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[家乡事] 作为南昌网友,我站在南昌的视角上替进贤说几句话。

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发表于 2016-11-23 10:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  近期坛子里昌抚城际吵得一团糟,本来南昌网友不便插入,但是进贤好歹也是南昌“四县五区”里的一员,也是离南昌最远,南昌照顾最少的一个。' Q; v' S7 C+ M8 E5 C- }0 W* u
  南昌五区不必说,原来的“四县”里,新建县已成区,与红谷滩无缝衔接;南昌县不必说,南昌市高新产业在各开发区,其他产业都一锅往南昌县转移;随着湾里南昌大花园的逐步建设以及南昌-湾里-安义的轻轨的规划,安义成型只是时间问题;唯有与南昌最远的进贤没有得到任何发展的机遇。& Y# y7 l- n1 y; X! U. a
  我认为当初考虑昌抚轻轨要带起来进贤肯定有这种主流想法,南昌与抚州之间有昌福,远期有武福高铁,昌抚轻轨的建设意义根本不大,如果不走进贤而走几个乡镇,客流量更难以支撑,进贤是南昌的一份子,南昌要把进贤带动起来无可厚非,进贤抓住了这条轻轨以后可以成为昌抚之间的纽带毫无疑问。9 }2 w8 b3 w! u  O7 \3 [3 b
  另外我想说的是:南昌绝不可能放着县本级不走走几个乡镇,那以后的武福高铁直接从向塘跨到南城去,你们又会作何感想?! a2 c. D2 H. R% K2 E
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 楼主| 发表于 2016-11-24 10:06 来自手机 | 显示全部楼层
大道云飞扬 发表于 2016-11-24 09:32. D7 P! C7 P/ H9 {* Q5 O
抚州弱势并不代表抚州能少出一分钱。
1 _: i$ A* l/ k: b, _# `3 ^* J南昌强势并不代表南昌会多出一分钱。
9 f1 x) {, G; f+ I  i5 }9 j% m如果抚州投资昌抚不如投资东 ...
& K  B, F/ E5 e) m2 Y$ ~4 w% P% j
所谓的“民和弯”恰恰就符合大南昌整体利益,进贤起来了对南昌的大发展有利无害,如果真应了你们抚州的跨越进贤,那才证明南昌的软弱无能,一个省会城市听地级市的消遣,说出去贻笑大方。
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发表于 2016-11-23 22:56 来自手机 | 显示全部楼层
高岛 发表于 2016-11-23 21:40
8 Q% ~: q9 Z# H- U4 _$ N7 W昌抚合作示范区抚州侧的核心区在云山,那南昌侧的核心区原本在长山晏,本是连在一起的。进贤却要挪到县城 ...
, n3 s  j! q" J* x2 M
苍白无力的理由
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发表于 2016-11-23 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
高岛 发表于 2016-11-23 21:32) b+ R4 |& n, _4 _/ {$ j5 B# M
昌抚走温文李,昌鹰走进贤。这就是省,`市的意思。

- }  `+ \5 Y- }% c老黄历了,省市都改走进贤县城
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发表于 2016-11-28 21:12 来自手机 | 显示全部楼层
很多抚州小人都是这样的,挑拨进贤县城和乡镇。挑拨进贤和向塘,挑破进贤和南昌县。这么卑劣的手段都用上了。大家的眼睛还是雪亮的。让更多人了解抚州是这样的。
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发表于 2016-11-28 20:42 来自手机 | 显示全部楼层
创新中求发展 发表于 2016-11-28 15:57: b1 P9 e  ?  b0 J( g
进贤佬一口一个进贤县城成为中心,我们也只能呵呵了,
1 `: u/ m+ c. ^. J# T) h9 m; `南昌县都一直保持低调,进贤佬却天天做着中心梦。
8 w0 E% J- u% l' d1 x ...
& Y' V6 A( F0 ?) ]  I2 U9 I
欢迎你来进贤南换乘高铁
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发表于 2016-11-28 20:40 来自手机 | 显示全部楼层
18070032338 发表于 2016-11-28 19:41# ^3 B) v4 b# W$ v
一个市居然怕一个县,我也是服了抚州老,祝你们一辈子穷,,

