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楼主: 客家风
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“兴国于都宁都石城”四县工业园区资源整合,纳入瑞金国家级经开区

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发表于 2017-6-19 13:56 | 显示全部楼层
对照地图细看,于都境内的走向很奇怪!不知怎么可以走银坑、宽田、车溪、背岭。
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发表于 2017-6-19 14:38 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得政府或觉得媒体应该把线路说清楚才对,是原来南北两条线路整合还是选择其一,不能模凌两可
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发表于 2017-6-19 20:48 | 显示全部楼层
风云天下 发表于 2017-6-19 10:19" x- [+ u1 y9 h; o" O- U% N7 ^
瑞金这是要升级地级市的节奏吗???
  i3 Z7 l5 D( u/ y
你想多了,只是为了充分利用国家级园区政策而已。
0 e! \# z$ L- M1 r' c$ J- s; P* N3 `+ k, x3 K; i5 @
说升地那是白日做梦,退一万步说,就算升地,起码兴国、于都是不可能离开赣州的。一个宁都都搞不定,还想着拖上兴国、于都,笑死。
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发表于 2017-6-19 20:52 | 显示全部楼层
潋水情深 发表于 2017-6-19 13:567 m8 K/ ?* U+ i& x$ T
对照地图细看,于都境内的走向很奇怪!不知怎么可以走银坑、宽田、车溪、背岭。
# m+ s: m  C' V, k
银坑镇包括汾坑,宽田乡包括高龙,这样看走向就不奇怪了
; H9 E4 @* U8 `8 T6 ~
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发表于 2017-6-19 21:12 来自手机 | 显示全部楼层
这个好理解,有如赣深经过全南,赣龙过会昌一个道理,我想是如此。
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发表于 2017-6-19 22:17 来自手机 | 显示全部楼层
瑞兴于快速路走于都的岭背,车溪,宽田至瑞金是正确的,于都银坑至瑞金,兴国于都瑞金三县市互利共赢,钱应用在刀刃上,以前说走北线那不是真正的瑞兴于快速路。
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发表于 2017-6-20 13:51 | 显示全部楼层
别问我 发表于 2017-6-19 20:52
' B1 X+ @3 }: W$ ^6 b6 y银坑镇包括汾坑,宽田乡包括高龙,这样看走向就不奇怪了
3 A3 s8 Z  p, R
你这样说我总算看明白了。这走还可以!" P  v0 V0 o  R6 n8 w; F% u8 [& f
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发表于 2017-6-20 17:27 | 显示全部楼层
那是不是大致这个走向呢?
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发表于 2017-6-20 22:48 来自手机 | 显示全部楼层
觉得不妥,有点绕,不如分两段建设,兴国社富至于都县城连接国道323,瑞金瑞林至于都银坑镇连接319国道,这样的话两边都缩短路程,两边的人民来往更方便,如果按图所走的路线,两边又绕,中间又绕,开车的时间又没有节省。
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发表于 2017-6-20 23:28 | 显示全部楼层
不管如何,线路必须符合3地的整体利益,三地主城区,工业园区串联。如别县市要强迫按其一己之私的路线走那是不可能的。从兴国社富进入于都岭背,线路最短,对各县市均有利。
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