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[民声通道] 抚州铁路不被国家重视的真相

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发表于 2017-3-10 09:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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十三五交通运输规划:铁路覆盖20万以上人口城市,高铁覆盖八成以上城区人口超百万的城市4 ]% C% G2 y5 \3 r$ l: Y5 \4 I

0 K( ]/ y* g5 A* D0 \国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称《规划》),明确了“十三五”时期现代综合交通运输体系发展的指导思想、发展目标和主要任务。% x5 ]. Q, Y5 `3 j+ x1 _

6 o% s4 B7 k7 t* E  U& ?5 [3 Y《规划》提出,到2020年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。网络覆盖加密拓展,综合衔接一体高效,运输服务提质升级,智能技术广泛应用,绿色安全水平提升。高速铁路覆盖80%以上的城区常住人口100万以上城市,铁路覆盖20万以上人口城市,城市轨道交通运营里程比2015年增长近一倍,油气主干管网快速发展,综合交通网总里程达到540万公里左右。
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发表于 2017-3-10 12:20 来自手机 | 显示全部楼层
楼主是不是傻,抚州铁路进展不顺的原因就是南昌要抚州人去南昌转车。不希望抚州成为枢纽,向莆铁路是因为抚州是南昌去福建的必经之地,还有当时谢市长的争取才有的结果!
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发表于 2017-3-10 20:00 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2017-3-10 15:419 y( q& m  M! c9 w1 @, S; d
就是因为没有那么重分量,才什么项目都不会考虑你。只要人过来转车就够了。要知道沪昆高铁走鹰潭,抚州, ...
: I( V+ a2 ]% @( Z8 ?3 {
湖南与我们老婊省是非常大
. G* r2 L0 h. H* @的区别,在湖南只要对湘利益. @: G' [9 v* z1 f" m1 s8 \
最大化的事,湘就会全力推进.: ~/ n: @1 L- Z! Q  A$ y1 K9 g
而我们的老婊省就不同了,只是" M6 t* S% w, P; m! `0 t8 V4 a
对昌有利的才会全力推进.
( q2 k; x  i6 l* ~; ^
8 ]5 \$ V' S6 Y7 I" O( Y0 F
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发表于 2017-3-10 15:41 来自手机 | 显示全部楼层
我来自崇仁 发表于 2017-3-10 13:20$ m- J; G4 j' g  k
我看你才真傻,抚州在南昌面前没有那么重分量,按照你的逻辑吉衡铁路、合福铁路、赣龙复线、九景衢、兴泉 ...
8 F$ |! o/ J- Z" B6 H' a
就是因为没有那么重分量,才什么项目都不会考虑你。只要人过来转车就够了。要知道沪昆高铁走鹰潭,抚州,新余是支线啊!结果呢,还不是绕到南昌去,而且连一条支线都没有,这不是明的抢劫吗!要知道沪昆高铁走邵阳北站,离市区四十公里。马上长沙就给邵阳修啦怀邵衡作为补偿,再对比看看江西。南昌巴不得全省去转车。还有你他吗真的傻。合福高铁那是国家项目,南昌能改变走向吗?南昌能做的只是修一条昌景黄弥补合福不过南昌的遗憾呢!
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 楼主| 发表于 2017-3-10 09:50 | 显示全部楼层
目前除崇仁城区人口接近20万,其余抚州下辖县县城人口都偏少,南城、南丰搭上了快速铁路覆盖50万城市抚州的顺风车,吉武铁路变吉抚武铁路规划走崇仁那是因为崇仁政府成功运用国家政策。
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发表于 2017-3-10 10:41 | 显示全部楼层
我来自崇仁 发表于 2017-3-10 09:50
; I6 j9 b5 H9 l$ \# p2 W9 f" s目前除崇仁城区人口接近20万,其余抚州下辖县县城人口都偏少,南城、南丰搭上了快速铁路覆盖50万城市抚州的 ...
- D/ n3 t* [% f4 V' e  [
我的理解不一样: M* l4 ]; d0 e7 Q  M

; c% ~# c+ h7 n8 H* o, s走崇仁,是江西省没有钱,借抚乐铁路省钱。$ g  ]) S4 x6 m/ I
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发表于 2017-3-10 11:28 | 显示全部楼层
南城83届学生 发表于 2017-3-10 10:41
1 C1 s) r+ L( f' j, h- C) O我的理解不一样6 }7 c7 d' A/ Z- p