  o$ M- R9 G( X, b3 d/ h+ Y. d* h在理,他们连进贤都干不过了,自己内部的矛盾想牺牲进贤的阴谋是不会得逞的。
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发表于 2016-11-28 20:23 来自手机 | 显示全部楼层
18070032338 发表于 2016-11-28 19:41; P5 s! p2 \- _3 L8 n  F% h% e6 E
一个市居然怕一个县,我也是服了抚州老,祝你们一辈子穷,,
) J% |/ v) h, ^# S* D3 s; i
不是怕  抚州没怕过谁。是没必要挨坑,挨宰,你这智商也就够逗猴子,骗不了抚州人民
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发表于 2016-11-28 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
一个市居然怕一个县,我也是服了抚州老,祝你们一辈子穷,,
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发表于 2016-11-28 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
作为抚州人,我坚决反对昌抚城际直接拐到进贤县城。
& Z$ {, a4 _9 Y- O6 K* U+ M" j原因:1抚州市区想对接的是南昌市区,不是南昌县城,城际拐到进贤县城会增加抚州市民到南昌市区的成本。
4 p4 C1 m4 M( i/ L; s# {  2.昌抚城际拐到进贤县城可能会吸引一部分抚州人到进贤转车,削弱东乡县抚州东大门的地位,影响抚州的内部团结(牺牲东乡发展进贤,你让东乡人怎么看,哪个东乡人还会认同抚州老大,本来现在东乡对抚州的认同感就存在问题,抚州迫切需要提高东乡对抚州的认同。): d7 |9 |. m$ C, \5 }
3.可能影响抚州市区的消费,城际开通后,温李云岗等乡镇的人本可能到抚州的消费可能被进贤吸引,城际不拐入进贤县城,沿线乡镇消费要不去南昌要不到抚州,现在加了进贤县城,原本去南昌的还得去南昌,而到抚州的有可能拐到进贤去了。(高端消费抚州往南昌跑,抚州本指望低端消费抚州能补回来,现在进贤县城插进来,低端消费抚州都悬了。)
* H( [6 h# r, x  Q7 b" w: g4.影响昌抚合作示范区抚州侧的发展,抚州侧的云山大岗只是乡镇级别的,本来南昌侧的李温也是乡镇,虽说抚州侧和南昌侧比要差点,但大家都是乡镇,差距并不是不能接受。但现在南昌侧变成了县城,抚州这里只是乡镇,乡镇和县城合作发展根本不对等,毫无公平性可言,你让云山大岗拿什么和进贤县城比。
3 b# W# B  _+ p4 P& |南昌抚州就像合作办企业,南昌出资10亿抚州出资5亿加专利(海西经济区+400万人口腹地)组建合资公司双方各占5成股份,现在南昌让侄子增加投资20亿,要求抚州交出手中股份的一半,在外人眼中昌抚合资公司更加强大了,但只有抚州知道,自己被南昌坑了。
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发表于 2016-11-28 15:57 | 显示全部楼层
进贤佬一口一个进贤县城成为中心,我们也只能呵呵了," q( e# n% B( Z) k# p
南昌县都一直保持低调,进贤佬却天天做着中心梦。
5 _# D2 z, B: f% c& f4 Q问问大江的江西人,有几个会对进贤县城有兴趣的,
' u( t+ c' e3 j6 S8 M+ n进贤佬,别自我淫欲了,真心没人对你的县城感兴趣,
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发表于 2016-11-23 11:31 | 显示全部楼层
首先,你说昌抚轻轨的建设意义根本不大,那你应该反对建设昌抚轻轨,而不是支持建设绕经进贤县城的昌抚轻轨。/ Z0 {0 `* E  I# I& h6 ~$ Q
其次,昌抚一体化是昌抚合力建设昌抚合作示范区(包括南昌侧和抚州侧),而不是昌抚合力建设进贤县城。
4 o; n; B% j% X6 ~/ O% y7 B第三,昌抚城际不绕经进贤县城并不意味着昌抚一体化抛下进贤。进贤县发改委本来就有把昌抚合作示范区南昌侧打造成进贤副中心的想法,大概是拗不过进贤县城。( i# X  s% L6 C6 q# l3 [$ h
第四,请全面地看待“民和弯”对昌抚城际客流的影响。) T: ]5 s: C- g/ m8 K

