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楼主: hankerx
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咸新吉铁路指日可待

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发表于 2018-11-13 19:30 来自手机 | 显示全部楼层
鲁儒 发表于 2018-11-13 19:135 `3 F" o/ \+ a% W/ b2 \' G
你的不要脸已经到了新境界啊!咸宜井(吉)铁路早已列入了江西省中长期铁路规划,新吉城际被国家发改委直 ...
4 \" U8 w6 N4 }' T
就喜欢你们这种被揭穿事实后不愿承认又无可奈何的歇斯底里。
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发表于 2018-11-13 20:08 | 显示全部楼层
zkxy 发表于 2018-11-13 19:30
4 p2 S1 h0 Z2 i+ T就喜欢你们这种被揭穿事实后不愿承认又无可奈何的歇斯底里。

4 A3 |/ Q$ S5 ]( O# [  x' V9 L呵呵,大江都要被你们的帖子占满了,谁歇斯底里?谁做贼心虚啊?不过贼喊捉贼是你们的一贯伎俩,看看就好
( T" l3 }5 }7 I; N) Q
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发表于 2018-11-13 21:59 | 显示全部楼层
鲁儒 发表于 2018-11-13 20:08) }! ?: r4 O% p; g) V) s; A
呵呵,大江都要被你们的帖子占满了,谁歇斯底里?谁做贼心虚啊?不过贼喊捉贼是你们的一贯伎俩,看看就好 ...

$ r- I4 Y, r! J! `- M0 U宜春地区之内的,你们可以动手抢,宜春地区之外的,你们当然只能看看喽。' P( u7 b0 g0 ^, I3 p( U) S$ a" B  h

7 e% ~# ]( |- n当然,身体允许的话,你们也可以多撸几把。
* P7 D- X8 i' y3 T- y# N9 P. t; A
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 楼主| 发表于 2018-11-13 23:28 来自手机 | 显示全部楼层
你们和袁州人较劲干嘛,宜春刚刚被省里否了赣西区域中心,咸井根本没进国家规划,他们喜欢意淫不是一两天了,有他们哭的,哈哈
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 楼主| 发表于 2018-11-13 23:28 来自手机 | 显示全部楼层
你们和袁州人较劲干嘛,宜春刚刚被省里否了赣西区域中心,咸井根本没进国家规划,他们喜欢意淫不是一两天了
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发表于 2018-11-14 08:23 | 显示全部楼层
鲁儒 发表于 2018-11-13 19:13
$ n& S4 {% X( ^8 R: h- j你的不要脸已经到了新境界啊!咸宜井(吉)铁路早已列入了江西省中长期铁路规划,新吉城际被国家发改委直 ...
8 D- X7 [  D0 W+ J' x
造谣是要负责任的哟。" {& y- T7 J2 }& S+ v0 C) E: D
整个江西城际铁路网都在走报批的程序中,何来新吉被国家发改委否决?
/ A4 e- v( e) f) X) F你就代表国家发改委?3 @# ]3 B# i+ N1 e9 |
江西省政府经过严格论证的城际规划网,你以为是开玩笑的呀?7 p$ V/ K7 N3 V, z
新吉城际、昌修城际、、南瑞城际、昌抚城际就要近期建设的,而且都在稳步推进中。$ a% G2 U" J# Y3 h/ D: [* {* d
而宜春自已规划的铁路,你自已也知道是中长期规划的,连个影都没有,前期工作都没启动。6 S9 O$ Q, q! J. h4 a; S
一个自已纸上画的铁路,难道比省政府规划更权威?
; l! j5 A" i! k
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发表于 2018-11-14 11:11 | 显示全部楼层

$ k4 A: A0 x, a5 J% p* \7 K$ q6 A( o0 o新吉开工及新吉北延规划将助推省政府提出的新宜吉跨区域合作区域经济,发挥更加强大的作用!!
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发表于 2018-11-14 11:11 | 显示全部楼层
新吉开工及新吉北延规划将助推省政府提出的新宜吉跨区域合作区域经济,发挥更加强大的作用!!
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发表于 2018-11-14 18:18 | 显示全部楼层
新吉根本没被否定好嘛  某些人说事的时候可真要注意些 不要脸被打的啪啪响 也浑然不知啊
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发表于 2018-11-21 09:00 | 显示全部楼层
3 S; n7 D4 i+ Q1 t' j. l2 D/ {" N$ d
% J$ C, |4 n, w9 B. [1 K
[1]根据路网的疏密要求.新吉城铁恰好在萍乡南昌中间位置.都是130公里左右.8 d6 b% j# @3 |' w$ ~4 Z
[2]新宜萍城市群.头尾各一条南北铁路.加上贯穿新宜萍城市群的沪昆铁路.非常合理.
' y$ S: @9 Q7 R' a. G* B( g[3]咸宜井北面可带动铜鼓.万载.新吉北延北面可带动上高.宜丰.高安.从辐射人口和区域经济发展水平来看.新吉北延优势明显.- y3 ]/ ?0 Z# y/ b
[4]宜春从新余南下.多绕30公里.而新余.高安从宜春南下多绕70公里.[这是地图上直线理想距离].站在第三方立场来看.优劣一目了然.( f) |; W! a& l' I8 q
[5]新吉巳进入规划.正在走流程.南昌枢纽可利用新余枢纽调头开辟南下二线.而列入研究线路的咸宜井.不具这些功能.) M" [5 c1 B; r9 U
[6]中国高铁一般都沿货运铁路线路方向走.个中原因.是集中资源优势.服务优势资源.不撒糊椒面.新吉蒙吉客货分离.符合贯例; s9 R4 l# {4 c! L% i* s- M# Y
$ y% K! ~8 }# [7 B/ E4 B

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