共发展,有个繁荣昌盛的近邻也是好事。
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