* F7 c2 D5 b3 ]3 O5 ~
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发表于 2016-11-23 12:32 | 显示全部楼层
我觉得楼主说白了就是私心太重,(包括那些提倡走进贤的人)要不就是不懂瞎BB!/ e3 l8 c* M+ ^6 D2 W7 m
照你这么说进贤到南昌还有沪昆高铁,而且高铁的运量大而且速度快,从这个角度来说,进贤十年内都可以不需要轻轨什么的!因为一条沪昆就够用了!! H- {7 u/ @& ~+ g8 v
再一点从远期规划来看,就算昌抚轻轨这次不过进贤,以后修昌鹰轻轨的时候还可以把进贤带上就行!, Y' @' r+ |$ Y2 A8 R+ }$ a2 T8 d
再看看进贤西部的几个镇,都是工业重镇。如果这次错过轻轨了,那么几十年内肯定不会再有了!
; g9 J: t4 @. f. l谁的私心在作怪一看便知!
8 H% F! x- Q" d, m; S6 s
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发表于 2016-11-23 12:41 来自手机 | 显示全部楼层
城际轻轨说白了就是地上的地铁,得充分考虑人流量的因素,而且站点也可以像地铁站一样密集,连接进贤县城有何不可?
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发表于 2016-11-23 12:44 | 显示全部楼层
请那些提倡昌抚过进贤的那些私心人士好好去12306网站上看看吧,从进贤到南昌的高铁、动车或者慢车也好,都是一大堆空票!就这点人气还想昌抚城际过你们那,过你们那运椅子吗?作为进贤的你们自己先保证火车的客流再来说吧!还有李渡、温圳这些本来同属进贤的,不要觉得他们的地位就比你们第一等!
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发表于 2016-11-23 12:45 来自手机 | 显示全部楼层
说句现实的,以江西目前的经济和人口状况,昌抚城际会亏到奶奶家,多个人口大县少点亏损
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发表于 2016-11-23 13:13 | 显示全部楼层
楼主,你傻呀,省里规划昌鹰城际是干嘛的?就是照顾进贤等320沿线一些县,昌鹰城际规划之初就已经把贤县城做节点了,
4 _6 i$ g2 x1 `所以昌抚城际重点是对接抚州,重点是加强昌抚公路沿线乡镇的无缝对接。进贤县城根本不在昌抚公路经济带。7 _1 J+ R" U1 u; L' M0 v& j
而是在320国道,沪昆经济带上。
$ \4 o# F; m3 @2 }省里在昌抚与昌鹰划分上应该是有准确定义的,坚决反对一些人和稀泥似的乱搅和。
9 x: H4 q  e( ~3 b) w! a4 {. R' x1 L昌抚,昌鹰都会有,进贤人就不要那么着急,只不过是昌抚先启动,昌鹰后启动而已,不要见着碗就抢着吃,也不看看这碗饭是不是给你做的,斯文点。
3 v9 G6 R$ n% T: \3 `' u ( I  M6 J" w* u" d3 _8 C
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发表于 2016-11-23 13:31 | 显示全部楼层
5562635 发表于 2016-11-23 12:45+ j: r% J0 L# D, s7 G% |5 v9 o! z
说句现实的,以江西目前的经济和人口状况,昌抚城际会亏到奶奶家,多个人口大县少点亏损

5 c$ F6 z5 I7 a+ S1 l至于客流就不用你操心了!我可以告诉你,走进贤的话只会更没客流,绕那么个大弯,抚州人都不愿意坐,还不如直接坐动车!
" b9 W7 q) [; R9 x6 e4 k
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发表于 2016-11-23 13:48 | 显示全部楼层
轻轨和高铁不一样。% e* y0 |4 z8 X2 s& [/ X6 Q9 m) k
高铁主要是为了联络两座或多座大城市,兼顾沿途城市,以尽量直为主。6 M( R% G) F: a6 |* Q. B) _% T
轻轨主要是为了方便两地市民往来,应该以兼顾多数人出行为主。线路$ G/ C% c/ A( }6 ?* T" y1 {( t
是否笔直不应该是轻轨的先决条件。这方面有点类似与地铁,只不过是. u5 b8 L4 u$ E! Y' c
线路加长、站间距加长的地铁。看看南昌地铁一号线的走向就清楚。
  D3 N* K; L1 D0 v  T- p8 T昌抚轻轨主要是为了方便南昌与抚州两地市民出行,推动昌抚示范区发: L  r' M! b" y" C9 o# b* S) `# w
展。昌抚示范区南昌侧和抚州侧的核心区在哪里?昌抚轻轨自然要考虑3 s* T0 X( U$ A7 G
走哪里。目前看到的规划昌抚示范区南昌侧核心区是进贤县城区,昌抚
" D% x! o: H" x$ N) R- m0 l6 Z轻轨走昌抚示范区南昌侧核心自然不过,这也是南昌侧利益的最大化。
. G+ q* E4 j1 x* N% B如果不走核心,走末梢,带动效果自然不如走核心区。
3 r7 v- |# S  _7 D3 b大家要理解,如果没有昌抚示范区就不可能有昌抚一体化的顺利实施,
- C* T" W; p- D' f9 l5 D4 J也就不可能有什么昌抚轻轨。
) a, i" _1 F+ q+ x- G/ C$ k
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发表于 2016-11-23 14:07 | 显示全部楼层
城际轨道线不同于高铁、普铁,城轨站点多,覆盖面大,接近公交,但比公交快,即使昌抚有高铁、普铁,但昌抚城轨建设非常有必要,抚河区域有发展民营经济的传统,李渡、文港等地特色产业闻名遐迩,非常有必要挖掘发展。昌抚新区平台建设有利于南昌与抚州抱团建设,提升区域发展水平,强化南昌市国内竞争力。至于城轨走向,应该根据南昌市大大都市区综合交通规划进行科学论证。
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