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十年磨一剑,长赣倒计时

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 楼主| 发表于 2017-12-27 11:09 | 显示全部楼层
厦渝高铁长益常段获批,以路地2:8的出资比例成功插队国家“十三五”铁路建设规划!
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国家发展改革委关于新建常德经益阳至长沙铁路
可行性研究报告的批复
发改基础﹝20172195
中国铁路总公司,湖南省发展改革委:
  中国铁路总公司和湖南省人民政府《关于报送新建常德至益阳至长沙铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2017953号)收悉。经研究,现批复如下:
  一、为深入实施长江经济带发展战略,加快完善高速铁路通道,促进沿线地区经济社会发展,同意新建常德经益阳至长沙铁路(以下简称“常益长铁路”)。
  二、主要建设内容和技术标准
  (一)主要建设内容。新建常益长铁路起自常德市常德站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市,引入长株潭城际长沙西站。正线全长156.82公里,设站5座。另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里,同步建设黄金动车运用所。
  (二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度目标值:350公里/小时。最大坡度:一般地段20‰。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。
  规划远景年输送能力:单向3000万人/年。
  三、投资估算、资金来源及建设安排
  项目总投资277.27亿元,其中工程投资266.07亿元,动车组购置费11.2亿元。
  资金来源为:本项目由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%,计138.64亿元。其中,铁路总公司出资27.71亿元,由企业自筹解决;湖南省出资110.93亿元(含征地拆迁费用约46.26亿元),由湖南省铁路建设专项资金和沿线地市财政出资解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外投资使用国内银行贷款。
  中国铁路总公司和湖南省人民政府负责组建合资公司,承担项目运营管理。项目建设工期4年。
  四、下一步工作要求
  (一)统筹做好本项目与在建的黔张常铁路及相关路网衔接,更好发挥通道效益。
  (二)结合城市规划,优化铁路枢纽布局,强化与其他对外交通方式、城市公共交通的无缝衔接;有序推进铁路客站及周边用地综合开发,提高项目综合效益。
  (三)严格按批复要求落实地方出资,确保项目资金及时足额到位。
  (四)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求。
  (五)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
  五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。
  六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。
  附件:招标投标事项核准意见
国家发展改革委
20171218

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 楼主| 发表于 2017-12-27 11:14 | 显示全部楼层

7 h" U4 G/ ]  R+ d# ^" H“十三五”高速铁路网规划图和“十三五”铁路规划建设示意图!5 |4 {  O, r# W! H; [) P
两图中“长益常”都是虚线-规划研究,不得不佩服湖南速度!+ D2 `3 x8 Z3 Z& C. o) \+ z$ i
“十三五”高速铁路网规划图(2017).jpg & `; t; Y1 C. {* u
“十三五”铁路规划建设示意图.jpg
7 x# Q0 r* J! T: P
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 楼主| 发表于 2017-12-27 11:24 | 显示全部楼层
% }! H- H# H* C2 ~0 g2 k
2017年12月26日,伟大领袖诞生124周年纪念日!) C) \* x) h6 ~, `
期待2018的这一天,长赣也能如此激动人心!2 D' m) J$ P, o+ q0 _& I
阿萨德.jpg   U' b. d; P/ Z& w& J5 P+ P( K
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 楼主| 发表于 2017-12-27 16:37 | 显示全部楼层
长赣倒计时:20171227! a1 g9 ^9 p5 e7 ]
6 V3 L' S  W0 Z) M2 i+ X
长沙至赣州铁路勘察设计项目中标候选人公示

(招标编号:2017SJZB-7-CG)

长沙至赣州铁路勘察设计项目(招标编号:2017SJZB-7-CG)已评审结束,现将拟中标单位公示如下:

中标候选人名称:

中铁第四勘察设计院集团有限公司

公示时间:自2017年12月27日至12月29日。

投标人和其他利害关系人对公示结果如有异议,应当在中标候选人公示期间以书面形式向招标代理机构提出,逾期不再受理。

招标代理机构:中国铁路建设投资公司

详细地址:北京西站地区南蜂窝路9-1号

邮政编码:100055

联系人:王先生

电    话:(010)51896021

传    真:(010)51896021

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 楼主| 发表于 2018-7-6 08:55 | 显示全部楼层
长赣倒计时:20180702
$ S5 _% h( b+ N# k: j 萍乡日报.jpg   A/ i1 m$ F! s0 U

, q" a' X6 _" l 长赣预可研示意图(20180703).jpg
  w( H- u7 x% i1 b! z3 G, Z6 g% `# k8 X' |
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 楼主| 发表于 2018-7-6 09:02 | 显示全部楼层
长赣倒计时:20180703
% w2 D# X' N( p# v" F 萍乡日报1.png
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发表于 2018-7-6 10:54 | 显示全部楼层
主要是线路的走向了,选择哪个方案的问题了5 I' k7 H' M- \3 b- g, T
从民心上看,并站北站最多,但是这样子也有不利的方面,新建西站也可以,中间建立联络线,也是互动枢纽了,最后看最终决定吧  还有7年多时间,这个样子是肯定不着急了。# p/ j! Q6 ]/ {7 K# D6 [* @
希望加快脚步吧,都不想多等,以后去莲花 井冈山 赣州 真心大大的方便了
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 楼主| 发表于 2018-7-6 11:49 | 显示全部楼层
淋雨中林宇 发表于 2018-7-6 10:54$ }! w6 p0 Z3 [8 s* R
主要是线路的走向了,选择哪个方案的问题了
7 D; G7 j; U& h; N; s  q: L1 M从民心上看,并站北站最多,但是这样子也有不利的方面,新建西 ...
$ m* Z* N4 a4 O% `5 [5 U. N
“ 还有7年多时间”是什么意思?
1 A: Q& q6 |; O( }. v- K8 G" i萍乡北并站有什么不利的方面?
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发表于 2018-7-6 14:50 | 显示全部楼层
一步一步踏实走来了长赣!
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