5 j4 O5 `' Z4 y走崇仁,是江西省没有钱,借抚乐铁路省钱。
( S+ ~6 N. s# c! i8 q, F( \
现有的抚乐铁路用处不大,如果吉抚武温要利用肯定得提质改造,费用也不少。- e# J+ M( A0 }2 M
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 楼主| 发表于 2017-3-10 13:19 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2017-3-10 12:20
. @3 S* x$ ~- b; J* r* _, u+ ], [楼主是不是傻,抚州铁路进展不顺的原因就是南昌要抚州人去南昌转车。不希望抚州成为枢纽,向莆铁路是因为抚 ...
0 u7 s5 }# t) c/ U
我看你才真傻,抚州在南昌面前没有那么重分量,按照你的逻辑吉衡铁路、合福铁路、赣龙复线、九景衢、兴泉铁路、瑞梅铁路都不要修,彻底架空南昌的长夏铁路更不能修。
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 楼主| 发表于 2017-3-10 13:20 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2017-3-10 12:205 {0 A. m' ]( g2 G+ R
楼主是不是傻,抚州铁路进展不顺的原因就是南昌要抚州人去南昌转车。不希望抚州成为枢纽,向莆铁路是因为抚 ...
5 ^$ M6 k9 x5 G6 E( s8 n
我看你才真傻,抚州在南昌面前没有那么重分量,按照你的逻辑吉衡铁路、合福铁路、赣龙复线、九景衢、兴泉铁路、瑞梅铁路都不要修,彻底架空南昌的长夏铁路更不能修。
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 楼主| 发表于 2017-3-10 13:26 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2017-3-10 12:20
$ S- G6 d6 A2 G% ]: F楼主是不是傻,抚州铁路进展不顺的原因就是南昌要抚州人去南昌转车。不希望抚州成为枢纽,向莆铁路是因为抚 ...
* j8 j' U# R: O. n3 e
没有国家意志快速铁路覆盖超过50万城市人口的政策,以及福建对台意义,向莆铁路可不会那么顺利。
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 楼主| 发表于 2017-3-10 13:37 来自手机 | 显示全部楼层
轩辕大帝 发表于 2017-3-10 12:201 w+ W0 y! O" O' k  F
楼主是不是傻,抚州铁路进展不顺的原因就是南昌要抚州人去南昌转车。不希望抚州成为枢纽,向莆铁路是因为抚 ...

5 s0 s! c6 M$ [$ c+ l南昌真吸不到大量的抚州客流,即使是最喜欢去南昌转车的临川人现在也有大量去江浙会选择抚州东站,金溪、南城、资溪去江浙首选鹰潭,抚西崇仁、宜黄、乐安南下去吉安转,以及大量的私家车顺带拼车,还有各县汽车站通往各地的汽车。
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发表于 2017-3-10 14:35 | 显示全部楼层
南城83届学生 发表于 2017-3-10 10:41
4 C% J1 d8 f. I+ U我的理解不一样
, I4 G4 J* N, v/ o9 ]
- o1 E/ l  c- A% F" d走崇仁,是江西省没有钱,借抚乐铁路省钱。
  l4 ]* P  b4 u. R2 ?' O' A
福建对吉武温规划是250双线电气化,  r% r$ O, H/ y' D: z& j! q
也就是说尽量取直,经宜黄过南城进. m! t% y* G8 ?4 M& c) J" W
入资溪,但江西为钱犯愁,规划的是
0 c( }0 |( z7 ]7 b" Q160,铁总对江西的铁路弯弯不高兴,* P$ I  `' M3 F; T! E7 |1 H1 u- S$ `
拖的越久,南城、宜黄基本就胜出,
6 e/ H* y9 N. s& F但是江西是奇葩的地方,很可能会5 y$ s. T) a) y+ j  a* H' [9 {
搞成某网友心中的抚州南,大家都是5 j# V* Q+ N+ J% X7 ]5 L7 @$ W/ _1 E
兄弟县,就看谁的本事大.1 b3 S7 y- j# I* Z, w2 ~
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